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國產奔馳A級等 2018北京車展探館匯總

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● 奧迪RS 4 Avant

  今年2月,奧迪全新RS 4 Avant在國內已開啟預定,其預售價為91萬元。而新車將在2018北京車展亮相,我們前方報道團隊拍到相關海報信息。全新RS 4 Avant搭載了一臺2.9T V6雙渦輪增壓發動機,最大功率450馬力。

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  新車在全新A4 Avant的基礎上增加了大量的運動風格套件,前保險杠兩側的進氣口尺寸更大,以此擁有更好的空氣動力學性能和視覺美感,前格柵采用了RS車型標志性的亮黑色蜂巢格柵,搭配銳利的全LED大燈凸顯出十足的戰斗色彩。

Audi Sport 奧迪RS 4 2018款  RS 4 2.9T Avant

Audi Sport 奧迪RS 4 2018款  RS 4 2.9T Avant

  尾部造型方面,全新RS 4 Avant在保持旅行車美感以及505升后備廂空間的同時,進一步強調了運動色彩。新車尾部下方擁有底部擴散器,看似雙邊共兩出的排氣系統實則每一邊都有兩根排氣管,本質上是雙邊共四出設計,極富侵略性。此外,據悉該車將會提供4種輪圈以及多種車身顏色供消費者選擇。

Audi Sport 奧迪RS 4 2018款  RS 4 2.9T Avant

  新車內飾沿用了普通A4的設計,不過其使用了大量的碳纖維樣式飾板來增添運動感。與此同時,該車還配備有運動座椅,并且在多功能方向盤、中控臺、換擋桿后方以及座椅等處都擁有“RS”標識,進一步凸顯了其獨特的性能車型身份。

Audi Sport 奧迪RS 4 2018款  RS 4 2.9T Avant

  動力方面,新車最大的亮點在于搭載了一臺2.9T V6雙渦輪增壓發動機,最大功率450馬力,峰值扭矩為600!っ,傳動系統匹配8速自動變速箱。性能參數上,該車0-100km/h加速時間僅為4.1秒。


● 豐田埃爾法

  此次北京車展還會展出新款豐田埃爾法實車,新車外觀主要針對一些細節部分進行了升級調整,動力方面,新車搭載的3.5L V6發動機加入了直噴技術,匹配全新的8速自動變速箱。

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  與現款車型相比,新車依舊保持了埃爾法經典的方正車身造型,主要變化在于新車的前臉部分進行了全新的設計升級。其中,新車的前進氣格柵由此前的“X”形變為了倒梯形設計。除此之外,新車的前保險杠造型變得更加犀利,搭配兩側重新設計的霧燈組,使整車看起來更加時尚。新車的側面及尾部變化較小,只針對一些細節進行了調整。

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  內飾方面,新款埃爾法基本維持了現有的設計和布局,主要變化在于配色方案的增加,以及皮質、木飾板等用料的升級,以提升奢華感。在安全配置方面,新款埃爾法/Vellfire全系標配了Toyota Safety Sense豐田智行安全系統,其升級了單目攝像頭和毫米波雷達,提供了可識別自行車和行人的前部防碰撞預警、帶有車道跟蹤輔助的自適應巡航、后部交通預警、盲點監測等。

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  動力方面,新車埃爾法搭載的3.5L V6發動機加入了直噴技術,其最大功率為280馬力(現款為275馬力),峰值扭矩為344牛·米(現款為340!っ祝,傳動方面,匹配全新的8速自動變速箱。


● 比亞迪宋MAX插電混動版

  本屆北京車展上,宋MAX插電式混動版將正式亮相。新車外觀方面與汽油版車型的造型略有不同,內飾部分則更加具有科技感。

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   外觀來看,宋MAX插電式混動版的設計與汽油版的造型有一定區別,比如前格柵的樣式會有所改變,兩側霧燈飾條的造型也會有細微差別,同時這款車還配備了多輻式輪圈。該車的充電口位于右側后翼子板上。

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  在內飾部分,這款插電式混動版搭載了早前官圖里使用的可旋轉式大尺寸屏幕,更具科技感。細節方面,插電式混動版的方向盤上的“宋”標識變成了藍色字體,同時還使用了與宋DM相同的電子擋把,很上檔次。在后排,我們可以看到該車配備了后排空調控制按鍵、220V電源、USB接口等。


● 東風風行新款CM7

  東風風行新款CM7也會來到車展現場,該車對外觀進行了全新設計,前進氣格柵的尺寸更大,將之前大量的鍍鉻飾條改為了黑色烤漆與少量鍍鉻飾條的搭配。相比現款車型,新車的造型要更時尚一些。

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  外觀方面,新車的兩側大燈造型更為夸張,此外我們還可以看到,這臺展車配備了前六、后六共計十二顆泊車雷達,預計其會配備自動泊車功能。

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  車尾部分大體造型上仍能看到現款車型的影子,D柱加入了黑色烤漆飾板包裹,以營造出懸浮車頂的效果。兩側尾燈內部的線條更加漂移,目測來看為LED光源。尾燈下方位置還各有一個三顆豎狀排列的燈源,預計為倒車燈或轉向燈。

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  動力方面,預計其仍會搭載現款的2.0T發動機,最大功率為190馬力,峰值扭矩為250!っ,傳動系統匹配的是6MT和6AT變速箱。

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文章標簽: 新車預告 電動車車聞
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