近80款車下半年上市新能源車匯總(上)

周尤

2019年07月10日 06:30 原創來源：汽車之家

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新車特點：外觀小幅修改
上市時間：年內

　　雖然新款吉利帝豪GSe計劃將在今年年內上市，但目前有關新車的咨詢并不多。從我們早前獲得的諜照來看，新款吉利帝豪GSe依舊采用全封閉式進氣格柵，突出其新能源車型的身份，但在細節方面有所調整，車比如將頭底部及兩側進氣孔更換成星河回紋式造型，進一步向家族式造型方向靠齊。

　　車側及尾部方面，由于車身采用重度偽裝，所以我們無法觀察到更多細節，但新車的總體造型變化不大。但我們仍然能看到，新車在車保險杠下方中央位置加入了一塊四邊形造型的后霧燈。

　　內飾方面，新車整體造型與現款車型保持一致，采用大屏多媒體系統及全液晶儀表盤的設計，并且采用旋鈕式擋把，科技感滿滿。動力方面，預計新車與現款保持一致，搭載一臺永磁同步電機，采用容量為52kWh的三元鋰離子電池。最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，官方0-50km/h加速時間不大于4.5秒，0-100km/h加速時間不大于9.9秒。全系標配吉利ITCS 2.0電池智能溫控管理系統，綜合工況下續航里程超過350km。

　　編輯點評：新款帝豪GSe主要是針對外觀進行了調整，以目前純電動車型發展的速度來看，只升級外觀并不能保證產品的競爭力，如果能在此基礎上再提升一些續航里程，將會更吸引人。

●江淮大眾SOL E20X

新車特點：江淮大眾首款車型
上市時間：年內

　　去年我們曾報道稱江淮大眾首款車型SOL E20X將于2018年9月份上市，不過該車也推遲了正式上市的時間，目前預計將會在今年年內正式上市。江淮大眾SOL E20X定位純電動緊湊型SUV，造型與江淮iEV7S較為接近，但前臉部分進行了重新設計，采用“X”型設計語言，看起來更為協調，封閉式進氣格柵體現出其純電動汽車的身份，周圍配合多邊形裝飾條，帶來立體感。

　　側面來看，線條比較平滑，在C柱前有個車窗拐角的設計豐富細節。與車頭相呼應的是，車尾也有一條貫穿兩側尾燈的LED光帶。車身尺寸方面，新車與江淮iEV7S保持一致，長寬高分別為4135/1750/1560mm，軸距為2490mm。

　　內飾部分，新車中控臺延續了江淮iEV7S的設計，但在擋把及扶手位置進行調整。此外，SOL E20X配備無鑰匙進入、一鍵啟動、8英寸中控觸屏、高清7英寸液晶組合儀表、360°泊車輔助、盲點監控、4G無線網絡連接、充電口蓋一鍵開啟、語音控制系統和遠程遙控及智能凈化系統等。

　　動力方面，SOL E20X使用與iEV7S相同的電動機，最大功率116馬力（85kW），最大扭矩270�！っ祝⒋钶d三元鋰離子電池組，綜合工況續航里程將超過300公里。

　　編輯點評：又一款推遲一年上市的新車，從產品來看競爭力一般，但最重要的是它是江淮大眾的首款新車，其里程碑的意義更大一些。

●華晨雷諾領坤EV

新車特點：純電動MPV/宜商宜家
上市時間：年內

　　在去年的廣州車展上，華晨雷諾為我們帶來了旗下首款新能源車型——領坤EV。該車是華晨雷諾的首款新能源商用車。與此同時，華晨雷諾也正式發布了金杯概念LOGO。

　　從外觀來看，領坤EV可以看作是金杯F50的純電動版車型，車頭部分因此采用了封閉式中網設計，藍色的LOGO位于中央，以表示其新能源身份。尾部的造型并不復雜，簡單的線條勾勒讓尾部有一個簡單的分層效果。此外，從探館照片中可以看出，新車采用了單側后門的設計方式。

　　內飾方面，整體采用了雙色的顏色搭配，配備三輻式方向盤，方向盤右側設置了多功能按鍵，儀表盤則還是傳統的指針儀表而非全液晶儀表，中控臺中央為液晶中控屏，手剎機構為傳統的機械手剎。

　　動力部分，領坤EV搭載一臺最大功率122馬力（90千瓦）、最大扭矩285�！っ椎碾妱訖C，電池容量為43.4kWh，官方給出的最大續航里程為210km。

　　編輯點評：作為一款純電動車型，無論是什么車身形式，續航里程都是大家最關心的問題。所以領坤EV最大210km的續航里程并不算出色，當然領坤EV也只是華晨雷諾旗下的首款純電動車型，相信未來新車的續航能力會有大幅提升。

●Jeep指揮官PHEV

新車特點：滿電滿油續航大于900km
上市時間：年內

　　在今年深港澳車展期間，Jeep指揮官的插電混動版車型--指揮官PHEV正式亮相，新車計劃將于本月公布售價，并于今年年內上市。外觀方面，指揮官PHEV相比汽油版指揮官沒有太大變化，重點在于更換了新的輪圈樣式，增加了PHEV銘牌以突顯其電動車身份，另外在車尾左后翼子板增加了充電接口。

　　內飾延續了汽油版的樣式，配色很干凈，工藝和用料也保持之前的水平。新車使用了大尺寸的液晶儀表盤，未來可以更好的效果展示能量信息。

　　動力系統部分，目前可以確認的是Jeep指揮官PHEV將會搭載由GME-T4 2.0T渦輪增壓發動機和電動機組成的混動系統，整套系統最大功率260馬力，發動機最大扭矩為311牛·米。此外，電池組的容量為13千瓦時，使用充電樁2小時可以充滿，而家用220v插座則需要8小時可以充滿。從官方公布的數據來看，其純電續航將近70公里，最低油耗將小于1.7L/100公里，滿電滿油續航能力官方公布的數據將大于900公里。

　　編輯點評：Jeep指揮官上市后的銷量一直不溫不火，此次推出插電混動版車型，相信也有希望借助政策來提升銷量表現的因素在里面。如果指揮官PHEV能夠像官方宣稱的那樣將油耗降低到一個出色的水平，再能有一個比較合理的售價，那在一些對插電混動車型送牌的城市里還是可以期待一下的。

全文總結：

　　從本片匯總中不難看出，即便是在新能源車市場中，SUV的占比依然要高于轎車，我們也能看出中國品牌的新能源車型要遠多于合資或進口品牌，不過合資品牌的新能源車產品的競爭力還是很強的。此外，新推出的純電動車型的續航能力相比前兩年也有了大幅提升。不知道這41款新車中有沒有您一直關注的車型，如果沒有的話，周五我還會為大家匯總剩下的41款，我們不見不散。（文/汽車之家周尤）