東風悅達起亞RIO千里馬碰撞測試報道

高建

2008年06月17日 10:26 編譯來源：搜狐汽車

收藏 (0條) 舉報/糾錯

● 正面40％偏置碰撞

　　2008年3月12日下午2點，中國汽車技術研究中心C-NCAP碰撞實驗室對東風悅達起亞生產的起亞牌YQZ7140（RIO 千里馬）型轎車完成了 “正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗”。

　　正面40％偏置碰撞試驗對車上人員的安全是一個較大的考驗，與正面碰撞相比，受力面積的減少，必將導致單位面積承受的壓力增大，這樣對車身將造成更大程度上的損害，必然也會對假人造成更多威脅，但是正面40％偏置碰撞更加接近真實路況上的一些碰撞事故，所以備受人們重視。

車輛外觀
前機艙變形情況	吸能潰縮，車輛左前部損毀嚴重
前懸是否變形	左前輪被積壓與翼子板接觸明顯，右前輪基本保持完好
翼子板變性情況	左翼子板破損
A柱變形情況	保持完好
B柱變形情況	保持完好
C柱變形情況	保持完好
車頂部變形情況	保持完好
車底部門檻梁變形情況	基本保持完好
前風擋玻璃是否破損	保持完好
前排假人坐姿	保持完好
前排座椅是否位移	保持完好
后排假人坐姿	后排假人身體向右側傾斜
備注	整體表現較好,左前輪擠壓左前翼子板形成較大變形，導致打開駕駛座方向車門困難

　　上圖是碰撞發生后駕駛員位置上假人的小腿細節照片，從照片來看，假人的腿部與車內前部有較為緊密接觸，因此可能致使假人腿部受傷。

　　后來乘客除了身體有變形外，其他并無大礙。

　　車架有明顯變形，這也是導致車內部分物品受壓損壞的主要原因。

共4頁<

+1 贊

+1 踩