將近40款 下半年將上市的海外品牌SUV

● 新款名爵ZS
新車特點：外觀有調整/增加1.3T動力
上市時間：年內

　　此前我們從工信部官方獲得了新款名爵ZS(參數|詢價)的申報圖，新車在外觀方面有所調整，動力方面提供1.5L、1.3T兩種動力。

　　新款名爵ZS在外觀方面的調整集中在細節部分，比如前臉取消了此前的鍍鉻裝飾，使得大燈與格柵分體獨立，大燈組的造型也發生了小幅度變化。不過，申報信息中現款的樣式依舊是選裝件，不排除未來兩種外觀版本同時銷售的可能。此外，新車前、后包圍的樣式也進行了調整。

　　動力部分，新款名爵ZS保留了1.5L自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為120馬力，峰值扭矩為150�！っ住Ｍ瑫r，新車還會搭載1.3T發動機，這款發動機的最大功率為163馬力，峰值扭矩為230�！っ住Ｆ渲�1.3T車型的工信部申報油耗為6.6L/100km。

　　編輯點評：新款名爵ZS對外觀和內飾進行局部調整，主要的變化是增加了1.3T發動機。現款的名爵ZS搭載的是1.5L和1.0T發動機，新款依然保留1.5L自然吸氣發動機，可新增的1.3T發動機最大功率比現在的1.0T發動機增加了38馬力，動力表現相當值得期待，它的推出也一定程度上增加了名爵ZS叫板對手的底氣。

● 名爵HS PHEV
新車特點：0-100km/h加速時間僅需6s
上市時間：年內

　　作為插電式混動版車型，從申報圖可以看到名爵HS PHEV外觀、內飾沿襲燃油版車型設計語言。據悉，其0-100km/h加速時間在6s左右，預計在2019年上半年上市。

　　新車除了車尾的“eHS”標識外，前中網還可選裝6種不同樣式的“e”標識，外觀其它方面與燃油版車型相比幾乎沒有變化。此外名爵HS插電式混動版車型前霧燈裝飾圈、前中網、前包圍下護板、車門下裝飾條均有兩種樣式可供選擇。

　　動力方面，新車將搭載最大功率119kW（161Ps）的發動機，以及一臺最大功率90kW（122Ps）的電動機，電池組將采用來自寧德伊控的三元鋰離子電池，但電池組容量、純電續航里程未知。關于新車更多消息，我們將持續關注。

　　編輯點評：名爵HS PHEV的外觀、內飾甚至配置很有可能與燃油版大體一致，焦點還是在續航方面，可由于現在信息有限，我們沒法進行過多的評價。按照上汽名爵以往發布新品的風格，相信無論是插電式混動版還是純電動版，都會很快與大家見面，敬請期待吧。

● 特斯拉Model Y
新車特點：預售43.5萬起/定位中型SUV
上市時間：年底

　　早在今年3月中旬，特斯拉第五款量產車型Model Y正式發布。新車定位于五門中型SUV,可提供七座版本選裝，中國區預售價為43.5萬元起。車輛共擁有四個配置版本，分別為標準續航版、長續航版、雙電機全輪驅動版以及Performance高性能全輪驅動版。

　  在發布會現場，特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布了Model Y車型的相關配置版本以及交付日期，但并未公布具體的車身參數。在外觀方面，Model Y整體設計風格和車身元素基于Model 3而打造，最大的變化在于提升了車身高度的同時，車輛將擁有七座的承載能力。

　　內飾方面，官方表示整體設計風格與Model 3基本一致，但車內空間更大，也提供了第三排座椅的選裝，儲物空間達到了1.9立方米。同時也采用了與Model 3尺寸相同的全景天幕。特斯拉CEO埃隆·馬斯克也表示，Model Y除了擁有更大的乘坐空間之外，安全性也就將是這臺車最突出的產品力。

