40余款新車登場 洛杉磯車展新車匯總

日產新款西瑪

　　在本屆洛杉磯車展上，新款日產西瑪正式亮相。新車相比現款在整體造型上變得更為年輕。動力將搭載3.5L+CVT的傳動組合。

　　新款西瑪相比現款車型要更加年輕，造型更加立體。細節方面，其前臉采用了V-motion進氣格柵造型，搭配兩側兩側角度尖銳的大燈組，讓新車的視覺效果十分兇狠。同時，下方梯形的進氣口，搭配下方的鏟型前唇造型，讓新車顯得格外運動。側面來看，一條優美的曲線從前燈組劃至后輪輪眉處，并與輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。

　　 安全配置方面，新車將配備Safety Shield 360主動安全系統包括盲點監測、自適應巡航、疲勞提醒以及車道保持等功能，從而進一步提升該車的安全屬性。

　　動力方面，其將繼續沿用現款所搭載的3.5L V6發動機，最大功率304馬力，峰值扭矩354�！っ�，傳動系統匹配的是CVT變速箱。

日產新款樓蘭

　　在本屆洛杉磯車展上，日產官方帶來了新款樓蘭車型，新車在外形方面只針對細節進行修改，而總體造型基本保持不變。此外，根據此前外媒報道，新車很有可能搭載新天籟上的2.0T可變壓縮比渦輪增壓發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩380牛·米，壓縮比可以在8：1到14：1之間無級調節。

　　外觀方面，新車前臉采用了Vmotion的設計語言，但在細節方面有所改變，使用了黑色蜂窩狀的前格柵造型。同時，前LED大燈內部造型也有所不同。

　　側面部分，新車與現款基本保持一致，沒有大幅度地進行調整，而來到尾部方面，新車采用了C型尾燈組，預計在夜晚點亮時能夠有不錯的辨識度。此外，該車車身周圍采用了黑色寬體包圍設計，搭配前后防擦護板，視覺效果突出。

　　內飾方面，新車整體沿用了現款車型的設計風格，采用了黑色與米色的色調搭配，并在細節之處加入了鍍鉻飾條進行點綴，從而很好的營造出居家氣息。同時，四輻式多功能方向盤搭配大尺寸中控液晶屏，讓該車看上去十分穩重。

　　動力方面，日產樓蘭海外版車型目前只有3.5升V6發動機，最大功率262馬力，峰值扭矩325�！っ�。但根據此前據外媒猜測，新車很有可能搭載新天籟上的2.0T可變壓縮比渦輪增壓發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩380牛·米，壓縮比可以在8：1到14：1之間無級調節。

日產新款聆風

　　在本屆洛杉磯車展上，日產發布了2019款日產聆風(參數|詢價)。新車較現款車型變化不多，僅增加了ProPilot和e-Pedal兩項配置。

　　外觀方面，在設計方面，全新一代聆風采用了日產采用的V-motion設計風格，前臉部分具有非常高的辨識度，同時在A、B、C柱都采用了亮黑色處理，尾燈采用了不規則造型設計，相比現款車型更加年輕時尚。車身尺寸方面，新車預計將于老款車型一致，長寬高分別為4480/1790/1540mm，軸距為2700mm。

　　在內飾配置方面，全新一代聆風也會采用目前日產車型都使用的環抱式設計，同時優化操作設計，最大化的提升使用者的便利性。新車將會采用全新設計的多功能方向盤、主流車型都會采用的大尺寸多媒體顯示屏（支持CarPaly）和全液晶儀表盤以及電動車多數采用的旋鈕換擋機構。此外自適應巡航、主動剎車以及e-Pedal電子踏板等新的科技安全配置也會搭載在聆風車型上。

　　動力方面，由于是年度改款車型，動力或將沿用現款車型的總成。作為參考，現款車型使用了最大功率為150馬力，峰值扭矩320�！っ椎碾妱訖C。續航里程方面，2019款日產聆風的綜合續航里程為151英里（242公里）。