新Q5/X2概念車等 巴黎車展首發新車匯總

● 雷諾TREZOR概念車

　　新車是2010年雷諾推出DeZir概念車的延續，同時也開啟了雷諾品牌設計理念的新篇章。據悉，新車將搭載高性能純電動系統，并具備無人駕駛技術。負責雷諾造型設計的內部設計師曾向我們介紹，TREZOR概念車在保留簡潔、熱情和感性設計理念的同時，增加了更多創新設計，尤其體現在內飾部分，TREZOR概念車的內飾風格將代表未來2年雷諾品牌的設計方向。

　　外觀方面，TREZOR概念車造型設計前衛，相比DeZir概念車，新的設計語言縮減了進氣格柵的尺寸，更加突出立體風格的LOGO和兩側雙U型的設計，而新車尾部造型飽滿，且肌肉感十足，此外新車還采用了一種十分特別的車門開啟方式，十分拉風。

　　內飾部分，雷諾TREZOR概念車科技感更強，更多的使用觸控屏來替代傳統按鍵，同時全新的單輻方向盤造型新穎，同時集成了液晶顯示功能。

　　動力方面，雷諾TREZOR將會搭載來自LG的全新鋰電池組，并將擁有最高250英里（約合402公里）的續航里程。此外，該車將由一臺經過強化的電動馬達驅動，可以使新車在4秒內從靜止加速到100km/h，該車還可提供三種駕駛模式：中性、運動和自動。其中，自動駕駛模式可通過多重感知菜單激活。

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● 雷諾全新梅甘娜三廂版

　　前大燈配備了目前主流的LED光源，并且造型上也很特別。新的設計語言將大燈與中網結合在一起，使車頭造型比例相比過去的雷諾車型協調不少。

　　大號的雙色輪圈應該是高配車型的專屬，同時也僅提供歐洲市場，若該車未來進口國內或許會對輪圈規格做一定的適應化改進。

　　尾燈的布局呈橫條狀，視覺上拓寬了車尾線條，風格上和車頭相呼應，同樣十分順眼。后備廂看起來比較工整，兩側的連桿機構都用塑料飾件緊密的包覆，用料延續了雷諾一貫的厚實，為來引進國內后希望同樣可以保持這種厚道的工藝。

　　豎直排列的多媒體屏幕是雷諾慣用的設計。根據配置不同，新車配備有7英寸/8.7英寸多媒體屏幕、R-LINK系統、HUD抬頭顯示器等。前排座椅帶有電動和手動調節相結合的設定，后排空間目測并不寬敞，如果要引進國內的話，加長是一個比較好的手段。動力方面，新車配備了包括1.2T、1.6T、1.5T柴油以及1.6T柴油，結合5MT、6MT、6AT以及7速DCT變速箱。

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● 雷諾Alaskan皮卡

　　雷諾Alaskan皮卡車型是基于同名Alaskan概念車打造而來。盡管該車與日產NP300 Navara同平臺，但在外觀造型上它倆差異還是比較明顯的。Alaskan皮卡的前臉運用雷諾最新的多橫幅家族式造型設計，中央配備有碩大的雷諾品牌標識，兩側則配備有內置LED日間行車燈的前大燈，整體視覺效果很漂亮。至于車尾與車側造型，它則延續皮卡車型的工具化屬性，整體比例勻稱，但沒有太多反復的設計。

　　內飾方面，Alaskan皮卡的中控臺造型可以看出相對比較強烈的日產風格，不過整體配置非常豐富。諸如三輻式多功能方向盤、中央5英寸多媒體控制系統、自動空調以及陡坡緩降控制系統、電子制動力分配系統、電子穩定系統、360度全景攝像頭、藍牙電話、電子限滑差速器、后部差速鎖、無鑰匙進入以及一鍵啟動等功能都一應俱全。

　　動力方面，Alaskan皮卡會提供2.3T、2.5T兩款柴油發動機以及一款2.5T汽油發動機。傳動系統與發動機匹配的是6速手動或7速自動變速箱。另外，該車還將提供后驅以及四驅不同版本車型供消費者選擇。

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● 雷諾全新大風景

　　雷諾全新大風景在全新風景的基礎上進行了加長，新車的長寬高分別為4634/1865/1660mm，軸距2804mm。相比全新風景在車身長度上增加240mm。新車不僅尺寸更大，還提供5座或7座選擇，同時具備混動版本。據悉，新車將于2017年進口至國內市場銷售。

　　在車身設計上，大風景與主打跨界風格的雷諾Espace不同，新車作為一款MPV車窗采用了雙色車身設計，并配備有車頂行李架。雷諾全新大風景最大的變化在于尾部設計，加長的尺寸使得設計師重新設計了該車的D柱，同時尾燈組采用經典的L型設計。

　　在內飾部分，新車的中控臺造型與全新風景保持一致，其中垂直設計的一體式中控臺融入了一塊8.7英寸液晶顯示屏，并安裝有雷諾R-link 2系統。此外，新車還將配備有ACC自適應巡航、車道偏移警告、交通標示識別、主動大燈、倒車影像、全景天窗等配置。

　　動力方面，新車將提供四款柴油發動機和兩款汽油發動機供消費者選擇，此外，新車還將提供一款柴油發動機和電動機組成的混動系統。

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