近百款新車登場 日內瓦車展新車匯總

● 寶馬新款2系旅行（Active Tourer）

　　寶馬官方早前發布了中期改款的2系旅行車（Active Tourer）的新車官圖，在本屆日內瓦車展，這款新車自然也來到寶馬展臺上，正式和大家見面。新車內外設計相比現款車型有一定的升級，同時部分車型還換裝了7速雙離合變速箱。據悉，其將于3月在海外市場上市。

　　新款2系旅行車換裝了全新設計的大燈組和尺寸更大的雙腎式熏黑前格柵。同時，其保險杠下方的進氣口也采用了新的設計，黑色材質的應用使新車看上去更具運動感，并且條狀LED霧燈也出現在了新車上。

　　新款2系旅行車同樣對擋把造型進行修改，看上去更具質感。并且全新一代iDrive系統也應用在新車上。

　　新車將推出220d、220i、225xe iPerformance 、225i xDrive等多款動力車型，其最大功率范圍從109馬力到231馬力。傳動方面，其中220i車型換裝了7速雙離合變速箱，225i xDrive和220d繼續使用8速自動變速箱。

● M2 Edition Black Shadow

　　2018日內瓦車展期間，寶馬M2 Coupe Black Shadow（黑影）特別版車型正式亮相。新車采用了純黑色外觀設計，彰顯出獨特的個性，并將于今年4月在海外上市銷售。

　　2017年中，寶馬M2全球銷售了12,000多輛，成為寶馬M系列最暢銷車型，而為了慶祝寶馬M2的優異市場表現同時進一步滿足消費者的個性化需求，寶馬將再度推出M2 Coupe Black Shadow（黑影）特別版。該車整體采用了黑色涂裝，前格柵通過亮黑色材質點綴，配黑夸張的黑色前包圍，彰顯出別樣的運動魅力。

　　新車配備有19英寸“Y”形磨砂黑輪圈以及藍色剎車卡鉗，外后視鏡外殼以及車尾下方的后擴散器均采用了碳纖維材質打造，配合雙邊共四出的圓形排氣布局，看起來十分具有攻擊色彩。

　　動力方面，該車繼續搭載了一臺3.0T直列6缸發動機，最大功率為370馬力，峰值扭矩為465�！っ�，傳動匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間為4.3秒。

● 寶馬全新一代X4

　　本屆日內瓦車展上，新一代寶馬X4正式亮相。新一代X4繼承了此前的轎跑SUV造型，但車身尺寸進一步增加，同時科技配置也有了明顯提升。

　　全新寶馬X4仍保留了經典的轎跑SUV造型，但車身尺寸進一步加大，官方公布的信息顯示，新車的長度和寬度分別增加76.2mm、35.6mm，軸距增加53.3mm，高度略有下調，減少2.54mm。同時，車內后排乘客的腿部空間有望增加25.4mm。盡管全新X4的身材更“魁梧”，但在寶馬工程師的設計優化之下，空氣阻力下降了10%。

　　外觀上看，新X4的雙腎格柵尺寸相比現款車型要更寬大，標配LED前大燈組，前保險杠的細節設計豐富，運用了不同材質組合，整體看起來要更加年輕運動一些。車尾部分，新車的尾部線條細膩流暢，牌照框的下移增強了車尾的運動屬性，愈發接近于跑車的設計風格。同時狹長的新尾燈樣式辨識度更強，預計點亮后會有不錯的效果。

　　內飾方面，新X4保留了新X3的整體設計，并且同樣配備有12英寸儀表盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運動座椅、全景天窗、三區自動空調、自然語音識別系統等等配置一應俱全，同時還提供前部碰撞預警、剎車輔助、行人監測、盲點監測、自適應巡航、車道偏離預警等駕駛輔助功能。

　　動力方面，xDrive30i搭載2.0T發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩為350�！っ�，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時間為6秒，起售價格為50450美元（約合人民幣32.00萬元）。高配車型搭載3.0T直六發動機，最大功率360馬力，峰值扭矩495�！っ祝瑐鲃酉到y同樣匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時間為4.6秒，同時起售價格為60450美元（約合人民幣38.34萬元）。

● 寶馬M8 Gran Coupe概念車

　　在本屆日內瓦車展上，寶馬正式發布了M8 Gran Coupe概念車，新車擁有修長而優雅的車身線條，并采用四門設計。其將預示著寶馬未來的設計發展方向。

　　外觀來看，此前早在2017年5月，全新寶馬M8（兩門版）概念車便已經正式亮相，而本次發布的M8 Gran Coupe車型在外觀上繼續采用了十分修長而且優雅的車身線條，前臉采用金色鍍鉻雙腎型進氣格柵，同時大燈組造型犀利，匹配M風格的前保險杠，看起來非常具有攻擊性。

　　車身尺寸上，新車定位于大型四門Coupe車型，溜背式的尾部造型與剛剛發布的梅賽德斯-AMG GT四門Coupe非常相似。新車車尾的鴨尾設計則增強了運動感，尾燈組采用熏黑設計，搭配雙邊共四出排氣，使得新車的性能感爆棚。

