為節能努力 各種電動車型結構/原理淺析

  ◆ 強混/完全混合動力

　　強混指的是混合程度更高的混合動力系統，該系統采用高功率、高壓啟動電機，混合程度更高。一般情況下，強混的混合度可以達到甚至超過50％。

　　代表車型——途銳

　　動力系統組成/性能：汽油動力部分搭載V6機械增壓發動機，最大輸出功率333馬力，最大扭矩為440Nm；匹配一款47馬力的電動機，合并最大功率為380馬力和最大扭矩為580N·m，其0-100公里/小時加速時間6.5秒。途銳混合動力車型可以在純電動模式下加速至48.3公里/小時。

　　工作狀態：

　　★在停車時，發動機由啟動-停車系統關閉。當需要行駛時，車輛完全通過電動機和電池中的能量進行啟動、加速，其中電池為電動機提供電能，在電池有電量的前提下，途銳在城市道路中以30km/h的速度行駛時一直靠電力驅動。

　　★從30km/h繼續加速到50km/h時，TSI發動機將啟動，通過發動機來迅速達到預想的速度，此時電動機不工作。以50km/h勻速行駛時，發動機停止工作，電動機驅動車輛。

　　★繼續加速時候，途銳的電動機和發動機同時工作來滿足這種最大的動力需求。同時電機如同發電機一樣工作，向混合動力電池提供電力，進行充電。

　　★當減速時，電機起到發電的作用的同時也起到輔助減速的作用，將回收部分動能，將其轉化為電池中，也就是為混合動力電池充電。而不是將制動產生的動能轉換為熱能散發掉。

● 插入式混合動力

　　由于加入了充電裝置，我們這里暫且把插入式混合動力從普通式混合動力中分離出來談。插入式混合動力和普通的混合動力車的區別在于：插入式混合動力配有電池充電裝置，在電池沒電時，可通過外接電源給蓄電池充電，另外由于電池蓄電能量高出以往的油電混合動力車，因此在短途行駛時，主要以EV模式為主，在長途移動時則可兼用發動機，更好的發揮了油電混合動力的優勢。

　　代表車型——第三代普銳斯

　　動力系統組成和性能：普銳斯外插式混合動力車型搭載1.8L汽油發動機和永磁電動機。其中1.8L發動機型號為2ZR-FXE，最高輸出功率為99馬力/5200rpm，電動機最高輸出功率為82馬力，發動機和電動機的動力耦合時的最高輸出功率為136馬力。動力蓄電池為鋰離子型式，額定電壓為345.6V（3.6V X 96個單元），容量為5.2kWh。官方公布的EC工況下的油耗為2.6L/100km，二氧化碳的排量為59g/km。

『前端搭載的是發動機和電機；后端為電池』

　　工作狀態：起步時，普銳斯只用電動機進行驅動，能量來自于車載電池，發動機完全處于停止狀態。純電動狀態下，普銳斯能夠行使20km左右的范圍，同時在制動時候產生的能源作為電力能源回收。EV模式行駛的最高時速可達100km/h。當電池沒有電時，可以通過外接電源來補充，在200V的電源時，大約100分鐘的時候可以完成充電。

　　當需要達到100km/h時速以后，可以自動的從電動驅動模式轉變到混合驅動模式，及發動機參與驅動車輛。