廣汽乘用車工廠竣工首款產品傳祺下線

王昊

2010年09月03日 10:35 原創來源：汽車之家

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● 廣汽乘用車總裝車間展示：

　　廣汽乘用車位于廣州市番禺區金山大道東路633號“廣汽番禺基地”內，占地面積118萬平方米。工廠一次規劃、分期實施，首期已建成年產10萬輛整車、10萬臺發動機的產能，并且預留了繼續擴產的空間，未來可在不停產的情況下，擴能至年產20萬輛整車及其配套發動機的生產規模。

　　廣汽乘用車汽車工廠，在保證品質的前提下，項目總投資控制在30億元以內，主要裝備均來自世界一流供應商。整車工廠建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝以及華南地區整車工廠內最長的1300米專用試車跑道。由于時間有限，我們只是簡單的參觀了一下總裝車間：總裝主輸送線采用摩擦輸送鏈，四折線/五機能工藝布局，實現了生產線的高度柔性化，可滿足多種車型共線生產。

　　發動機工廠建有缸體、缸蓋、曲軸三條機加工線和一條總裝配線，設備具有自動化、簡單化、小型化、可視化的特點，生產線采用柔性生產方式，可滿足不同機型混線生產。

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傳祺GA5 2011款 2.0L 手動精英版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.90秒	42.70米	8.60升
測試文章：不是樣子貨！測試廣汽傳祺2.0MT精英版
評測編輯-梁巍：	這里我們暫且先不討論合資廠商做自主品牌的過程如何，單從產品角度看，傳祺確實不錯，產品質量確實要比純自主產品高出一個檔次，外形設計需要再下點功夫，目前的產品似乎不太符合當前的設計潮流。
評測編輯-胡正暘：	有那么一類車，外在和內在完全朝兩個方向前進，比如傳祺，看著很東方，開著很西方。初次接觸，你得習慣一下這種強烈的不協調。動力還有提升空間，低轉速區間已經做的很好了，相比之下高轉速則有缺失，很像柴油機。
評測編輯-羅浩：	運用成熟技術重新打造的廣汽傳祺在可靠性方面令人滿意，結合它相對便宜的價格，整體性價比還是比較高的，只是品牌方面略顯單薄，從產品角度來說是不錯的車型。

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傳祺GA5 2011款 2.0L 自動尊貴版

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