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起亞-千里馬

東風悅達起亞RIO千里馬碰撞測試報道

高建

2008年06月17日 10:26 編譯來源：搜狐汽車

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　　從碰撞現場假人的照片來看，前排駕駛員和乘客的小腿仍然會受到一定的傷害，后排假人則未觀察到明顯的“受傷痕跡”。

『左右前側翼子板均發生變形，打開車門需要花費些力氣』

車輛外觀
前機艙變形	潰縮變形
前懸是否位移	有位移
翼子板變形情況	已變形
前風擋玻璃是否保持完好	有裂紋
A柱變形情況	否
B柱變形情況	否
C柱變形情況	否
車頂部變形情況	沒有變形
車底部門檻梁變形情況	沒有變形
前排假人坐姿	駕駛席假人稍向左偏；副駕駛座假人保持完好
后排假人坐姿	身體保持完好，手臂擺動較大
備注	車架剛度有待加強

　　車輛本身碰撞后表現尚可，碰撞后，四門均能正常打開（但需花費些力氣），這將有利于發生碰撞后車上人員的迅速逃生。

車輛內部
氣囊是否打開	均打開
假人頭部接觸點	駕駛員和副駕駛頭部接觸點準確
內飾板破損情況	無
假人膝部及小腿接觸點	留有清楚的接觸痕跡
是否有尖銳物體出現	否
前排座椅受損情況	保持完好
后排假人受損情況	小腿和車內有接觸
后排座椅情況	保持完好
備注	前懸變形可能致使前排駕駛員與乘客腿部受傷

『駕駛員膝蓋處可能受傷』

『副駕駛座乘客小腿和手套箱接觸明顯』

　　前排乘客和駕駛員小腿受傷痕跡的發生則與安全帶和碰撞車架剛度有著直接關系，從碰撞現場看，安全帶表現良好，并未出現脫扣等現象，但是從車架底盤來看，整車元寶梁則有一定變形，從碰撞中控臺多處受擠壓破損也可以看出碰撞后車架曾發生一定的變形。

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