2017上半年合資品牌第五名——日產
今年上半年,由于老對手現代品牌銷量暴跌,日產以47.75萬輛的總銷量成功躋身合資品牌上半年銷量排行榜前五,可喜可賀。其中東風日產和鄭州日產分別貢獻了47.36萬輛和0.39萬輛的銷量,相比去年同期分別增長11.49%和下降20.41%。接下來我們就逐一進行分析。
東風日產分車型銷量排行榜
具體到車型來看,軒逸一馬當先的為東風日產貢獻了180165輛的銷量,接近旗下所有車型總銷量的三分之一。同時旗下入門級緊湊型SUV逍客的銷量也達到了79056輛,同比增長31.06%。而奇駿的銷量則不敵去年同期。下面我們逐一來看。
作為目前緊湊型車的前三甲之一,軒逸在上半年共銷售了180165輛,同比增長22.52%。縱使軒逸的平臺技術偏舊、動力總成無亮點,但良好的乘坐舒適性/燃油經濟性/可靠性(點擊查看軒逸口碑)等因素都令軒逸深受消費者的喜愛。
作為一款入門級緊湊型SUV,逍客上半年也獲得了相當不錯的成績,79056輛的總銷量、31.06%的增長率都值得東風日產驕傲一番。該車既能搶占一部分中國品牌緊湊型SUV的市場,同時也與XR-V等合資品牌小型SUV展開一定的競爭關系。該車也為預算有限,但想購買合資品牌緊湊型SUV的消費者提供了解決辦法。
目前在售的中期改款奇駿于今年4月初正式上市,上市后該車的銷量很快恢復到原有16000輛左右的水平。不過奇駿并不能高枕無憂,目前越來越多像探界者、柯迪亞克等中型SUV價格下探到奇駿等緊湊型SUV所在的價格區間,并且剛剛換代的全新CR-V在產品力上有質的提升,這都將對奇駿產生一定威脅。想保持良好的銷量,良好的優惠力度不可少。
★ 下半年增長點:
『東風日產勁客』
2017年7月18日是值得東風日產紀念的一天,因為在這一天,東風日產無小型SUV的BUG,終于被修補?赡軇趴拖啾萖R-V/繽智在產品力方面并無明顯優勢,但9.98萬起的日系小型SUV仍然會為東風日產帶來可觀的銷量,畢竟目前小型SUV的市場還很大。所以勁客將成為東風日產下半年的主要增長點。
鄭州日產分車型銷量排行榜
今年上半年,鄭州日產帕拉丁屬于停產狀態。這也使得僅生產一款日產車型的鄭州日產銷量較去年有超過20%的下滑。其中作為一款更偏向商用屬性的車型,NV200在上半年共銷售3912輛,相比去年同期銷量有小幅度下滑。
★ 下半年增長點:
『鄭州日產納瓦拉』
皮卡、合資品牌身份、提供自動變速箱、提供汽油發動機,再加上20萬以內的售價,納瓦拉是市場上的唯一。今年下半年,我們或許看不到大規模的“皮卡解禁”,但這依舊不能阻礙納瓦拉的熱賣,從我們此前對該車的調查來看,北京/上海/廣州/成都四地的每家經銷商每月可銷售15臺納瓦拉左右。作為一款全新車型,納瓦拉將是鄭州日產下半年乃至未來銷量的主要增長點。
● 全文總結:
2017年上半年對于合資品牌是一個殘酷的戰場,除大眾外,其余四品牌排名較去年均發生變化。雖大眾仍以絕對的優勢領先,但其部分車型的市場也被其他四大品牌所蠶食。本田、豐田及日產三大日系品牌銷量均保持了較大幅度的增長。目前距離2016年年底還有近5個月的時間,其中還將經過中國車市“金九銀十”的銷售節點。這期間內除大眾外的四大品牌銷量排名會不會再次發生變化,我們也相當期待。
除上面詳細介紹的5個品牌外,位列第六的福特和位列第七的現代銷量都呈現了一定程度的下跌,F代在上半年的總銷量為30.13萬輛,而去年同期總銷量為52.26萬輛,同比下跌42.37%。幾家歡喜幾家愁,馬自達由于CX-4的熱銷,銷量同比暴增35.56%。成功進入合資品牌上半年銷量排行榜前十。此外,雪佛蘭在上半年的銷量也比去年同期增長了7.27%。接下來我們將為您帶來《點評2017上半年豪華 品牌銷量排行榜》,請持續關注我們吧!。(文/汽車之家 李長寧)
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