捷豹XE官降11萬 近期官方降價車型盤點

● 8月5日紳寶X65官方降價1.5萬元（原文鏈接）

　　8月5日，北京汽車官方宣布，紳寶X65車型官方降價，但目前官方并未透露具體降價結束的日期，該車調整價格后售價區間為8.38-13.48萬元，相比原指導價全系降低了1.5萬元。詳細售價請見下表：

　　紳寶X65于今年3月21日正式上市，新車定位于緊湊型SUV，其競爭對手鎖定在了長安CS75、哈弗H6、奇瑞瑞虎5以及東風風神AX7等車型上。此次官方降價，該車產品方面并未有任何調整。動力系統方面，新車搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率177馬力，峰值扭矩240�！っ�，傳動系統與發動機匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。

　　紳寶X65本次官方降價是為了增加整體競爭力、提高自身競爭優勢，以求在下半年“金九銀十”的銷售旺季中取得更好的銷售成績。而另一個層面來看，紳寶X65今年3-6月份的銷量數據有些下滑（3-6月銷量分別為2038輛/3339輛/1949輛/1178輛），官方試圖通過限時降價方式來試探該車的市場表現是否會有所回暖。

　　目前來看，官降后8.38萬元-13.48萬元的售價區間還是非常具有吸引力的，相比競爭對手長安CS75 10.88-14.48萬元，以及瑞虎5 9.39-15.09萬元的售價區間擁有不少售價優勢，紳寶X65能否在“金九銀十”時期有所斬獲，達到最初目的？我們拭目以待。

● 8月5日三菱現款歐藍德官降價2.5-5.5萬元（原文鏈接）

　　8月5日，三菱汽車官方宣布調整現款歐藍德的指導售價，調整后的售價區間為19.98-28.98萬元，相比原指導價降低了2.5-5.5萬元。詳細售價請見下表：

　　目前在售的歐藍德車型于2012年12月18日正式上市，至今已經有近3年的時間。此次三菱現款歐藍德官降針對全系車型進行調整，官方稱，此次降價并未針對現款車型的外觀、配置等細節進行調整，而調整后的頂配車型（2.4L四驅精英GT 7座超值版）售價已經下探至30萬元以內，競爭力提升不少。

　　通過本次歐藍德官方降價的時間點來看，其官降目的更像是給新款歐藍德上市（新款歐藍德8月24日上市）讓路，2.5萬元-5.5萬元的降價區間給予新款歐藍德定價預留了不小空間，而這樣的降價幅度也能夠促進不少消費者在此時出手購買現款車型，畢竟現款頂配車型30萬元以內的售價區間具有不小的誘惑力。

『新款歐藍德』

　　廠家層面，官降幅度如此之大，也是為了清理現款車型庫存的考慮。目前，現款歐藍德在經銷商層面還有著一定的優惠幅度，因此其性價比的優勢非常明顯，相信這款車近期的銷量應該非常不錯。

● 8月7日起亞獅跑官降5萬元/智跑官降2萬元（原文鏈接）

　　8月7日，東風悅達起亞官方宣布，針對旗下兩款SUV進行官方降價處理。其一是獅跑車型，其調整后的售價區間為10.98-14.68萬元，全系車型降價幅度達到5萬元；另一個就是智跑車型，其調整后售價區間為14.48-22.98萬元，全系車型降價幅度達到2萬元。詳細售價請見下表：

　　◆ 獅跑

　　獅跑車型為東風悅達起亞推出的首款緊湊型SUV車型，此次降價調整并未針對車型進行調整。新車搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，傳動系統匹配5速手動或4速自動變速箱。

　　◆ 智跑

　　智跑作為一款緊湊型SUV，其市場定位高于獅跑，此次官方降價幅度略小于獅跑，降價后車型配置與原車型保持一致。新車搭載的是2.0L或2.4L自然吸氣發動機，傳動系統匹配6速手動變速箱或6速自動變速箱。

