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超70款 2015法蘭克福車展首發新車匯總

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寶馬330e

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  寶馬330e的外觀和內飾設計相比于普通版車并沒有特別大的改變,新車在左前方的前翼子板上增加了一個充電口。在動力方面,該車搭載了一套由184馬力的2.0T發動機和88馬力的電動機組成的動力總成,這套動力系統的綜合最大功率為252馬力,峰值扭矩為420牛·米。

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  根據寶馬官方公布的信息,這款插電式混動車型0-100km/h加速時間為6.1秒,最高時速可以達到225km/h,而其百公里綜合油耗為1.9至2.1升。據悉,在純電動模式下,這款車的最大續航里程為40km,最高車速可以達到120km/h。

  更多閱讀:

  寶馬330e插電式混動車型將于9月發布
  //www.china-wallpaper.com/news/201509/878729.html


● 新寶馬7系插電混動版

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  新一代寶馬7系插電式混動版車型基本保持了普通版車型的外觀設計,較為明顯的不同之處在于其前進氣格柵配備藍色裝飾條,前燈組內部也具有藍色飾板,同時在C柱上粘貼有“eDrive”徽標。

  據悉,新一代寶馬7系的車身應用了更多的輕量化技術和材料,新車的座艙還大量使用了CFRP碳纖維強化塑料。一系列新技術和新材料的應用使得新車的車身重量相比老款車型減輕了130kg。

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  內飾方面,新一代7系插電式混動版車型延續了普通版車型的設計,裝配獨立式的多媒體顯示屏以及三輻式的多功能方向盤,此外,新車還配備了第四代iDrive多媒體信息操作系統,新車的中控臺液晶屏不僅可以觸摸控制,還可以進行手勢的識別,顯得極具科技感。

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  寶馬740Le搭載由2.0T發動機和電動機組成插電式混合動力系統,在純電動模式下可以行駛40km,其綜合最大功率為326馬力,將同時提供兩驅版和四驅版車型,在0-100km/h加速時間方面,740Le車型為5.7秒,740Le xDrive車型為5.5秒。

  更多閱讀:

  7系先搭載 寶馬推四渦輪增壓柴油發動機
  //www.china-wallpaper.com/news/201507/877245.html


● 寶馬225xe

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  寶馬225xe外觀設計方面和普通版寶馬2系運動旅行車沒有明顯區別,依舊采用寶馬家族式的前臉設計,前霧燈區域增加了鍍鉻裝飾條。作為一款插電式混動車型,寶馬225xe在左前翼子板處設置有充電口。

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  動力方面,寶馬225xe搭載了插電式混合動力系統,由1.5T三缸渦輪增壓發動機和電動機組成,其中1.5T發動機負責驅動前輪,電動機則負責驅動后輪,以此構成四輪驅動系統。這套混合動力系統綜合輸出功率達到224馬力,峰值扭矩為385牛·米。

  更多閱讀:

  寶馬2系運動旅行車插電混動版官圖發布
  //www.china-wallpaper.com/news/201507/877245.html


● 寶馬新款3系/M3

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  新款3系同現款車型相比變化集中在細微之處,整體外觀改變不大。例如,前進氣隔柵內的豎條從11根減少到了8根。然后普通版車型的前燈組內部造型有所變化,并可以選裝全LED大燈。尾燈方面,新款3系全系標配的LED尾燈,而且新款3系/M3都采用了全新的設計,視覺效果上更加好看。與此同時,新款M3還增加了Smoked Topaz和Champagne Quartz兩個外觀顏色可供選擇。

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  動力方面,新款車型增加了三缸1.5T發動機搭載在318i車型上,這款三缸發動機最大功率136馬力,最高扭矩220!っ。同時,330i車型取代了之前的328i車型,它的最大功率為252馬力,最高扭矩為350牛·米。新增340i取代335i,最大功率326馬力,最高扭矩為450!っ住

  此外,新車還增加了330e插電式混合動力版本,最大綜合功率252馬力,最高扭矩為420!っ
。320d的最大功率增加到190馬力,傳動系統方面,各車均匹配8AT變速箱,此外,320i、330i、340i、318d、320d及330d可以選擇四驅系統。

  更多閱讀:

  2015法蘭克福車展:寶馬330e正式發布
  http://www.china-wallpaper.com/news/201509/878971.html

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