當前位置:首頁 車聞中心 國產新車 正文

售5.38-8.68萬 北京汽車E系列正式上市

收藏 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

  3月19日,北京汽車首款自主品牌轎車——E系列在新北京文化地標798藝術區快樂上市。北京汽車E系列分為E150、E130兩大類別,分別搭載1.5L和1.3L兩款排量發動機,共7款車型。顏色上有阿爾卑斯白、馬德里紅、香榭麗舍金、冰島藍、米蘭銀、漢堡灰6種可供消費者選擇。

北京汽車 北京汽車 北京汽車E系列 2012款 1.5L 樂享自動版

  北汽集團董事長、北京汽車股份有限公司董事長徐和誼在發布會上表示,E系列的上市體現了北汽傾集團之力集中優勢資源,全面發力自主戰略的落地實施,也標志著北京汽車全線乘用車產品布局正式落下“第一子”。以E系列上市為起點,北京汽車打造國際化自主品牌之路正式開啟。

北京汽車 北京汽車 北京汽車E系列 2012款 1.5L 樂享自動版

北京汽車 北京汽車 北京汽車E系列 2012款 1.5L 樂享自動版

北京汽車 北京汽車 北京汽車E系列 2012款 1.5L 樂享自動版

  發布會現場,星光璀璨,北京汽車E系列載著其形象代言人——“亞洲第一天團”五月天閃耀登場。一曲為E系列量身定制的《快樂ING》將現場氛圍推向高潮。

礪鋒而出  “德式京品”打造品質新標桿

  淬火礪寶劍,霜刃未曾試。作為北京汽車首款自主品牌轎車,E系列是北京汽車以“科技、品質、安全、環!钡脑燔理念,融匯多年合作伙伴成熟經驗,集成國際資源打造的一款“德式京品”轎車。

北京汽車 北京汽車 北京汽車E系列 2012款 1.5L 樂享自動版

  E系列整體造型硬朗大氣而不失時尚動感,簡潔中映射出精致。鷹眼造型前大燈靈動、犀利,內部采用透鏡式燈組,兼具美觀與高亮度,有效提升了夜間行駛視野,成為整個前臉的點睛之筆。霧燈造型同鷹眼式大燈遙相呼應,霧燈兩側的鍍鉻條使前部造型更具質感。后視鏡集成了LED鉆帶轉向燈,有效提高車輛轉彎時的安全性;順暢的車頂曲線與俯沖式腰線渾然一體;尾部采用了同級車中唯一的LED燈組,呈現出“北”字家族特征,啟明更快、能耗更低、使用壽命更長。
 
  動力操控上,E系列在平順性、轉向性、操穩性等多個指標上全面超越對標車型。E系列搭載三菱最新的MEVIC 4A9系列發動機。該發動機同時采用了可變正時氣門正時鏈條、后方排氣、塑料進氣歧管4大先進技術。1.3L、1.5L升功率高達56.2Kw/L和55.4Kw/L,領先同級。E系列搭載了日本愛信自動變速箱,獨具經濟、運動、雪地、巡航4種操作模式。在底盤上,采用前麥弗遜獨立懸掛,后扭力梁懸掛,并由英國頂級的MIRA公司進行的整車動力學(操控/平順性)調校,為駕駛者帶來扎實穩健的德式風格駕駛感受。

北京汽車 北京汽車 北京汽車E系列 2012款 1.5L 樂享自動版

  E系列還將功能需求與設計美學緊密結合,搭載了很多A級及B級車上才有的躍級高端配置。藍色背光的行車電腦顯示屏集成9種功能顯示,確保駕駛者對車輛信息了如指掌。同時配備同級車型中較為罕見的多功能集控式方向盤,具備音量、電臺、CD、外接終端(Apple、U盤)控制、定速巡航控制等多種功能。該設計不僅使舒適度得到提升,更是對駕駛者安全性的考慮,實現手不離開方向盤即可操縱自如。而6.5英寸觸控顯示屏、GPS導航等多功能娛樂集成系統的配備,實現了Apple終端、普通U盤同觸摸屏的人機交互操作,滿足音樂、視頻的隨心播放,讓旅途不再枯燥。在人性化方面,E系列從細節處入手,彰顯對消費者的人性化關懷。

  3998mm×1720mm×1503mm的車身尺寸和超越同級的2500mm軸距,為車內空間提供了最大化的可能,多達22處的人性化儲物空間為車主的收納帶來便利。通過設置在前擋風玻璃下方的高靈敏度雨量傳感器,可偵測到極細微的雨滴,行駛中再也不用頻繁的調整雨刷快慢,使得駕駛舒適性大大提升。同時,通過設置在前擋風玻璃下方的光線傳感器,在車輛行駛到隧道、地庫時會自動點亮大燈,減緩了眼睛對突然變暗環境的不適,將行車安全性大大提升。

