轉型“商務風” 本田新奧德賽國產展望

　　● 內飾設計趨向于簡潔風格

　　關于全新奧德賽的內飾設計，其相比現款車型的內飾更加簡潔，中控臺中央的大尺寸觸摸屏可以顯示不同的信息。此外，其變速箱擋把旁的操作區域也采用觸摸式控制方式，便于駕駛員操作。而運動版車型的內飾則加入了黑色配色以及紅色儀表盤指針等設計，多功能方向盤上的控制按鍵也較于普通版車型有所增多。

　　配置方面，全新一代奧德賽相比現款車型有所增多，其配備了諸如并線輔助、預碰撞系統、360度可視、側后方危險報警、盲區報警以及一鍵啟動等功能。不過未來該車引入后，國產全新奧德賽是否會保留這些配置、如何細分布局不同配置車型，我們還需關注更多國產奧德賽的消息。

　　關于內飾座椅布局，海外版全新奧德賽分為7座版本與8座版本兩個車型，其中七座版本為“2+2+3”式座椅布局，其第二排座椅采用了獨立式設計，這套座椅可以采用多種方式進行調節。其國產后，全新奧德賽或只引入7座版本車型，座椅布局與海外版車型也將采用相同設計，這樣的定位也透露出了該車商務氣息很濃重的問題。

　　相比于全新奧德賽的外觀設計，新車內飾的變化也讓我們從另一方面看到了全新奧德賽向商務化轉型的細節。另外，全新奧德賽的配置也有了一定幅度的提升。未來引入國產后，從我們目前了解到的信息來看，國產版全新奧德賽的內飾整體設計基本與海外版車型相同，而未來國產后前文描述的那些科技配置將會怎樣布局到每一款車上，我們還需拭目以待。

　　● 國產后動力系統是什么？

　　動力系統方面，全新奧德賽在海外將搭載的是2.4升自然吸氣發動機，其中非直噴2.4升發動機最大輸出功率為175馬力，峰值扭矩為225�！っ祝�2.4升直噴發動機最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩為237�！っ�。

　　結合我們目前了解的信息來看，未來國產全新奧德賽推出后，也將搭載一臺2.4升自然吸氣發動機，這臺發動機也應用在了國產全新雅閣車型上，其最大輸出功率186馬力，峰值扭矩243�！っ�，傳動系統與發動機匹配的將是一臺CVT變速箱。

　　● 回顧奧德賽車型20年歷史

　　1994年至今，本田奧德賽車型已經有20年的歷史，新車分為日版與美版。如今海外發布的全新奧德賽是該車第五代日版車型。該車早在上世紀90年代曾被進口到國內，并于2002年實現國產。

　　說到該車名稱的含義，此前我們歷史回顧文章中介紹過，奧德賽（Odyssey）在詞典中有“長途冒險旅行”的含義，而這個詞最早出現在古希臘神話《荷馬史詩》中�！逗神R史詩》由《伊利亞特》和《奧德賽》兩部分組成，其中《伊利亞特》講的是出征和戰斗的故事，《奧德賽》講述了返程中的歷險。查看更多奧德賽車型歷史，請點擊下面圖片鏈接。