2013日內瓦車展前瞻:近50款新車將首發

◆ 新M3
  新車看點：輕量化車身，422馬力3.0L渦輪增壓發動機 

　　近期，全新一代寶馬M3的宣傳圖片正式曝光，動力配備有望搭載3.0L渦輪增壓發動機，最大功率輸出422馬力，日內瓦車展亮相后，將于2013年底到2014年初正式推出。

　　從宣傳圖片來看，全新一代寶馬M3同樣采用的是新3系車型上的全新家族式前臉樣式，“開眼角”的前大燈是該車的一大特點。此外，為了凸顯出全新一代M3的與眾不同，新車下進氣口被設計得極具視覺沖擊力。

　　在車身整備質量方面，由于全新一代寶馬M3采用了更多的鋁制材料和輕量化材質打造，因此整車重量相比現款車型減輕了136kg。

『寶馬新M3發動機艙諜照』

　　動力方面，海外媒體透露，寶馬新M3預計將搭載代號為S55的3.0L渦輪增壓發動機，最大功率輸出422馬力（310kW）。據悉，新一代M3將于2013年底到2014年初正式推出。

　　更多文章閱讀：3.0T/422馬力 寶馬全新M3/M4動力曝光

◆ i3增程版
  新車看點：動力系統引入傳統燃油發動機，轉型增程式電動車

　　在寶馬i3概念車發布之后，我們曝光過不少次新車的諜照，而近日海外媒體再次拍到的諜照中卻透露寶馬i3或將推出增程版電動車，同時此次曝光的車型在很多細節方面更接近量產車型，而其也有望在本屆日內瓦車展發布，揭開其全新動力系統的面紗。

　　相比之前的概念車，寶馬i3量產版車型的大燈造型更加樸實，但是采用了LED日間行車燈；另外測試車的車身側面和尾部造型同樣也回歸了傳統。

　　而此次曝光的諜照抓拍到的寶馬i3加油場景，則透露出了在核心動力系統上，寶馬或將打破“純電動”此單一配備。據海外媒體《Autoblog》猜測，該款車型或將為寶馬i3增程式電動車，其將搭配一款排量為600cc（0.6L）的兩缸發動機，在電池電量不足時為電池充電，而汽油機的加入無疑讓寶馬i3的續航里程有一個新的突破。

　　更多閱讀：更接近量產版 寶馬i3混動版諜照曝光

◆　　新聞編輯興珉點評寶馬陣容：

　　寶馬在本屆日內瓦車展將會有5款車型一同首發，其中，“GT家族”中的第二款產品3系GT最為值得大家關注，與3系長軸距車型相同平臺研發的背景，使其具有“大空間”的特點，而預計其在日內瓦發布不久后便會引入國內銷售，屆時也將會開拓一個新的細分市場。當然，除卻這款全新力作外，寶馬即將帶來的另外幾款升級改款產品，也屬于目前其在成熟車型細分市場中的當家花旦，而代表其在新能源領域作為的i3是否將實現“增程式”的思路轉變，則將是本屆車展眾人期待揭開的懸念，而究竟答案是什么，日內瓦車展時我們將會在寶馬展臺為您一一揭曉，敬請關注。

品牌：奧迪
預計參展新車：奧迪新S3 Sportback/奧迪RS Q3量產版

◆ 新奧迪S3 Sportback
  新車看點：五門設計，300馬力2.0TFSI發動機

　　2012年9月的巴黎車展上，全新一代S3實車正式發布，而在今年的日內瓦車展上其五門版車型S3 Sportback將正式亮相，更為輕量化的設計，“破百”成績的提升使其成為今年奧迪展車陣容中的中堅力量。

　　從外觀圖上，我們能看出，奧迪新S3 Sportback和三門版車型的不同之處就在于后門和車頂的行李架，其他并未有明顯不同。而輕量化則是新S3 Sportback的一個特點，這款5門版轎車的整備質量僅為1445kg，相比上一代車型減重了75kg。

　　新的奧迪S3 Sportback標配奧迪駕駛模式選擇系統，該系統可提供三種行駛模式:舒適模式、自動模式和動態模式。另外新車還配有換擋撥片、quattro全時全輪驅動系統、225/40 R18的輪胎，卡鉗被漆成黑色（也可選擇紅色的卡鉗），同時少不了的當然還有代表其不同之處的“S”標志。

　　動力方面，奧迪S3 Sportback采用2.0L渦輪增壓發動機，最大功率為300馬力（221kW）/5500rpm，最大扭矩達到了380Nm/1800rpm-5500rpm，與之匹配的為6速雙離合變速器，從靜止加速到100km/h的時間為5秒（而S3三門版車型的0-100km/h的加速時間則需5.1秒）。據官方公布的數據，新車的百公里油耗為6.9L/100km。

