奔馳的回歸 評2017上半年豪華品牌銷量

◆ 2017上半年豪華品牌銷量第三名——奧迪

　　此前一直穩居豪華品牌中國市場銷量龍頭老大位置的奧迪在今年上半年呈現了下降，累積銷量為25.36萬輛，同比下降12.22%，同時排名也下滑到了第三的位置上。奧迪品牌在今年遇到了一些麻煩，由于上汽奧迪引發的經銷商事件在一定程度上影響了奧迪車型的銷售，外在因素再加上奧迪現有部分國產車型相比競爭對手處于了落后，最終導致了奧迪在今年上半年成為了前10名中唯一一個同比負增長的豪華品牌。不過從數據來看，一汽-大眾奧迪旗下所有車型在今年上半年銷量都存在不同程度的下滑，這也是導致奧迪品牌銷量負增長的主要原因。

★ 一汽-大眾奧迪2017上半年銷量表現

　　2017上半年，國產A6L和Q5依然是奧迪品牌銷量最高的兩款主力車型，其中A6L為66886輛，是奧迪品牌中的銷量冠軍車型，不過相比2016上半年總銷量來看，A6L還是同比下降了3.12%�，F款奧迪A6L雖然經過了改款，不過已處于產品周期末端，在大幅的降價優惠刺激下，雖然能夠吸引一部分消費者的青睞，不過隨著其最大的競爭對手奔馳E級以及寶馬5系都紛紛完成了換代，現款奧迪A6L在產品競爭力上出現了不足，也導致這款車銷量呈現了下滑的勢態。

　　現款國產Q5同樣處于產品周期末端。據了解，全新一代Q5將會在2018年國產上市，因此現款Q5也就擁有近半年的生命周期。目前這款車在部分地區擁有最高11萬元的降價優惠，對消費者的吸引力還是比較大的，最終也獲得了58223輛的銷售成績，不過相比2016上半年則同比下降了10.33%，這也證明了該車進行換代迫在眉睫。

　　全新奧迪A4L是在2016年9月10日上市銷售的，憑借全新的家族化外觀設計以及更加具有科技感的內飾，該車受到了很大的關注。不過由于老款車型優惠幅度大，而新車上市后優惠幅度收縮，給消費者較大的心理價格落差，同時新車還需要經歷產能升級與銷量爬坡階段，因此新一代A4L在去年上市直至年末階段并沒有太多起色。

　　不過步入今年，A4L開啟了較大的優惠活動，變得更加吸引消費者關注。從今年上半年銷量來看，換代后A4L在2017上半年共銷售了51520輛，位列一汽-大眾奧迪第三暢銷車型，雖然相比去年上半年老款車型的63121輛還有一定差距，不過隨著時間的推移，相信新一代A4L也將逐步找回上一代車型的感覺，恢復“元氣”。

　　年輕化定位的入門豪華車型總是能捕獲年輕消費群體的心，而奧迪A3作為最早國產的豪華品牌緊湊型車此前也享受到了“無敵的寂寞”——奔馳A級、寶馬1系當時均為進口車型，且沒有三廂版提供。不過隨著今年2月寶馬1系三廂版車型上市后，奧迪A3迎來了最具競爭力的對手。從銷量來看，今年上半年國產A3共銷售38073輛，相比去年上半年39016輛則有所下降，同比下降2.42%。

　　銷量排名第五為國產奧迪Q3，這款車在今年上半年共售出37134輛，相比去年上半年39804輛同比下降6.71%。奧迪Q3的銷量下滑也離不開其最大競爭對手之一寶馬X1在今年上半年取得了十分不錯的銷量成績，這也帶給了奧迪Q3更大的市場壓力。

　　綜合上述國產車型的信息來看，我們分析是由于經銷商事件，致使奧迪在今年1、2月份終端銷售受阻，這也是導致奧迪旗下國產車型銷量下滑的一大原因。

★ 下半年銷量增長點在哪兒？

『奧迪全新A5』

　　在今年6月，奧迪正式上市了全新A5、S5以及奧迪A6 Avant，不過從一汽-大眾奧迪的銷量占比來看，今年下半年奧迪的銷量依舊會以本土化國產車型為主，所以全新A5、S5以及奧迪A6 Avant對于未來中國市場銷量刺激不會很大，不過也會更加豐富一些追求個性消費者的需求，而真正將會帶來銷量增長點的預計依舊為國產A3、A4L以及Q5車型。

『新款奧迪A3三廂版』

　　國產奧迪A3在今年上海車展正式迎來改款上市，全新家族化的外觀設計以及更加豐富的內飾配置為車系注入新的活力，同時采用新的2.0T發動機以替代現款老舊的1.8T發動機，進一步提升了這款車的競爭力，面對寶馬1系三廂版的競爭時也能更加擁有“話語權”，預計在今年下半年，這款車能成為奧迪的一個重要增長點。

『奧迪A4L 1.4T車型申報圖』

　　除此之外，國產奧迪Q5以及國產全新一代奧迪A4L預計也將成為奧迪在今年下半年銷量的主要增長點。其中，現款Q5即將面臨換代，大幅的降價優惠自然會吸引許多希望“抄底”購買的消費者關注；而全新A4L在經歷上市之初的低迷表現后，隨著今年的降價優惠逐步提高，也將擁有更大的銷量潛能。另外，更加親民的1.4T A4L有望年內推出，將進一步降低門檻來吸引更多的消費者。今年下半年，奧迪并沒有大改款車型或者全新車投放，所以刺激銷量的方法更多是加大購車優惠。據了解，奧迪在今年7月實現單月同比增長10.2%，如果能夠繼續保持的話，年底總銷量有望得以回升。