進口身份是牽制 現代Veloster市場展望

飛思有哪些不足？

★  相較競品車型，現代的品牌影響力不足

『現代Veloster』

『北京現代ix35（左圖） 瑞納（右圖）』

『Veloster競爭對手：英朗（左圖）高爾夫（左圖）』

　　現代汽車這兩年的快速發展想必是有目共睹的，全新流體雕塑設計理念為新車注入了新的血液，變得更具歐范兒，這一變革從目前國內ix35、瑞納的銷量表現來看，已獲得了市場與消費者的認可。但現代品牌無論在歷史或者影響力方面，相比飛思競品車型的大眾、通用等并沒有優勢可言，這也意味著面對緊湊級車型中的眾多競爭對手，飛思如果沒有征服消費者的強有力武器，如更具競爭力的價格、超越同級的豐富配置，亦或是足夠顯眼的動力表現，要想打贏這場殘酷戰役勝算并不大。

『現代的全新品牌口號』

『現代原來的品牌口號』

　　為了進一步改善人們對于現代品牌的認知，現代用自己的方式在不斷的前行，今年發布了全新的品牌口號“New Thinking，New Possibilities”，來取代使用多年的“Drive Your Way”，同時還將中長期的新品牌定位為Modern Premium（現代精品車），不過扭轉人們對于品牌的認識，還需要長時間的積淀以及合適的營銷策略，短時間內還很難達到預期。

★  進口車身份牽絆售價，16.58萬預售價競爭力不足

　　有了吸引眼球的外觀以及讓人心潮澎湃的動力，那么飛思的市場售價終究會是多少也成為人們關注的焦點。目前曝光的新車預售價為16.58萬元起，而由于它的同級別競品多數已實現國產，如高爾夫、英朗的1.6升車型起始售價分別為11.88萬、13.49萬，受制于進口車的身份飛思的售價，在同級車型中并不占優勢。

　　不過由于目前新車的正式售價還尚未公布，這16.58萬是否為現代的煙霧彈，通過拉高預售價格后再以較低價格入市，來迎合人們的心理預期的一種宣傳手段，也是未知。

結語：

　　飛思獨特的三側門設計，絕對讓你過目不忘，不過如此大膽的設計也注定它可能只會博得少數人的芳心。1.6GDI缸內直噴以及未來將引入的1.6T發動機，性能表現都處于主流水平之上，也成為它的賣點之一，遺憾的是雙離合變速箱與國內消費者暫時無緣。同時特別值得一提的是，類似豐田G-book、通用OnStar系統的現代Blue link系統也將僅在海外車型上應用，如果未來國內市場的飛思能夠應用，相信它的競爭力會進一步增強。

　　雖然飛思目前進口車的身份一定程度上會拉高車型售價，不過如果國內消費者能夠慢慢接受這款車，預計未來會存在國產的可能，售價也會更加親民，這款車的長期市場前景還是十分值得期待的。（文/汽車之家 楊靜）

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