北京汽車 北京汽車 北京汽車E系列 2012款 1.5L 樂享自動版

  E系列以德式品質樹立同級車安全新標桿。該車采用籠型車身結構,全系標配抗拉強度高達590MPa的后防撞鋼梁,比同級車中大多數所采用的塑料緩沖塊可以更好的提升后部撞擊時對乘員的保護;采用歐系車慣用的一體式沖壓成型車門,相比傳統的上下拼焊式車門可以明顯提升車門剛性及尺寸精度,在側面碰撞時可以為乘員提供更好的保護;配備了A級高端車型才有的6顆安全氣囊,為乘員提供360度的安全呵護。同時,前縱梁、后延伸梁及B柱三個關鍵部位采用了昂貴的激光拼焊工藝,提升40%的車身強度、又可降低車身重量、還可增強抗腐蝕性,大幅提升了整車的綜合性能。E系列在2011年下半年的C-NCAP預碰撞中即取得了5星成績(46.03分),在得分上甚至超過了部分合資品牌車型。

  時尚造型、五星安全、創新科技、自在操控及人性化舒適五大產品特色,將成為北京汽車E系列征戰市場的利器。

以E系列為新起點  國際化自主品牌之路啟航

  作為北京汽車自主品牌首款轎車,E系列承載著幾代北汽人自主造車的夢想,凝聚了新一代北京汽車人的心血和智慧。自研發之初,北京汽車就將打造具備與合資品牌媲美的技術和品質,樹立同級別車型品質新標桿作為目標。為此,E系列借鑒了歐洲豪華汽車品牌的整車開發流程,確保了設計階段的零缺陷,再加上全新建設的高科技工廠及嚴苛的品質管控流程,使E系列具備了挑戰合資產品的質量水準。

北京汽車 北京汽車 北京汽車E系列 2012款 1.5L 樂享自動版

  據統計,北京汽車完成了對E系列700多個項目的質量改進和性能提升?煽啃缘缆吩囼炦_到216萬公里,是標準質保試驗(50萬公里)的4倍多。為了更好地提升整車性能,E系列還遠赴英國進行整車調校,讓全車的操控穩定性和平順性處于同級領先水平。對品質的不懈追求,精益求精,凸顯北京汽車將“品質”作為生存和發展的基石,彰顯“以客戶之心為心”的造車理念。

北京汽車 北京汽車 北京汽車E系列 2012款 1.5L 樂享自動版
 
  “E系列定位為高端精品轎車,目標消費者鎖定為熱愛生活、不斷進取的年輕人。”北京汽車股份有限公司相關負責人表示,E系列作為北京汽車自主品牌首款轎車,承擔著打造國際化自主品牌的“塔基”作用,也是北京汽車銷量新的高速增長點!澳壳埃谠鰟輳妱诺兩廂小型車細分市場中,處于領先地位的幾款車型都是合資品牌,北京汽車E系列憑借過硬的產品品質和至誠的售后服務,一定會成為該細分市場的有力競爭者!

  北京汽車對品質的追求不僅體現在產品本身,在售后服務方面更是以品質為先的原則打造“新信賴服務”。據悉,北京汽車E系列在上市后將率先實行“三包”服務,成為中國汽車“三包”第一車。此舉不僅顯示出北京汽車對消費者負責任的態度,更體現了對自身產品的強大信心。北京汽車致力打造至臻服務理念,希望通過實施汽車“三包”服務,構筑起消費者對自主品牌的信心和信賴。而品質和服務正是贏得消費者信賴的兩大支撐。

  E系列上市,對于北京汽車來說是一個新起點。北京汽車將以國際化的產品和技術為支撐,以差異化的營銷體系為突破,將北京汽車打造成國際化的自主品牌,從而提高品牌溢價能力,實現全方位的核心競爭優勢。E系列無疑為北京汽車打造國際化自主品牌奠定了良好開局。

向編輯齊天翔提問
共4頁<>
文章導航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 北京汽車E系列 2012款 兩廂 1.5L 手動樂尚版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.44 42.10 7.27
    測試文章:動力不錯避震太硬 測試北京汽車E系列
    評測編輯-梁巍:

    其實我并不反感北汽E的模仿行為,只要好看就行了,像誰不像誰的其實無所謂。而動力、底盤、油耗、配置、空間這些硬指標也全都不錯,價格也很合適,F在的關鍵問題就是提高消費者的認知度,另外4S店數量也得增加。

    評測編輯-胡正暘:

    北汽E系列以奔馳B級為模仿對象,加以一定修改,創造出大家都能接受的外觀,配置在同級別中處于上游水平,而且實用性都很不錯,加上偏硬朗的整體調校,樂于嘗鮮的年輕消費者會對它很感興趣。作為新品牌下第一款商品車,表現值得肯定。

    評測編輯-羅浩:

    空間是這款車的最大優勢,動力系統和底盤的表現也很稱職,對于注重實用性的消費者來說已經足夠,品牌知名度其實都不是最重要的了,唯一的問題只是外形實模仿得太夸張,雖然現階段國內汽車工業發展現狀就是如此,我們不能指責它明顯的模仿行為,但至少也不該鼓勵廠家都這樣做。

最新文章
加載中

北京汽車E系列

指導價:4.58-8.78萬
級別:小型車
詢底價
91久久精品国产