　　更多閱讀：日內瓦亮相 新奧迪S3 Sportback發布

◆ 奧迪RS Q3量產版
  新車看點：全套空氣動力學套件，310馬力2.5TFSI發動機

　　今日，奧迪正式發布了RS Q3的官方圖片，該車搭載了一臺310馬力的2.5L TFSI發動機，0-100km/h加速時間僅為5.5秒。其有望在即將開幕的日內瓦車展上首發，隨后于2013年秋季在德國地區上市，其起步售價為5.46萬歐元，約折合人民幣45.66萬元。

　　從官圖來看，奧迪RS Q3基本保留了之前概念車的設計元素（看看概念車設計），而它僅是對外形細節部分進行了調整，其中前杠兩側下進氣口位置的裝飾提供鍍鉻或黑色的選裝，尾部縮減為單排氣設計，相比概念車略顯低調。

　　奧迪RS Q3采用運動型懸掛，同時離地間隙降低了25mm，并運用散熱效果出色的打孔剎車盤，裝備八活塞帶RS標識的黑色卡鉗。另外在德國市場，RS Q3標配了19英寸合金輪圈，用戶還可選裝三款不同樣式的20英寸輪圈。

　　奧迪RS Q3內飾設計充滿運動氣息，采用了帶RS標識的運動方向盤，條紋白色網格的座椅看上很有質感。在配置方面，用戶還可選裝Nappa真皮座椅、MMI導航系統、14揚聲器的Bose音響、WLAN熱點連接互聯網等等。

　　動力方面，奧迪RS Q3搭載了2.5升TFSI渦輪增壓直噴發動機，最大輸出功率為310馬力（228kW）/5200-6700rpm ，峰值扭矩達到420N·m/1500-5200rpm。與發動機匹配的是7速S tron槧挀雙離合變速箱。據悉，RS Q3在quattro全時四驅系統的輔助下，從靜止加速至100km/h僅為5.5秒，極速可達到250km/h。此外，奧迪RS Q3還配備了發動機啟停系統，使它的綜合百公里油耗控制在8.8升的水平，二氧化碳排放達到206g/km。

　　更多閱讀：日內瓦車展亮相 奧迪將推Q3 RS量產版

◆　　新聞編輯章寧點評奧迪陣容：

　　從本次奧迪推出的新車陣容來看看，細化性能屬性車型布局將是其2013年的重要舉措之一。而此次奧迪在日內瓦車展上最重點的新車我認為莫過于S3 Sportback了，最大功率300馬力的2.0TFSI發動機、0-100km/h的加速時間以及更加實用的五車門設計無一不讓這款車成為奧迪本次車展最大的亮點。而未來S3也極有可能出現在國內市場，這款車將成為寶馬M135i和未來的奔馳A45 AMG最直接的競爭對手，本屆車展值得大家關注。

品牌：奔馳
預計參展新車：A45 AMG
新車看點：AMG外觀套件，360馬力2.0L 渦輪增壓發動機

　　在新A級發布之后，我們就一直期盼著A45 AMG的出現，而就在新A級即將登陸中國市場之際，奔馳終于發布了A45 AMG的官方圖片和信息，而在本屆日內瓦車展上我們將一睹其芳容。

　　外觀上，其基于新A級打造，配合AMG的外觀套件（包括前后擾流板、碳纖維車外后視鏡、碳纖維套件），同時采用的是AMG的輕質輪轂（型號為235/35 R 19，有鈦灰色和亞光黑色兩種顏色），排氣管改為更硬氣的四邊形設計。

　　內飾上當然也少不了運動型座椅，中控臺同樣采用碳纖維打造，紅色的安全帶、紅色點綴的出風口、儀表盤等等都帶著強烈的運動感。

　　動力上，AMG的2.0L 四缸渦輪增壓發動機最大輸出功率達到了360馬力，最大扭矩為450Nm。其發動機的升功率甚至已經達到了180馬力/升，是目前量產的渦輪增壓四缸發動機最強大的一款。

　　當然新車還配有AMG 4MATIC全時四輪驅動系統和AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合變速器、AMG運動懸掛、AMG速度感應式的運動方向盤和高性能的制動系統，在它們的共同作用下，A45 AMG從靜止加速到100km/h僅需4.6秒，最高時速被電子限速到250km/h。同時據官方表示，該發動機還擁有最高的燃油消耗率，已經達到了符合EU6的排放標準。

　　相關文章：360馬力/450Nm 奔馳A45 AMG官圖發布

◆　　新聞編輯曾曉云點評奔馳陣容：

　　A45 AMG的名氣在最近將要推出的新車當中可以說是相當的高，它的火爆不僅僅是因為它身上那款目前量產的最強大渦輪增壓四缸發動機，同樣還有奔馳在新品上積極作為的態度和與寶馬、奧迪“較勁”到底的精神，日內瓦車展值得期待。

小結：

　　實力堅強的德系四雄，目前就其日內瓦亮相新品來看，拓展各現有車型細分市場、強化其性能品牌屬性車型將是2013年各家均為看重的舉措，而日系品牌、其他歐系諸強將會如何應戰，下一篇即將登場的15名主角將繼續“給你好看”。（文/圖 汽車之家 資訊組）

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