全新Q3/GLE/3系等 巴黎車展前瞻（上）

● 全新奔馳GLE

　　新車特點：里外均采用全新家族式設計/搭3.0T直六+48V微混系統

　　梅賽德斯-奔馳在9月12日對外正式發布了全新一代奔馳GLE(參數|詢價)(代號V167)的官圖。據悉，較之于現款車型，新車將會在外觀、內飾、配置、車身尺寸、動力以及底盤方面大幅度升級。另外，它的實車將會在2018巴黎車展上演全球首發。

　　新一代GLE采用了奔馳最新的設計語言，并首次提供越野套件和運動套件兩種外觀。標志性的三叉星徽LOGO搭配更加立體的雙橫條幅設計，使得新車看起來更加具有力量感，前大燈組采用雙L型日間行車燈搭配LED大燈組的組合，夸張的前保險杠采用魚鱗紋裝飾，并在其上增加鍍鉻裝飾條。

　　作為奔馳的一款經典車型，新一代GLE保留了經典的側面造型，獨特的C柱設計是該車在奔馳家族中的標志性造型，同時該車優化了車身線條使得風阻系數僅為0.29，最重要的一點新車的軸距相比老款增加80mm，達到2995mm，使得整車更加舒展的同時，進一步增加了車內空間。

　　尾部造型可以說打破傳統，簡約設計的同時，全新的柳葉型尾燈組進一步突出了該車在奔馳家族中的運動屬性，配合雙邊共兩出排氣和銀色底盤護板，彰顯出奔馳全新SUV家族的特征。

　　另一套運動套件設計，則采用了奔馳繁星式格柵，前后保險杠造型也更加具有運動屬性，搭配雙色五輻式運動輪圈和同色包圍，看起來運動屬性更強。

　　相比之下內飾新一代GLE的內飾造型可謂翻天覆地，應用最新家族化設計理念，環抱式中控臺將運動與豪華進行了很好的詮釋，標配的全新12.3英寸雙液晶顯示屏，內嵌與新一代A級相同的最新MBUX系統，并支持觸控操作。同時新增新一代抬頭顯示器，分辨率為720X720像素。

　　新一代GLE還對第二排座椅進行了整體升級，折疊比例為4:2:4，其中左右座椅可進行六向電動調節，前后調節距離可達100mm，并支持靠背和頭枕調節，使得后排乘客擁有更佳的乘坐體驗，此外新車提供第三排座椅作為選裝。

　　值得一提的是，新一代GLE可提供E-ACTIVE 48V主動懸架系統，可以單獨控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器，從而進一步減小路面顛簸與側傾。此外，該系統配備的Free Driving Mode能讓四個車輪在上下10cm的行程內跳動，讓它擁有更強的脫困能力。據悉，它將是首款搭載奔馳新一代駕駛輔助系統的車型。

　　動力方面，新一代GLE先期將提供GLE 450 4MATIC型號，搭載EQ Boost 3.0T直列六缸汽油發動機，并采用48V微混系統，最大功率367馬力，峰值扭矩500�！っ�。傳動方面，新車將匹配9G-TRONIC自動變速箱，并搭載4MATIC四驅系統。

　　編輯點評：除了外形設計備受爭議外，全新一代奔馳GLE各方面的升級都可謂是無可挑剔的。不過話說回來，設計好看與否還真是因人而異的，設計也不會阻礙全新一代奔馳GLE成為該級別最強的選手。

● 大眾T-Cross

　　新車特點：定位小型SUV/MQB A0平臺打造

　　大眾全新的小型SUV——T-Cross將會在2018巴黎車展上首發，并隨后于2019年年初在海外上市。該款新車采用了最新的家族式設計，與Polo、奧迪A1一樣基于大眾MQB A0平臺打造。

『大眾T-Cross設計草圖』

　　T-Cross的長寬高為4107/1750/1558mm，軸距為2563mm。從早前海外曝光的諜照來看，它采用大眾最新的設計風格，前大燈組較為狹長，內部結構十分簡潔，兩側大燈由一條鍍鉻飾條相連接，營造出貫穿式的即視感。進氣格柵與大眾T-ROC較為相似，為橫幅樣式設計。下方兩側的霧燈區域采用環形設計，看起來較為別致，搭配梯形進氣口，提升辨識度。

『大眾T-Cross設計草圖』

　　車身側面，新車采用較為豐富的線條設計，上面一條腰線由車頭貫穿至車尾，給車輛以向前沖的姿態，配備全新樣式的輪圈造型，有效提升運動感。尾部來看，新車采用時下較為流行的貫穿式尾燈設計，并加以鍍鉻飾條修飾，中央處為大眾LOGO標識，整體看上去較為簡潔。

『大眾T-Cross設計草圖』

　　通過設計草圖不難看出，它的內飾采用雙色設計，儀表盤和中控屏幕為全新的造型布局，較為獨特；配備三輻式方向盤，功能按鍵并不多。此外，新車在空調出風口、擋把區域、中控等處采用環形設計元素。從車內透視圖看，新車后排座椅可全部放倒，放下后較為規整，后備廂空間將因此擴大至1281升，可放進一輛自行車。

『大眾T-Cross設計草圖』

　　在動力方面，它將會提供1.0T三缸高低功率、1.5T四缸汽油發動機，海外市場還將提供一款1.6T四缸柴油發動機；最大功率分別為95馬力/115馬力、150馬力、95馬力。傳動系統方面，新車匹配6速手動和7速雙離合變速箱。需要注意的是，新車計劃只提供前驅車型。

　　編輯點評：T-Cross的實車雖然仍未完全曝光，但一切都是熟悉的味道，相信大家憑著這點兒信息和圖片也能猜出個大概情況了。未來它將由一汽-大眾和上汽大眾分別投產，而屆時國產版車型的軸距則有望加長90mm至2653mm，以便符合國內消費者口味。