高端MPV還得看它 試駕別克世紀六座版

　　不過真正展現別克世紀(參數|詢價)實力的部分還是第二和第三排，之前我們已經試駕過四座版本的車型，對于大部分用戶來說這個六座版本更為實用。首先它的后排四個座椅全部是電動調節，二三排共用縱向電動長滑軌，整個滑軌長約1.8米，這樣的布局讓它有了更靈活的空間搭配。第二排可實現440mm前后電動調節，第三排可實現460mm前后電動調節，第二排座椅還可以向外側橫移80mm，形成190mm的通道方便進入第三排。

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　　 別克世紀六座版預設7項一鍵座椅聯動模式，其中三項平時利用率比較高的模式在前排屏幕內也有快捷指令，并可以通過車頂的旋鈕來快速操作，這個部分的創新將后兩排座椅與前排真正的聯動到了一起，目前其它廠家還很難做到這么完整的體驗，并且連后備廂的空間都可以控制。

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　　除了在智聯方面有所創新外，第二排和第三排座椅的舒適性也非常棒，第二排的兩個航空座椅足夠寬大，配合電動調節也不像奔馳V級那樣需要費勁調整，原廠電動橫移還可以保證過道的通過性，增加了第三排的實用度。第二排的兩個座椅還配有6英寸控制屏，它的界面設計與主屏幕UI相似，座椅的動畫和調整界面都挺高級的。

　　空間部分有了超長的滑軌，如何調整和安排就是后排乘客商量著來了，不論是后排乘坐兩人還是四人滿載都能有很舒適的坐姿，第三排座椅也有兒童安全座椅接口，方便家庭用戶來使用。另外后備廂內也有電動調整開關，這樣就不用前后排來回手動挪動調整空間，隨時按隨時有，多人出行的場景下可以更加便利。