轉型“商務風” 本田新奧德賽國產展望

汽車之家評測編輯

周宇軒

2014年05月29日 00:00 原創來源：汽車之家

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● 全新奧德賽競爭力分析/國產前景展望

　　● 競爭對手是誰？國產后競爭力是否會提升？

『本田全新奧德賽』

『左圖：新款GL8 右圖：馬自達8』

　　全新奧德賽作為合資MPV市場中十分重要的一員，其競爭對手將鎖定在別克GL8以及馬自達8等合資主流MPV車型上。通過前文的介紹，我們可以看出，奧德賽此次換代不僅在外觀、內飾以及配置上進行了升級，其整車定位也進行了調整。而根據我們的了解，其未來國產車型預計也將基本與海外版車型設計相同，這樣的改變能否提升國產全新奧德賽在MPV市場中的競爭力呢？我們從以下幾點進行一下細致的分析。

　　◆ 主流合資MPV銷量

『2013年部分合資MPV銷量』

　　首先我們從現款車型的銷量來看，2013年廣汽本田現款奧德賽12個月的總銷量為27277臺，月均2273臺左右。而其競爭對手別克GL8在2013年的總銷量為70191臺，月均5849臺左右；馬自達8在2013年的總銷量僅為5889臺，月均490臺左右。這其中主打商務定位的GL8在銷量上完全壓制了奧德賽以及馬自達8。

　　◆ 主流合資MPV口碑

　　接下來我們再通過這三款車在汽車之家的口碑來看，國產現款奧德賽用戶口碑評分為4.29分，其性價比、外觀、內飾、動力以及油耗這五方面的評價很高，而對于MPV車型最重要的空間評分雖然為4.71分，但其在競爭對手中僅位列于第四位，奧德賽在空間方面的競爭力略差一些。此外，現款奧德賽在舒適性方面的評價也很差，大部分用戶均反映現款奧德賽噪音大的問題是該車目前最大的缺點。

　　我們再看看它的競爭對手的口碑情況如何，馬自達8用戶口碑評分4.18分，其外觀、空間、性價比的評價很高，而內飾的評分僅為3.16分，馬自達8的車主統一反映該車內飾做工粗糙、用料差是這款車最大的問題。別克GL8的用戶口碑評分僅為3.93分，其舒適性以及空間的表現是該車的優勢所在，但其性價比、操控、油耗等方面的評價很差，大部分用戶反映別克GL8的一些配置小細節做得不夠到位，而稍顯中庸的外觀、足夠大的乘坐空間反而成為了用戶購買該車最先考慮的方面。

　　◆ 全新奧德賽前景分析

　　結合前面對于這三款車在銷量以及自身優劣勢的一些分析，我們不難發現別克GL8之所以在銷量上遙遙領先，并不是因為其擁有犀利的外觀、優秀的操控性、經濟的油耗表現以及精致的內飾設計，別克GL8的優勢正是在于它外觀穩重且中庸、空間表現符合消費者的需求等方面。此外，購買該車的消費者除了家庭用車以外，更多的集中在了商務市場，商務市場的需求更多集中在多功能性上，因此以上這些點都成為了助力別克GL8成為合資MPV市場銷量王者的理由。

　　而此次全新奧德賽定位的調整，也正是參考了別克GL8的優勢進行了針對性的變化。全新奧德賽外觀融入了更多商務化元素并加入側滑門式設計，車身尺寸以及空間都相應進行增大，這樣的改變就是為了迎合國內消費者對于合資偏商務MPV市場的需求，從目前我們看到的改變來看，未來全新奧德賽的前景可謂一片光明。

『左圖：全新奧德賽右圖：國產現款奧德賽』

　　不過，目前國產全新奧德賽還尚未上市，其最大的競爭對手別克GL8已經在國內完成改款。拋開售價因素，別克GL8的口碑以及認知度在國內已經達到了一定的高度，而奧德賽的口碑以及認知度雖然并不比GL8差，但其過去偏向家用的定位早就已經烙印在消費者的心里，此次全新奧德賽的改變，想要讓消費者認知以及接受，或許還需要一段時間。此外，既然未來要面向商務市場，那么公司購車勢必會成為銷量的一大來源，不過目前公司購買合資MPV車型，第一反應想到的都是別克GL8，想要改變這樣的局面并不是短時間內可以做到的，這些問題很可能都是未來國產全新奧德賽將要面對的問題。

　　● 師出同門的東風本田艾力紳怎么辦？

　　說到本田旗下的商務MPV車型，我們就不得不想到與奧德賽師出同門的艾力紳。當時本田在華布局了兩款MPV車型，主打不同的市場，如今全新奧德賽的商務化調整，勢必會有人有疑問，那東風本田的艾力紳怎么辦？從價位來講，國產艾力紳28.38-33.58萬元的售價與現款奧德賽22.98-28.68萬元的售價并不在一個層面上，不同的價位、不同的定位，兩款車所面向的是不同的市場，因此過去兩款MPV車型并未構成競爭關系。2013年，國產艾力紳12個月銷量為12510臺，僅為國產奧德賽的一半左右。

『東風本田艾力紳』

　　此次全新奧德賽轉變定位后，雖然兩款車都將征戰商務市場，但我們預計全新奧德賽的定價很可能會維持在現款車型的水平上，定位相似，但面向客戶不同，在提升奧德賽競爭力的同時，盡量避開影響艾力紳的市場。不過實話實說，艾力紳未來的銷量很有可能還是會受到全新奧德賽的沖擊，因此本田未來將如何布局這兩款MPV車型的關系，我們還需持續關注。

● 總結

　　全新奧德賽此次換代最大的意義就是針對定位的調整，拋開時尚的外觀走向中庸，更多的迎合商務市場的需求，未來與海外版大致相同的國產全新奧德賽通過這樣的一系列調整，將直接與別克GL8來一次硬碰硬的對抗�？偟膩碚f，國產全新奧德賽未來的前景很不錯，作為2014年廣汽本田又一款全新戰略車型，廠家更多的需要去考慮如何推廣全新奧德賽，如何在商務市場找到突破口，最后再加上一個與別克GL8可以相抗衡的價位，國產全新奧德賽勢必會撼動別克GL8在合資MPV市場王者的位置，讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家周宇軒）