奔馳的回歸評2017上半年豪華品牌銷量

吳昱晨

2017年08月10日 06:30 原創來源：汽車之家

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◆ 2017上半年豪華品牌銷量第五名——捷豹路虎

　　捷豹路虎官方并沒有公布單品牌的銷量成績，所以本文中對捷豹路虎上半年的銷量統一分析。據了解，捷豹路虎在2017上半年中國市場的汽車銷量為6.71萬輛，排在豪華品牌第五位，相比2016上半年的5.32萬輛來說，同比增長達到26.13%，同樣取得了不錯的銷量進步。這其中，奇瑞捷豹路虎在2017上半年的銷量為3.67萬輛，占比達到54.69%。捷豹路虎中路虎依舊是主銷品牌，而國產發現神行則是其銷量的主心骨。

★ 奇瑞捷豹路虎2017上半年銷量表現

　　對于路虎來說，國產發現神行依舊是推動增長的主要動力。據了解，這款車在今年上半年的銷量為19488輛，占據了奇瑞捷豹路虎上半年一半以上的銷量，足以看出這款車的重要程度。此外，相比2016上半年的17276輛銷量成績來看，國產發現神行今年上半年銷量同比增長了12.80%，進一步擴大了市場份額。目前，現款國產發現神行在銷售優惠方面的力度巨大，以2017款2.0T SE車型為例，其在今年3月到5月價格優惠力度從6.6萬提升到了7.9萬，而在近期又再度加大了優惠力度，這也吸引了很多的消費者選擇購買。

　　除了發現神行，國產路虎還包括另外一款車型——攬勝極光。這款車在今年上半年取得了8695輛的銷量成績，相比去年上半年的8814輛來說，同比下降了1.35%。細分到每月銷量看，該車在今年1月和2月銷量略有低迷，分別為1032輛和992輛，此后的3-6月逐步有所提高，平均每月都穩定在1600輛以上。不過對比2014年，當時采用進口方式銷售的攬勝極光能夠交出平均每月2700多輛的銷量成績，相比之下國產極光近幾年確實沒能交出一封滿意的答卷，未來其市場道路也任重而道遠。

　　對于捷豹來說，2016年8月旗下首款國產車型——捷豹XFL正式上市。這款車在今年上半年共取得了8501輛的銷量成績，相比此前進口的XF車型加長了軸距，同時該車上市后在銷售端還擁有3-12萬元的巨大優惠力度，也變得更能吸引消費者的關注。相比此前寥寥無幾的進口捷豹XF車型來說，國產化后的捷豹XFL對于推動捷豹路虎今年上半年的銷量增長功不可沒。

★ 下半年銷量增長點在哪兒？

　　據了解，在8月25日開幕的成都車展上，2018款發現神行、2018款攬勝極光以及2018款捷豹XFL都將上市銷售，換裝全新的2.0T發動機后將會進一步提升三款車型的競爭力，預計將會成為今年下半年捷豹路虎銷量的重要增長點。

『路虎攬勝星脈』

　　除此之外，在今年下半年，路虎旗下的一款“明星”車型，大家十分期待的攬勝星脈將在今年下半年進口中國市場上市銷售。雖然這款車集合了路虎最新的設計理念，十分亮眼，不過不排除該車在上市初期供貨量有限，并不能成為路虎下半年銷量的重要增長點，或許只能起到錦上添花的作用。

『國產捷豹XEL諜照』

　　對于捷豹來說，奇瑞捷豹路虎在今年下半年還有望上市捷豹XEL車型，其將與現款XFL一樣，針對目前在售的進口版XE車型進行軸距加長，帶來更好的乘坐空間體驗，并且國產后相比現款進口車型售價將有所降低，更能拉進與消費者之間的距離。參考現款XEL國產后的市場表現來看，預計國產捷豹XEL未來上市后相比現款進口車型也將迎來巨大的銷量增長，成為今年下半年捷豹品牌在華銷量的重要增長點。

● 全文總結：

　　豪華品牌汽車在中國市場一直都在進行著一場沒有硝煙的戰爭，而這其中當屬德系豪華品牌BBA的競爭最為激烈。從今年上半年銷量來看，BBA德系三強雖然都維持在前三位，不過其內部排序卻發生了巨大變化。其中奔馳憑借旗下多款國產車型的強勢表現一舉成為上半年的銷量冠軍；寶馬則繼續穩扎穩打，繼續保持市場銷量的較大增長，維持住第二的銷量排名；而奧迪在今年上半年表現則出現了下滑，也將此前一直緊握的銷量冠軍寶座“拱手相讓”。此外，凱迪拉克憑借大幅的增長速率成功超越捷豹路虎，取得上半年不錯的市場表現，而捷豹路虎雖然排名下降至第五位，不過同比去年依舊取得了銷量進步。

　　除了以上詳細介紹的5個品牌外，位列第6到10的豪華品牌同樣都取得了銷量的進步，這其中林肯憑借旗下多款車型的引入實現了巨大的銷量增長。目前，距離2017年底還擁有近4個月的時間，這場沒有硝煙的豪華品牌銷量爭奪戰還將繼續上演，這些品牌能否達到既定的銷量目標？而前五的名次到年底的最終銷量排名是否會發生改變？我們年底再見。（文/汽車之家吳昱晨）