XLV-Air概念車很大程度上保留了現款蒂維拉車型的外觀設計,變化集中于C柱之后,XLV-Air概念車具有額外的車廂空間來容納第三排座椅,雙龍未來將推出的蒂維拉七座版車型即基于此款概念車打造。
動力方面,雙龍XLV-Air概念車量產之后將搭載1.6T汽油和1.6T柴油發動機,最大輸出功率分別為128馬力和115馬力,傳動系統匹配手動變速箱或6速自動變速箱,同時提供兩驅和四驅版車型。
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雙龍XAV概念車整體造型較為硬朗,眾多平直線條的應用使新車有著硬派越野車的風格。同時,新車前臉采用了雙龍最新的家族式臉譜,不規則造型的前大燈以及與前輪輪眉相連的轉向燈看起來個性十足。尾部方面,新車有著較為粗壯的后保險杠設計,中置雙出的排氣造型營造出了不錯的運動氣息。
動力方面,新車將搭載一套混動系統以及e-4WD四驅系統,其前軸動力由一臺1.6L汽油發動機提供,后軸動力由電動機提供,這臺電動機由鋰離子電池組供電。此外,新車配備了空氣懸架系統、智能運動控制系統以及防爆輪胎。
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● 豐田歐版新款YARiS
新款歐版YARiS前臉進氣格柵將會使用黑色網狀造型,看上去更加動感。在車身顏色方面,新車將會增加雙色車身涂裝。
動力部分,新款歐版YARiS預計不會發生改變,其將提供三種傳統動力系統,包括兩款汽油和一款柴油發動機,汽油發動機排量分別為1.0L和1.3L,柴油發動機排量為1.4L。
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● 奔馳全新IAA概念車
奔馳IAA概念車前臉采用和之前發布的F015 Luxury in Motion概念車相似的設計,橫條幅格柵集成了前燈組,中央鑲嵌有大尺寸車標。IAA概念車名稱中的“IAA”即為“Intelligent Aerodynamic Automobile”,譯為“智能空氣動力學汽車”,車身設計經過空氣動力學優化,讓該車的風阻系數僅為0.19。
根據官方發布的信息,奔馳IAA概念車搭載油電混合動力系統,輸出功率達到278馬力,最高車速被限定在250km/h,純電動模式下的續航里程為32公里。
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