新銳界概念車等 LA/東京車展概念車展望

● 雷克薩斯RC概念車

新車簡介：

　　 雷克薩斯RC概念車于東京車展首發，該車可以視為IS級的雙門轎跑衍生車型。雷克薩斯RC概念車的外觀造型借鑒了雷克薩斯LF-LC和LF-CC這兩款概念車的設計理念，前臉造型采用了極具視覺沖擊力的紡錘形家族式設計，配合獨立于前大燈的LED日間行車燈，顯得非常個性。

　　雷克薩斯RC概念車的車身尺寸長寬高分別為4695mm*1840mm*1395mm，軸距為2730mm。內飾方面，雷克薩斯RC概念車的造型設計與雷克薩斯IS比較類似，中控臺造型立體、層次感豐富，中間鑲嵌有7英寸的多媒體顯示屏，并配有Remot Touch操作系統。

　　雷克薩斯RC概念車在東京車展上發布了RC350和RC300h混動車型，分別搭載的是3.5L V6自然吸氣汽油發動機和2.5L四缸汽油發動機+電動機的組合，前者將搭配8速手自一體變速箱，后者為ECVT變速箱。

量產展望：

　　雖然此次發布的是概念版車型，但是我們預計雷克薩斯RC量產后的樣子將和此次發布的概念車基本相同。目前車企對于細分市場的研究非常透徹，這種無框車門+雙門Coupe造型的產品，深受不少追求與眾不同生活的年輕人喜愛。寶馬于前一陣上市了4系Coupe車型，而這款雷克薩斯RC概念車則是向4系Coupe、奧迪A5以及奔馳C級轎跑版（注：C級轎跑是有框式車門）的宣戰。

『雷克薩斯RC級量產后將和寶馬4系Coupe、奧迪A5等競爭』

　　動力方面，RC概念車除了配備大排量自然吸氣發動機以及混動系統這些雷克薩斯傳統的動力總成之外，我們也期待著下面介紹的LF-NX上的2.0T發動機能夠搭載到這款轎跑車型上。

　　更多閱讀：

　　2013東京車展：雷克薩斯RC概念車發布
　　//www.china-wallpaper.com/news/201311/663735.html

● 雷克薩斯LF-NX概念車

新車簡介：

　　雷克薩斯LF-NX概念車已經在今年9月的法蘭克福車展上首發，而此次東京車展該車最大的看點是雷克薩斯為該車配備了2.0T四缸渦輪增壓發動機。這臺發動機采用了D-4S燃油直噴技術以及VVT-i智能可變氣門正時系統，排氣歧管集成在缸蓋內，同時還采用了雙渦流渦管以及主動廢棄閥等技術。遺憾的是目前該發動機的具體參數還沒有公布。

　　LF-NX概念車定位于緊湊型SUV，車前臉采用雷克薩斯全新的家族式設計理念，大尺寸的紡錘形前進氣格柵極具視覺沖擊力。車身尺寸方面，該車的車身長度為4640mm，軸距為2700mm。

量產展望：

　　此次發布的LF-NX概念車造型比較夸張，我們預計未來量產車型的設計可能不會這么前衛，但是一些例如紡錘形前臉設計風格等會在量產車上有所體現。未來量產后，該車或將稱為NX級，定位在RX級之下。對于我國消費者來講，該車已確定將于明年進口引入，未來的競爭對手鎖定為奧迪Q3。

『外媒繪制的雷克薩斯LF-NX量產版效果圖』

　　此外，該車搭載的新的2.0T發動機也有望在更多車型上使用。不知道大家對于雷克薩斯未來將搭載的2.0T發動機有怎樣的看法，其實我們看到英菲尼迪Q50也搭載了和奔馳合作的2.0T動力，本田也發布了最新的2.0T發動機（查看詳情），日系車企越來越重視增壓發動機了，歐美車企是否感受到了壓力呢？

　　更多閱讀：

　　LF-NX量產版 雷克薩斯明年引入緊湊SUV
　　//www.china-wallpaper.com/news/201311/657342.html

● 本田S660概念車

新車簡介：

　　本田S660概念車于東京車展首發，這款敞篷小跑車外形時尚，與此前發布的EV-Ster概念車有些相似。據悉，新車的整備質量僅有900kg。內飾方面，本田S660概念車融入了諸多的賽車元素，其方向盤造型非常運動，儀表盤的設計也極具科技感。

　　動力系統方面，新車將搭載一臺0.66升三缸渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為65馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的將是一臺CVT變速箱。

量產展望：

　　此前有消息稱本田S660概念車是S2000的繼任者，讓大家激動了一把。但實際上，這款S660概念車未來的量產版將是本田Beat的繼任者，并不是S2000的繼任者，我們在這里首先聲明。據熱心網友分享，本田Beat于1991-1996年投產，該車是日本“微跑三杰”：馬自達AZ-1、本田Beat、鈴木Cappuccino，俗稱“ABC”其中的一款。

『已經停產的本田Beat，是本田中置后驅（MR）車型的代表產品』

　　本田Beat是日本K-Car的一類。K-Car是日本的一個車輛類型，K-Car的規格為：長3400mm、寬1480mm、高2000mm，排汽量660cc以下，最大功率不超過64馬力，最高速度不超過100km/h的城市代步車型。所有符合K-Car標準的可以享受非常高的稅金優惠和政策優惠。

　　豐田86以及斯巴魯BRZ的推出可以說是日本車企復活平民跑車的開始，而本田S660則是緊隨其后的一款產品（注：這款S660的定位要低于豐田86一些）。此外馬自達也在和阿爾法·羅密歐一同研發新一代MX-5車型，相信我們在不久后會見到越來越多的這類平民跑車產品。

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　　2013東京車展：本田S660概念車正式亮相
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