10天捐贈12億 中國車企能做的不止這些

■12億元、200臺負壓救護車及日產850萬只口罩

　　“現在還不是談論經濟損失、汽車行業損失和企業發展損失的時候，只有疫情盡快得到控制，國家經濟、和企業發展才能恢復正常�！痹谝咔楸�發之后，長城汽車股份有限公司高級副總裁兼銷售公司總經理李瑞峰表達了這樣的態度。

　　李瑞峰說的沒錯，汽車產業經濟遭到重創已然是既定事實，最重要的是如何用最快的速度及執行力遏制住疫情的進一步發展。就在武漢封城的同一天，東風集團緊急向武漢市慈善總會捐款1000萬元，這也是中國汽車企業捐出的第一筆款項，在此之后的短短十幾天時間內，汽車企業的捐贈數額已經超過了12億元。

　　北汽集團董事長徐和誼的一席話詮釋了企業的擔當，“作為企業公民就負有維護國家利益、促進社會全面發展的社會責任。特別是國有企業，在其中應該發揮主力軍的作用�！� 這一點，一汽轎車股份有限公司總經理柳長慶也感同身受，“作為央企旗下的子公司，肯定要把國家利益放在第一位，寧愿犧牲商業利益，也要保障國家利益�！�

　　大家所能看到的是汽車企業捐款數字的逐日增加，但在看不到的地方，許許多多的普通人也都參與到抗疫行動中來。一位來自東風新能源的員工就成為馳援武漢的志愿者，翻看他的朋友圈，從1月底到現在，幾乎每天都奮戰在一線聯系各地的捐贈物資、聯系武漢本地需要援助的醫院、社區，采購物資、運送物資，面對汽車之家的訪問需求，他只回答道：“抱歉，真的沒有那么多時間。”

　　1月23日，火神山醫院籌建，住在距離火神山醫院不遠的東風本田一工廠員工李常彥則在2月2日成為援建火神山醫院的志愿者之一。李常彥負責轉運建筑物資等統籌工作，每天天不亮就出發、晚上9點才回家，扛水泥、搬設備、分配物資，能有3分鐘吃個盒飯已經成為奢侈。

　　“東風本田有很多這樣的榜樣�！辟R晉峰說，“不僅僅是東風本田，東風旗下幾乎所有業務板塊都是這樣，比如集團下面的東風出行平臺，在武漢封城期間，大約有300多名司機師傅們在支援救治工作，他們也都是東風集團的普通員工。”

　　捐款捐物、支援建設固然可以解決燃眉之急，但抗疫前線急需的醫用負壓救護車、口罩、消毒液等救護物資卻愈發緊缺。為了保障基本的救護物資，1月22日，江鈴集團緊急調配工人生產負壓救護車。此后，北汽福田、上汽大通、華晨集團、奇瑞等企業紛紛加入負壓救護車的生產隊伍當中…截至目前，已經有約200臺負壓救護車在武漢疫情防控中發揮作用。

　　緊缺的不僅僅是負壓救護車，還有武漢醫療系統及市民所急需專業防疫口罩供應也出現了斷層。2月5日，上汽通用五菱利用在海外市場的布局優勢，緊急采購了20000只防疫口罩捐給武漢一線，但這些口罩的數量還遠遠不夠。那么，汽車企業能不能發揮制造業的優勢轉產口罩？答案當然是可以的。

　　很快，就在2月6日，五菱聯合旗下供應商轉產口罩，預計日產量為170萬只，僅用了一天時間，就有20萬只防疫口罩從五菱下線。為了進一步擴大口罩產能，五菱決定自行搭建生產線，同樣是在一天之內，五菱生產線改造工作就已經全部完成，截至目前，五菱口罩的日產能已經接近200萬只。

　　“五菱的速度確實很快。實際上，廣汽集團這邊也在很早的時候就開始調研口罩生產的問題，在調研之后，廣汽集團也迅速采取了行動�！睆V汽集團的一位工程師告訴汽車之家。就在日前，廣汽牌口罩也正式批量生產，日產能達100萬只。

　　 除了五菱、廣汽集團之外，比亞迪、均勝電子等企業也是轉產口罩、消毒液等防疫物資的急先鋒。按照比亞迪的計劃，在2月底時其口罩的日產能將達到500萬只，消毒液的日產能將達到5萬瓶；均勝電子生產口罩的日產能也達到了50萬只。也就是說，僅三大車企及均勝電子這些車企及零部件企業轉產口罩的日產能已經高達850萬只。而隨著其他車企及零部件廠商的陸續加入，車企轉產口罩的日產能突破千萬只已經不是什么難事。

　　“家是最小國，而國是最大家，這之中是榮辱與共的關系�！鄙掀�乘用車副總經理俞經民感慨。不管是捐贈財物還是生產防疫物資，在如此困難的情況下，汽車企業仍奮戰在全民防疫一線，彰顯了汽車產業在家國大義面前的責任與擔當。