近200款！北京車展首發/上市新車匯總

陳碩

2018年04月26日 03:15 原創來源：汽車之家

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首發新車：保時捷Mission e Cross Turismo

　　外觀設計方面，保時捷Mission e Cross Turismo延續了保時捷Mission E的設計思路，是一款介于四門轎跑車和SUV之間的跨界車。保時捷Mission e Cross Turismo集成了大量保時捷的設計特征，拱起的翼子板和下沉式車頭設計等都很好地說明了這一點。

　　保時捷Mission e Cross Turismo的側面設計與Panamera Sport Turismo具有較高的相似度，車頂線條向后的Fastback造型以及車窗的設計都具有很強的保時捷特征。車尾采用了貫穿式燈帶設計，該燈帶在充電時還能夠顯示當前的充電狀況。保時捷Mission e Cross Turismo是一款純電動車，沒有傳統汽油車的排氣管，車尾保險杠排氣管位置改為擴散器等設計，體現這款車的運動特質。

　　內飾方面，保時捷Mission e Cross Turismo的中控臺延續了2015年Mission e概念車的設計，多個液晶顯示屏與內飾融為一體，科技感十足。內飾用料方面，設計師想強調并且試驗未來車廂物料的多種可能性，所以在新車內飾用料方面較為多元化，皮質壓花材料、碳纖維材料以及耐磨材料都有運用，在彰顯車型運動特質的同時又不顯單調。

　　動力系統方面，保時捷Mission e Cross Turismo前軸和后軸各搭載了一臺電動機，最大綜合功率為600馬力，0-100km/h的加速時間3.5秒，極速可達250km/h。此外，新車還搭載了保時捷的快充系統，在800V直流充電樁的充電下，4分鐘可以增加續航里程100公里。

首發新車：保時捷全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

　　全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的外觀基本維持了現款Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T的造型，大尺寸的前進氣口搭配雙橫條式LED 日間行車燈，造型頗具運動感。

　　Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo還擁有六種駕駛模式，除了大家熟知的SPORT、SPORT PLUS之外，常規的NORMAL被替換成了HYBRID AUTO、E-HOLD、E-CHARGE以及E-POWER。

　　動力方面，新車將搭載一套由4.0T V8發動機、電動機和電池組構成的插電式混動系統，其中4.0T V8發動機的最大輸出功率為550馬力，電動機的最大功率為136馬力，電池組容量為14.1kWh，整套系統的綜合最大功率則高達680馬力，傳動系統匹配8速PDK雙離合器變速箱。官方公布該車的0-100km/h加速時間為3.4秒，極速達到310km/h。其NEDC工況能源為3.0L/100km汽油和17.6kWh/100km電能，純電動續航里程達49公里。

首發新車：領克02

　　對于領克02來說，其采用了領克家族式設計風格，官方稱其為“都市對立美學”，特別是其分體式前大燈組，這一標志性設計已經成為領克品牌最重要的辨識度元素之一。同時，第二代的“北極之光”日間行車燈造型也十分新穎、耐看，搭配下方雙色的前保險杠以及大尺寸的下進氣口，進一步凸顯出該車跨界的色彩。

　　在細節方面，領克02前/后突起的輪眉，搭配雙腰線的設計，使新車更具肌肉之感。同時雙色車身的加入也讓該車極具年輕色彩。尾部方面，其同樣采用了家族色彩濃厚的雙“L”尾燈組風格，配合運動化裝飾十足的保險杠以及雙邊共兩出的排氣布局，絲毫不吝嗇向眾人展示出自身年輕的氣息。

　　領克02在內飾方面整體采用了與領克01相同的家族式設計風格。在細節方面，其采用了中控臺偏向駕駛員一側的設計風格，大尺寸的中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵均集中在中央區域。同時略顯圓潤的“矩形”空調出風口設計，搭配三輻式多功能方向盤，看上去十分年輕、時尚。此外，領克02在在車內細節之處加入了大量鍍鉻元素進行點綴，車內質感得到提升。

　　領克02基于CMA架構打造而來，在動力上其將搭載1.5T/2.0T發動機，其中1.5T發動機低/高功率版本的最大功率為156馬力和179馬力，傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速箱，而2.0T車型最大功率為190馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，并標配四驅系統。

首發新車：領克01 PHEV