去掉棱角/即將引入 全新斯巴魯翼豹淺析

　　[汽車之家 資訊]  斯巴魯翼豹Impreza是一款大家比較熟悉的車型，在今年早些時候，新一代斯巴魯翼豹的普通版車型正式發布，作為更為大家關注的性能版來看，新一代翼豹的WRX以及STI版或許還要等兩年才會推出。整體來看，新一代車型和現款車型相比有不少變化，原先那種純粹、我行我素的街跑范兒被削弱了很多，不知道廣大車迷能否認同。這款車未來也很有可能于近期引入國內，下面，我們就帶大家來認識一下斯巴魯的全新一代翼豹。

● 外觀：不再富有棱角，看上去不如現款“精神”

　　新一代斯巴魯翼豹于今年4月的紐約車展首發，新一代車型是翼豹的第4代車型。外觀方面，新一代翼豹的前臉設計更加厚重，造型設計比較中庸，六邊型進氣格柵的中部改為經鍍鉻處理的飾條作為裝飾，這也將成為斯巴魯的新家族式臉譜。鷹眼大燈的設計則延續了斯巴魯的傳統。

『新一代翼豹』

『現款普通版和WRX版』

　　從側面來看，新翼豹的線條比上一代車型更加流暢，減少了不少棱角，感覺車身也更長，這或許也是現今設計的一種潮流。新一代翼豹的A柱向前移動了201mm（7.9英寸），使得前擋風玻璃的角度比上一代更加傾斜，這樣會為前排乘客提供一個更大的上下車空間（增加了近127mm），細一些的A柱設計也會提供一個更好的駕駛視野。此外，鑒于A柱的前移，外后視鏡也從A柱上改為安在門板上。

『新一代翼豹』

『現款普通版和WRX版』

　　來到尾部，兩廂版和三廂版車型的設計都是中規中舉，尾燈組設計和現款有些不同。整體來看，新一代翼豹車型的整體設計感覺沒有老款設計干練，沒那么個性，更加主流，我行我素的街跑范兒被削弱了很多。

『新一代翼豹』

『現款普通版和WRX版』

　　車身尺寸方面，外面看上去新翼豹在長和寬方面與上一代車型相比沒有改變，但其實內部變化不小。斯巴魯表示將會讓乘客有更好的內部空間體驗，細節上，除了上文提到的A柱前移外，軸距從現款的2615mm加長到2644mm，再加上前排座椅扇貝型的座椅靠背，使得后排腿部空間增加近51mm。而5門版車型的后排地板也變為平的，并可以實現后排座椅60/40放倒。

● 內飾/配置：達到主流車型配置

　　進入到車內，新翼豹的內飾風格采用的是家用車典型的上深下淺式設計，新車的中控臺布局也做了改動，液晶顯示屏和出風口的位置對調，儀表盤中的儀表也從3個變為了兩個。據斯巴魯表示，新一代車型更加注重了內飾的質感，在儀表板、中央扶手和車門內側都使用了軟性材料。我門可以說，雖然購買翼豹的車主或是更看重運動和血統，不過精致的內飾誰又會拒絕呢？

『上圖為新翼豹，下圖為老款翼豹』

　　新翼豹的前排座椅的靠背設計的更高，能夠提供良好的腰部支撐，座椅還針對尾部碰撞后的人體保護情況進行了優化。

　　新翼豹的多媒體配置比較豐富，6.1英寸可觸式液晶屏、藍牙、USB、ipod以及MP3接口，SD卡插槽、6個喇叭的揚聲系統等達到了主流配置。高配車型采用16-17英寸輪轂（低配車型有的配有15英寸），并具有前排座椅加熱、后視鏡加熱以及恒溫空調等配置。