平平淡淡家居風 測東風風神E70超睿版

●剎車性能/懸架調校表現：一切為了舒適

　　風神E70采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式懸架，整體調校偏向居家風格，為了舒適性犧牲了一定的路感。雖然路面上的小顛簸被很好地過濾掉了，但是減振行程有些長，回彈不夠干脆利落，經過連續起伏路段時，避振性較差，車內的乘坐感受并不好。

　　較軟的懸架調校帶來的還有支撐性不足的問題，繞樁過程中，回彈有些慢，面對連續的重心轉移，車輛無法給予駕駛者足夠的信心，整體繞樁節奏保持得不是很好。

　　風神E70全系標配EPS電子助力轉向，轉向力度適中，沒有輕到發飄的感覺，指向性雖然仍存在一定的虛位，但在可接受的范圍之內。該車整體上屬于非常好駕馭的家用車，至于駕駛樂趣，我們還是不要苛求了。

○剎車性能測試：

　　制動踏板的反饋也偏向舒適性，全力制動時，制動力的力度并沒有很強，但勝在一直較平穩地輸出，但輪胎抓地力方面表現得一般，最終41.02米的成績屬于中等偏上。

○噪音測試：

　　在車輛HNV方面，風神E70表現得一般，行駛時電機的高頻聲時不時傳到車廂內，隨著車速的提升，胎噪和風噪明顯增加，這三種噪音給人的主觀感受非常不好，實測不同車速狀態下的噪音值在同級別車型中也都較高。

操控部分EV AH-100得分：