近200款！ 北京車展首發/上市新車匯總

首發新車：梅賽德斯-邁巴赫至臻豪華概念車

　　至臻豪華概念車擁有SUV高大的體格，同時還采用了轎車常用的三廂結構。新車的外觀設計與邁巴赫車型以往的端莊不同，在豪華的基礎上增加了更多的時尚元素。概念車首先采用了靚麗的紅色車漆，前臉采用多幅式豎條裝飾，這也是最能營造豪華感的格柵設計樣式。前包圍的設計則要更加激進一些，尤其是下方的進氣口設計甚至營造出一些攻擊性。

　　全新邁巴赫概念車的內飾主體使用了大面積的白色，中控采用了兩個12.3英寸儀表盤。門板上部分搭配木紋裝飾，并且在座椅背面還有玫瑰金色裝飾。再看細節，座椅表面有菱格圖案和邁巴赫LOGO，并且后排兩個獨立座椅之間還設置了茶臺，整體內飾極具奢華感，在其旁邊是玉蘭花。其還具備S級上的“暢心醒神”功能(ENERGIZING comfort control)，能夠過前后座車內空調、車內氣氛燈甚至是內建按摩功能的前后座椅，讓駕駛乘客得以享有專屬的舒適化乘駕體驗。

　　動力方面，該車采用純電動驅動，并配有四驅系統，四個電機能夠輸出748馬力（550kW），該車還配有80kWh的電池組，純電動續航可達到322km。具備的快充系統能夠讓其充電5分鐘續航97km。

首發新車：新款邁巴赫S級

　　除了前臉造型外，新款梅賽德斯-邁巴赫S級的車側與車位造型其實與現款相比并沒有太多區別，但雙色車身的引用，也著實讓它的整體視覺效果顯得格外獨特。再配合上大尺寸的高亮輪圈，讓它有種不凡的氣勢。

　　 內飾方面，新款梅賽德斯-邁巴赫S級同樣與現款車型相比整體造型沒有太多差異，但新增了更多專屬配色，從而可以讓它和普通的奔馳S級，在車內氛圍上有更多的區分。當然，作為一款頂級豪華轎車，新款梅賽德斯-邁巴赫S級的座艙依舊提供了消費者非常多樣化的個性定制空間，盡量滿足高端用戶的個性用車需求。

　　動力方面，新款梅賽德斯-邁巴赫S級在海外市場提供S 560和S 650兩種型號，它們在國內的對應名稱為S 560/ S 680，所用的分別為4.0T V8發動機和6.0T V12發動機，最大功率分別為469馬力和630馬力。

首發新車：現代Nexo概念車自動駕駛版本

　　外觀上，Nexo自動駕駛版的主要特色體現在前后包圍上，不僅造型有細微的調整，還增加了自動駕駛所使用的雷達、傳感器等。Nexo的外觀比較獨特，作為一款新能源車型，它的造型符合”新“這個定義，另類的造型讓人過目不忘，分體式的車燈設計，類似于倒紡錘形的格柵，都具備足夠的視覺沖擊力。車身尺寸方面，Nexo長4670mm、寬1860mm、高1630mm，軸距為2790mm。

　　與此前現代ix35燃料電池車相比，Nexo在機械結構方面有著全方位的升級。據官方表述，該車的整備質量相比ix35燃料電池車減重20%，現代第四代氫燃料電池技術的運用使得動力效率提高20%、燃料電池堆功率密度增加了30%，電動機最大功率為163馬力，峰值扭矩395�！っ祝�0-96km/h加速時間為9.5秒，最高時速160km/h。續航里程方面，該車的NEDC工況續航里程為500英里（約合805公里）。此外，新車一改此前ix35氫燃料電池車的雙儲氫罐設計，取而代之的是由三個相同尺寸儲氫罐組成的儲氫裝置。通過對塑料內襯結構的創新設計等，實現了目前量產氫燃料電池車最高的氫氣存儲密度。

首發新車：現代Le Fil Rouge概念車

　　作為現代品牌未來的設計思路，Le Fil Rouge概念車整體來看并沒有過于天馬行空，極具運動型的外觀風格，一改現代流體雕塑的設計思路，大嘴式進氣格柵采用封閉造型，輔以菱形紋路。

　　側面來看，新車設計思路更像一款后驅屬性的四門Coupe轎車，同時立體的車身腰線設計與極為流暢的車窗線條相搭配，看起來非常時尚。尾燈組設計上，新車擦用了隱藏式風格，輔以溜背式設計，看起來非常運動。

　　內飾風格上，新車以木紋和織物搭配，輔以液晶顯示屏，看起來非常具有極簡風格，四把獨立座椅設計也非常具有特色。動力方面，官方并沒有公布其動力系統。