進入新階段 主流中國品牌新戰略解析

● 奇瑞

　　新戰略：“回歸一個奇瑞”/“三新標準”
　　代表車型：艾瑞澤系列等

　　2013年4月，奇瑞將原有的四大品牌回歸“一個奇瑞”，并發布了全新的品牌LOGO，這次轉型要求奇瑞“做體系，做質量，把品質做好”。而在今年上海車展上奇瑞又以“新標準、新動力、新奇瑞”為口號，進一步提升奇瑞在產品研發、生產和制造上的要求。

　　“新標準”就是指奇瑞將擁有肩比或超越合資品牌產品品質的標準，而目前的奇瑞艾瑞澤7、艾瑞澤3等車型均是在新標準之上打造而來的。在《汽車之家2014年整車質量報告》當中，奇瑞艾瑞澤7名列中國市場緊湊型車質量排行第7名，這個成績值得肯定。未來奇瑞還將采用相同的質量標準來打造更多的新車，從而讓消費者對于產品質量擁有足夠的信心。

『上海車展發布的瑞虎5 1.5T車型』

　　“新動力”方面，上海車展發布的iPOWER智效動力總成將是未來奇瑞主打的動力系統，這套動力總成包括ACTECO傳統能源技術和ETECO新能源技術。其中，ACTECO傳統能源技術包括全新的1.5L渦輪增壓直噴發動機等在內的傳統發動機技術，而ETECO新能源技術包含混合動力、插電式混合動力和純電動。

　　“新奇瑞”代表全新的產品全新的形象，接下來5年間，奇瑞將打造3個全新產品平臺，并在此基礎上打造10款全新產品，同時還將推出5款以上新能源產品，并基于“新標準”和“新動力”使未來全新的奇瑞產品在品質上得到提升。

　　在此前我們對奇瑞董事長尹同躍先生的對話當中了解到，未來奇瑞還將在轎車方面進一步加強，強化艾瑞澤系列，將現有的艾瑞澤3和艾瑞澤7以及即將發布的艾瑞澤5進一步拉動到與瑞虎系列并駕齊驅的狀態。尹同躍希望在未來在整體銷量當中，奇瑞轎車占比達到60%，而SUV占比降低至35%-40%。

　　編輯點評：近年奇瑞的轉型可以說是有目共睹，一個奇瑞戰略使得奇瑞有更多的經歷去專攻塑造一個品牌的形象。而“三新”戰略的提出，更是展現出奇瑞未來將從產品質量標準和嶄新動力兩方面來提高未來奇瑞產品的品質，讓“新奇瑞”的品牌形象上升一個臺階，從而擁有更好的競爭力來面對更多合資品牌對手的競爭。

　　從銷量上來看，奇瑞瑞虎系列在SUV市場當中表現較為出色，目前SUV產品占奇瑞銷量的55%，而未來奇瑞將在轎車方面繼續發力，使自身的轎車銷售占比超過SUV。從產品線上來看，未來奇瑞將推出3個品牌共計10款新產品，其中將于今年下半年推出的艾瑞澤5將進一步完善其轎車產品線，也將有助于轎車銷量的提升。

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　　先鋒對話尹同躍：奇瑞造好車的品牌夢
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● 長安

　　戰略：“愿景2025”
　　代表車型：長安逸動純電動版

　　長安汽車在2015上海車展前夕正式發布了“愿景2025”戰略，這份戰略明確了未來的長安新能源汽車銷量目標和部分新車計劃。其中到2020年，長安新能源汽車累計銷量達到40萬輛，到2025年，累計銷量突破200萬輛。

『長安逸動純電動版』

　　而新產品方面，長安將重點放在了新能源產品上，未來十年長安汽車將分三個階段，向市場推出34款全新新能源產品。其中，純電動產品27款，插電式混合動力產品7款。并公布了“518”性能目標，具體是指到2025年，純電動產品和插電式混合動力產品0-100km/h加速時間都將達到5秒；插電式混合動力產品百公里綜合油耗為1升；純電動產品單位質量每噸百公里耗電為8度。

『長安RAETON CC概念車就是由全球資源研發設計打造的』

　　在研發方面將現有的四大研發中心重點研發新能源產品，包括打造純電和插電式混動兩大技術平臺，并在2025年發展成為具有1500人的新能源團隊和重慶、北京、保定、深圳四大新能源汽車生產基地。此外，長安汽車組建了長安新能源汽車運營公司，以租賃為突破口，打造長安新能源汽車運營平臺。

　　編輯點評：與其他中國品牌不同，長安的“愿景2025”戰略是其未來推廣發展新能源車型的大綱，長安將統籌其全球資源押寶新能源市場。雖然這份戰略規劃的時間較長，但是我們也可以看出長安在新能源車制造研發方面的信心。

　　正如長安汽車總裁朱華榮所說“長安汽車是實實在在的按照自己的戰略穩扎穩打發展�！�2014年，長安汽車共計銷售572352輛，相比2013年大漲39.73%，成為中國品牌車企中銷量增長最為迅猛的企業。而從近年來長安的產品我們也能看出，一方面產品線布局更加豐富合理，另一方面逐步提升產品品質，這種穩扎穩打的發展方式將使長安擁有更好的發展未來。

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　　34款新能源車型 長安新能源戰略公布
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