● 雷克薩斯新款IS 300h
在本屆法蘭克福車展上,新款雷克薩斯IS 300h正式亮相。新車整體造型與普通版車型保持一致,主要的變化在于動力采用了混合動力系統。
從實車圖來看,新款雷克薩斯IS 300h的整體造型與新款普通版車型基本保持一致,依舊延續了雷克薩斯家族式設計語言,標志性的紡錘形前格柵搭配菱角犀利的“L”型日間行車燈,概念感十足。此外,新車前保險杠兩側采用了造型獨特的“L”形通風口,看起來更加具有攻擊性。
內飾方面沒有太大改變,保持了和普通版一致的風格,并配備了大尺寸液晶屏。動力方面,新車將采用混合動力系統,動力由一臺2.5L自然吸氣發動機與電動機組成,其中發動機最大功率為155馬力,傳動系統將匹配E-CVT無級變速箱。
2017法蘭克福車展上,雷諾發布了新一代梅甘娜R.S.,新車在外觀上主要是換上了新款包圍,提升了空氣動力性能;動力上采用1.8T發動機,最大功率達到280馬力。在2018年底,雷諾還將推出300馬力的Trophy版本車型。
作為一款性能車,新一代梅甘娜R.S.采用了雷諾家族最新設計語言,與梅甘娜GT相比外觀更具侵略性。全新的前包圍不僅擁有兩個面積可觀的側進氣口,中央部分也特意設計出兩個寬大的梯形進氣口,空氣動力學進一步優化。除此之外,新車前保險杠兩側融入三光源LED霧燈,設計風格與新款Clio R.S.十分相近。
新梅甘娜R.S.同樣換裝了全新的寬體式包圍,并且搭配車底部的擴散器呈現了十分戰斗的視覺效果,同時新車的排氣仍然保持了上代車型的中置設計,突顯出其高性能車型的定位。值得一提的是,雖然新車尾燈造型與普通版梅甘娜相同,但有望采用獨特的內部光源布局。
新車搭載1.8T發動機,最大功率280馬力,峰值扭矩390N·m,新車還配備了4CONTROL系統,其還第一次提供兩款變速箱可以選擇,分別是6速手動以及6速EDC雙離合變速箱。其推出Sport以及Cup兩個版本車型,其中Cup版進一步優化了懸架系統以及輪胎并加入了托森限滑差速器進一步提升操控能力。此外,新車還有Comfort、Normal、Sport、Race以及Perso五種駕駛模式選擇。
在2017法蘭克福車展上,鈴木旗下全新速翼特運動版車型正式亮相。新車外觀設計相比普通版車型更為激進,并配備了一臺1.4T發動機。此外,新車的整備質量僅為970kg,相比上代車型減重80kg。
運動版車型有著更具運動化的造型,前進氣格柵面積進一步擴大,并配備了黑色的前唇。另外,新車多輻式輪圈還采用了雙色設計,視覺效果也相當不錯。
動力方面,新車使用了一臺1.4T發動機,最大功率為140馬力,參數相比普通版車型有著小幅提升。此外,新車還對底盤調校進行了優化,車重也將控制在1噸以內,能帶來更好的操控性。
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