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11款將上市 北京車展合資/進口SUV盤點

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謳歌CDX

  上市日期:2016年7月下旬
  預售價格:25-30萬
  新車特點:豪華緊湊型SUV/配備1.5T發動機

  CDX是廣汽謳歌推出的首款車型,外觀造型采用最新的謳歌家族設計,依然是科技感路線,配備全LED大燈先進配置。內飾方面通過大面積使用皮革面料等手段營造豪華氛圍,同時還有全景天窗等豐富的配置。對于同級車型來說,CDX給人很強的科技感,這也是謳歌一貫的風格。CDX前臉采用謳歌最新家族式設計,整體效果依然保留著很多概念車的設計。

廣汽謳歌 謳歌CDX 2016款 基本型

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廣汽謳歌 謳歌CDX 2016款 基本型

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  謳歌CDX在內飾方面通過使用高檔的材質營造豪華氛圍,同時配備全景天窗、駕駛模式選擇、360度影像、電子手剎、胎壓監測、ACC自適應巡航、抬頭顯示、12揚聲器等配置,科技感十足。

廣汽謳歌 謳歌CDX 2016款 基本型

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廣汽謳歌 謳歌CDX 2016款 基本型

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◆ 編輯點評:

  寶馬全新X1的車身尺寸和乘坐空間相比同級車型要大不少,相比之下顯得CDX不算很突出,但在同級車型中仍有一定優勢。至于價格方面,CDX的官方預售價格為25-30萬元,同樣是國產的奧迪Q3起步價才23.42萬,奔馳GLA為26.98萬,再考慮到謳歌品牌在國內的號召力不如主流的奔馳寶馬奧迪,這樣的價格感覺競爭力不是很強。

  更多閱讀:

  沉默中的爆發 車展體驗廣汽謳歌CDX
  //www.china-wallpaper.com/advice/201604/887808.html


福特新款翼虎

  上市日期:2016年內
  預售價格:暫無
  新車特點:采用全新的前臉設計/使用“SYNC 3”車載信息系

  新款翼虎屬于中期改款車型,主要是外觀方面的變化,車身尺寸等基本指標不變。新款翼虎采用福特全新的家族前臉造型,配上六邊形大嘴式進氣口之后要更加威猛,新車的前大燈、霧燈造型也有所調整。另外,尾燈造型也有所調整。

長安福特 翼虎 2016款 基本型

長安福特 翼虎 2016款 基本型

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長安福特 翼虎 2016款 基本型

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  新款翼虎在內飾方面沒有大的改變,方向盤改為三幅式造型,在配置方面將會采用的是“SYNC 3”車載信息系統,屏幕中各項功能按鍵的尺寸都比老款車型上的大了很多,系統的反應速度都會有明顯的提升。另外,老款的傳統手剎改為電子手剎。

長安福特 翼虎 2016款 基本型

長安福特 翼虎 2016款 基本型

長安福特 翼虎 2016款 基本型

長安福特 翼虎 2016款 基本型

  動力方面依舊搭載現款的1.5T(181馬力)及2.0T(242馬力)渦輪增壓發動機,而傳動系統則同樣是6速手自一體變速箱。

長安福特 翼虎 2016款 基本型

長安福特 翼虎 2016款 基本型

◆ 編輯點評:

  新款翼虎為小改款車型,整體來說變化不算太大,主要是外觀方面的變化和一些內飾方面的升級,車身尺寸和動力系統方面都基本沒有變化。作為市場上的主流車型,翼虎的綜合實力還是挺不錯的,尤其是在動力方面,但隨著市場上不斷推出新車型,翼虎要保持競爭力也是不容易的。預計新車價格和現款車型差別不會太大。

  更多閱讀:

  融入最新家族式設計 新款翼虎外觀實拍
  http://www.china-wallpaper.com/advice/201604/887593.html

文章標簽: 新產品計劃
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  • 謳歌CDX 2018款 2.0L 兩驅創享·魅版Hybrid 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.14 40.50 5.40
    測試文章:只等對的人 測試廣汽謳歌CDX Hybrid
    評測編輯-洪冰清:

    CDX混動有著不錯的動力響應和平順性,并且在此基礎上能做到5.4L/100km的油耗。不過較高的指導價不太有吸引力,要是優惠夠大的話就另當別論了。

    評測編輯-馬亦驍:

    CDX Hybrid車型最大的吸引力在于它的混動系統,這套系統兼顧了燃油經濟性和動力性,整體表現出色,但是售價確實不太親民。

    評測編輯-張子儀:

    CDX這款車開起來有點樂趣,又十分好開,同時外觀、內飾也充滿了精致感和科技感,這些都是吸引年輕消費者的關鍵因素。很顯然,謳歌想借CDX來吸引一部分城市中的精英白領。如果說1.5T版本的技術實力還不足以和BBA抗衡的話,那么現如今i-MMD混動系統的加入,讓CDX又有了更多亮點,這樣的技術是目前BBA同價位車型不具備的。也就是說,你選擇了CDX,就相當于選擇了一款既年輕、時尚、前衛,同時又充滿技術含量的產品。

  • 謳歌CDX 2016款 1.5T 兩驅尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.34 38.65 7.90
    測試文章:是魚翅不是粉絲 測試謳歌CDX 1.5T兩驅
    評測編輯-黃榮嘉:

    其實試駕之前我對CDX的期望值挺高的,試駕過之后整體來說它也沒讓我失望,也沒有太多的驚喜,目前的表現是它作為一款豪華車型應該有的。作為處女座用戶,我挺在乎低速時的頓挫感,就像是低級錯誤一樣,實在不應該,希望能夠盡快優化完善。

    評測編輯-陳海傭:

    謳歌CDX的外觀要比我想象中好看,內飾材質、檔次感以及配置也非繽智能比,體現了一分錢一分貨。它給我的駕駛體驗同樣是不錯的,尤其隔音和柔和的動力輸出,雖 然在車速下降時有輕微的頓挫感,但整體瑕不掩瑜。相比主要的競爭對手,它的售價門檻更低,不到23萬就能買到一款高端SUV,這對任何人來說,吸引力都不小。

    評測編輯-常慶林:

    謳歌CDX上的1.5T發動機動力對于這臺尺寸和車重都不算太大的緊湊型SUV來說算得上夠用,提速超車都不會有太大的壓力。該車搭配的雙離合變速箱的換擋平順性較好,對于駕駛員深踩油門時的降擋響應也較為迅速。該車懸架系統由于帶有可變阻尼懸架,能夠在舒適性和運動性之間取得平衡。整車隔音措施是該車區別于本田車型的重要一環,風噪、胎噪、發動機噪音以及底盤噪音的過濾都有更好的表現。

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謳歌CDX

指導價:22.98-36.78萬
級別:緊湊型SUV
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