　　東風悅達起亞本次官降后，獅跑車型起售價已經降到11萬元以下，智跑車型起售價也低于15萬元，性價比得到一定提升。

　　關于東風悅達起亞兩款車型的官方降價原因，還是略有不同的。關于智跑，由于現代ix35銷量下滑明顯，因此其進行官降后的售價區間達到了14.98萬元-22.28萬元，這樣的價格迫使同為韓系品牌競爭對手的智跑不得不被動降價，以維持與ix35車型同等的競爭力。另一方面，智跑車型1-6月的銷量為38010輛，同比2014年同期降低19.5%，作為東風悅達起亞旗下主銷車型，官方降價之后也是為了促使該車銷量回暖的舉措。

　　而關于獅跑，由于智跑車型官方降價后售價區間已經達到了14.48-22.98萬元，東風悅達起亞需要更加合理化的重新布局不同售價區間的車型，因此為了避免與智跑車型售價沖突，獅跑車型降價在所難免。

　　2015年上半年對于韓系品牌來說并不順利，現代、起亞銷量紛紛出現下滑，對于起亞來說，全新智跑還在路試當中，引入國內的時間尚不明朗，這點與現代已經布局全新途勝車型的情況有所不同。因此，此次針對獅跑、智跑官方降價后，起亞下半年的銷量能否回暖，真的需要打一個大的問號。

● 8月10日英菲尼迪ESQ官降1-5萬元（原文鏈接）

　　8月10日，英菲尼迪官方宣布，旗下英菲尼迪ESQ車型全系官方降價，降價幅度在1-5萬元之間，價格調整后的三款車型售價區間為18.98-24.98萬元。詳細售價請見下表：

　　此次英菲尼迪ESQ官方降價后，并未針對車型配置進行調整，只是單純的降低了售價區間。作為一款英菲尼迪專為中國打造的一款車型，其自2014年9月23日上市至今，已經有了近1年的時間，不過其銷量表現一直非常慘淡。動力系統方面，英菲尼迪ESQ提供1.6L、1.6T兩種動力配備可選，其中1.6L發動機最大輸出功率為116馬力，峰值扭矩為154�！っ�；1.6T發動機最大輸出功率為200馬力，峰值扭矩為250�！っ�。傳動系統與發動機匹配的是CVT變速箱。

　　如果讓你看到一組數字你一定會嚇一跳，150、104、159、242、191、172以及1018。沒錯，這就是英菲尼迪ESQ從2015年1月至6月的銷量數字以及總銷量，真的可以用慘不忍睹來形容。坊間此前有傳言，英菲尼迪對于ESQ這款車型其實并不重視，也從未考慮過其銷量情況，因為英菲尼迪本身似乎都不太認可ESQ的存在，所以銷量慘淡實屬正常。

　　當然，傳言歸傳言，大家也都清楚這款車在海外其實就是日產JUKE，海外作為一款非常平民的小型SUV，其掛上英菲尼迪LOGO后，在國內賣到了近30萬元的售價，確實不夠親民�；蛟S是迫于銷量壓力，亦或是為了產品口碑，英菲尼迪針對ESQ車型進行了1-5萬元的官方降價處理，此次價格調整后，其18.98-24.98萬元的售價還有望被消費者列入考慮范圍內，如果未來伴隨著一定程度的經銷商優惠，那么還是不錯的。

全文總結：

　　經過了2015年上半年市場的動蕩，不同的車企在下半年都開始針對自己的產品進行戰略上的調整，而針對車型售價的官方降價舉措肯定是廠家戰略里非常重要的一步。而前文中，我們針對不同車企的車型降價原因進行了一一剖析。

　　像北京現代與東風悅達起亞兩家廠商來說，調整全新勝達、ix35、獅跑、智跑的價格更重要的是為了扭轉上半年銷量頹勢；而諸如海馬M3、三菱歐藍德等車型的官方降價，則更多是為了給新款車型騰出售價空間，并清理庫存；上半年銷量慘淡的捷豹路虎，也是針對核心主力車型攬勝極光、捷豹XE等車型進行了大幅度降價，目的是為了恢復兩款車的銷量。當然，除了文中這些廠商官降行為之外，還有一些汽車廠商則采用限時促銷的手段短時間內降價，包括江淮和悅A30、新和悅、瑞風M2三款車型限時降價（點擊查看詳情）以及納智捷納5、大7 SUV、大7 MPV三款車型限時降價（點擊查看詳情）。

　　究竟最終下半年結束時，它們的降價策略能否有所收獲？相信答案在年底銷量盤點時，定會被揭曉。（文/汽車之家 周宇軒）

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