　　新車將會基于與全新7系相同的CLAR平臺打造，在動力方面，寶馬M8 Gran Coupe預計將會搭載一臺4.4T雙渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱并配備xDrive四驅系統，0-100km/h加速時間預計在3秒左右。

● ALPINA XD3

　　日前，在日內瓦車展上，德國品牌ALPINA正式發布了ALPINA XD3車型，新車基于寶馬柴油版X3打造，搭載經過重新調校的3.0升直列六缸渦輪增壓柴油發動機，0-100km/h加速時間為4.9秒，極速可達254km/h。

　　ALPINA XD3在全新寶馬X3的基礎上，采用了全新的前包圍設計，這種風格與ALPINA旗下的轎車保持統一。尾部設計上，新車也將采用全新的雙邊共四出排氣布局。值得一提的是，新車標配20英寸輪圈，還可選裝22英寸輕量化輪圈。

　　內飾方面，ALPINA XD3延續了新一代X3的整體設計風格，在細節部分增添了一些ALPINA元素，如方向盤中央的ALPINA品牌LOGO以及中央空調出風口右側突顯身份的銘牌標識等等。動力上，ALPINA XD3搭載一款經過重新調校的3.0T直列六缸高壓共軌柴油發動機，其最大功率為333馬力（245千瓦），峰值扭矩為700�！っ�，與發動機匹配的將是8速手自一體變速箱。體現在性能數據方面，該車0-100km/h加速時間為4.9秒，極速可達254km/h。

　　此外，新車將搭載寶馬xDrive車型所使用的四驅系統，具有ALPINA專屬扭矩分配功能，為車輛提供更良好的駕駛姿態和牽引力。據官方透露，ALPINA XD3預計于今年二季度在海外市場上市。

● 保時捷Mission E Cross Turismo概念車

　　在本屆日內瓦車展上，保時捷正式發布了Mission e Cross Turismo概念車，新車可以看做是保時捷Mission e概念車的獵裝跨界版本，該車將采用純電驅動。

　　保時捷Mission e Cross Turismo概念車在外觀風格上采用了類Panamera Sport Turismo的獵裝車身設計，同時增加了濃重的跨界風格套件。

　　前臉設計上新車延續了保時捷Mission e的設計思路，四點式LED日間行車燈是保時捷當下的家族式風格，搭配空氣動力學套件，使得該車看起來更加運動。值得一提的是，該車的保時捷LOGO首次變為藍底色。

　　車身尺寸上保時捷Mission e Cross Turismo概念車整體小于Panamera Sport Turismo，充電接口位于右前側翼子板處，同時該車還配備有藍色五輻輪圈。

　　尾部設計風格上，保時捷采用光帶式貫穿式尾燈組，搭配可點亮的Porsche LOGO，使得尾部簡潔而不失運動風格。新車的車身長度達到4.95米。

　　作為一款電動車，Mission e Cross Turismo概念車的內飾設計極具科技感，其中儀表盤首次采用曲面屏設計，中控臺包含量塊液晶顯示屏，同時下方還預留了大面積儲物空間，使得中控臺極具層次感。

　　由于新車采用雙電機驅動，沒有傳統的發動機傳動軸等動力總成，所以該車的內部空間非常充裕，四把獨立座椅，搭配全景天幕，使得乘坐感受非常出色。

　　動力方面，新車搭載雙電機，最大功率達到600馬力（440kW）,0-100km/h的加速時間3.5秒，作為一款電動車，其極速達到了250km/h。此外，該車還可以使用保時捷的快充系統，在800V直流充電樁的充電下，4分鐘可以續航100公里。

● 保時捷新款911 GT3 RS

　　在本屆日內瓦車展上，保時捷帶來了新款911 GT3 RS（991.2）車型，它的外觀造型較普通版變得激進很多，而且標志性的綠色車身也讓它的視覺效果顯得尤為獨特。動力方面，它裝備的是一臺4.0L水平對置六缸自然吸氣發動機，最大功率達到521馬力。

　　外觀方面，新款911 GT3 RS相較于普通版車型有了很多針對空氣動力學性能上的優化，例如前翼子板上的通風口、更夸張的前保險杠造型設計以及后保險杠尺寸碩大的尾部擴散器、碩大的尾翼等等。

　　輪圈方面，該車采用的是前20英寸、后21英寸的組合，配合整車造型比例，能給人一種前低后高的俯沖感，非常契合它高性能運動化的定位。此外，新款911 GT3 RS還可以選裝碳纖維材質的發動機艙蓋、外后視鏡外殼以及輪圈等。內飾設計上新車采用了輕量化座椅設計并取消金屬門把手，同時增加后排防滾架，這一切的一切都可以說是縈繞著“高性能”所展開的。

　　同時，為了加強操控性能，新款911 GT3 RS還重新調校的了后輪轉向系統，目的是進一步提升轉向精度。動力方面，新車將會搭載一臺4.0L水平對置六缸自然吸氣發動機，最大功率達到521馬力，峰值扭矩為460牛·米。性能方面，新車0-100km/h加速時間為3.2秒，最高時速預計可達312km/h。