　　Model Y與Model 3在續航以及動力參數方面整體差異不大，但由于車型定位不同以及車身尺寸的提升，起始售價要更高一些。Model Y作為一款全新SUV車型，新車將與Model 3產自同一平臺，二者共享75%的零部件。由于成本控制嚴格，預計Model Y將采用與Model 3相同的電池組。以Model Y標準續航版本為例，其390km的續航能力將高于Model 3標準續航版，但最高時速和加速能力將弱于Model 3。

　　官方還表示，未來高性能全輪驅動版的Model Y以及Model 3車型將在中國上海建立的新工廠進行生產，同時在2020年，結合Model Y的交付期，第三代超級充電技術也將進入到中國市場。通過目前已有信息來看，Model Y將進一步幫助特斯拉實現在入門級市場的占有率提升，同時結合Model 3車型實現更好的盈利模式。

　　編輯點評：從平臺架構上來說，Model Y是特斯拉第二款SUV產品，基于Model 3平臺開發，它和Model 3的零部件重復率高達75%。從它的定位和售價來看，有點像平價版的Model X。未來Model Y將從Model 3手中接過拉動特斯拉銷量的大旗、成為下一個快速增長點。

　　埃隆·馬斯克對Model Y的期待很高，希望它的銷量能夠是Model 3和Model S的總和。而銷量的提升只是表面，最終目的是提升特斯拉的盈利能力。根據規劃，上海的超級工廠將會生產Model 3和Model Y兩款車型，目標是年投產25萬輛。有了中國超級工廠的助力，Model 3和Model Y兩款車型的產能可以進一步釋放，且國產后二者的售價再下降，就能夠在中國獲得更多的銷量。

● 沃爾沃新款XC90
新車特點：推兩種不同風格車型
上市時間：年內

　　從此發布的官圖來看，作為中期改款車型，新車將推出普通版和R-Design兩種外觀風格的車型，并針對部分安全配置進行了升級。同時根據官方信息顯示，插電混動版XC90車型還首次結合了動能回收系統，并被賦予特殊標識。

　　外觀方面，新款XC90共推出了兩種不同外觀風格的車型，其中普通版車型與現款相比僅調整了部分前臉細節設計，例如帶有鍍鉻裝飾的直瀑式中網、保險杠兩側進氣口裝飾以及取消了保險杠底端的霧燈等。而R-Design版車型在外觀上則顯得更加運動化，新車的前中網采用了黑色的設計，中央方形點陣式格柵與車身風格相得益彰。

　　內飾方面，新款XC90將采用保留現款車型現款車型的內飾設計，并同樣推出5座、6座（2+2+2排布）、7座（2+3+2）以及豪華版的4座車型。同時，新車還在主動安全配置上進行了升級，包括城市安全和盲點監測信息系統、對向車道預警以及帶有自動剎車的十字路口預警系統。值得一提的是，沃爾沃城市安全系統所配備的自動剎車依舊是唯一一款能有效識別行人、自行車以及大型動物的系統。

　　動力方面，新車預計將沿用現款車型的動力配備。作為參考，現款中規XC90搭載2.0T發動機，其中低功率版本的最大功率是254馬力，峰值扭矩350�！っ祝桓吖β拾姹咀畲蠊β�320馬力，峰值扭矩400�！っ住Ｍ瑫r，配備2.0T和電動機的插電混動版現款XC90，其綜合最大功率為408馬力，峰值扭矩為640�！っ�。未來新款XC90還將為這套插電混動系統加入動能回收，而新能源版車型將被賦予全新的“B”字標識。

　　編輯點評：作為中期改款車型，沃爾沃新款XC90對外觀進行了局部調整，重點是科技配置的升級。與此同時，插電混動版XC90車型還首次結合了動能回收系統，并被賦予特殊標識。跟同級車型不同的是，沃爾沃XC90的版本更多，有5座、6座（2+2+2排布）、7座（2+3+2）以及豪華版的4座車型。而在價格門檻方面，它又比寶馬奧迪奔馳的同級車型更具吸引力，因此還是能在市場占有一席之地的。