全新A3/新款E級等 近期發布新車匯總

●科尼賽克Gemera

新車特點：四座、三缸、超1700馬力，這幾個詞足夠了吧

　　雖然日內瓦車展被取消了，但是科尼賽克還是通過在線發布會推出了一款神奇的車型——Gemera。該車是科尼賽克品牌首款四座車型，也被科尼賽克稱為世界上首款Mega-GT車型。官方表示，這款車全球限量300輛。

　　Gemera的車名融合了瑞典語“ge”和“mera”，意思為“給予更多”，代表這款車能夠給用戶更多的驚喜。該車的外觀設計保留了許多科尼賽克的經典元素，比如受噴氣式戰斗機啟發的環繞式風擋、隱藏式的A柱、整體簡潔的車身設計、巨大的側面進氣口等。官方表示，這款車的設計靈感來自于1996年的科尼賽克CC。

　　Gemera依舊配備科尼賽克標志性的旋翼式車門，得益于強大的碳纖維車體，這款車并沒有設計B柱，無需移動或傾斜前排座椅就能滿足后排乘客的上下車需求，此舉是為了給所有前后排乘客以尊重。

　　這款車充分照顧了車內的所有乘客，前后排座椅的舒適性保持一致，并采用記憶泡沫填充。同時，前后排的空間也保持一致。此外，該車車內配備有八個杯架（每人一個冷/熱杯架）、四個閱讀燈、后排獨立空調、前后排感應式充電、免費Wi-Fi、后排液晶顯示屏等。

　　為了滿足全球范圍內法規對于新車的認證，Gemera在安全性上也下了一番功夫。該車采用堅固的碳纖維車體，配備六個智能安全氣囊以及一系列穩定控制系統。令人驚訝的是，后排兩個座位還支持兒童安全座椅的ISOFIX接口。

　　雖然定位一款“更偏家用”的四座車，這款車卻擁有1724馬力（1700hp）的綜合動力輸出。它的動力系統是由一臺2.0T雙渦輪增壓三缸發動機+3個電動機組成的。

　　在這套動力加持下，Gemera 0-100km/h加速時間僅僅為1.9秒，0-400km/h加速時間也不到20秒。而在純電動模式下，這款車續航里程可以達到50km，最高車速可以達到340km/h。

編輯點評：

　　最近發布的所有新車中，也就只有Gemera足夠驚艷了。首先它是一款科尼賽克，其次它是一款擁有超1700馬力超跑，接下來的就是硬核的關鍵點了：三缸、四座。只有上天知道為什么科尼賽克會打造一款四座超跑，也只有上天知道為什么這樣一看看似定位奇葩的車型，面世后卻如此令人著迷。

　　暫且不說性能，這是科尼賽克最無聊且最強大的點。我們聊一聊它的舒適性，作為一款“家用超跑”，它在空間、座椅舒適性、舒適性配置等多方面都十分到位，后排乘客甚至可以從容的上下車。綜合來看，結合它會賣130萬歐元的傳言。我只想說，真的是錢到位了，什么都會有。

新車特點：5.0T V8雙渦輪增壓發動機；極速或突破490km/h

　　雖然2020日內瓦車展因疫情原因取消，但科尼賽克官方還是通過線上發布會的方式發布了Jesko Absolut車型的實車，新車基于Jesko車型打造，但整體性能更加強悍。

　　外觀方面，科尼賽克官方Jesko Absolut基于普通版Jesko車型打造，不過為了跑出更高的極速，Jesko Absolut車型取消了普通版車型上的大尺寸的前擾流板、風刀以及行李艙蓋散熱口，其擁有低至0.278的風阻系數。

　　在車尾部分，科尼賽克Jesko Absolut取消了普通版車型上碩大的尾翼，轉而以簡單的定風翼取代。Jesko Absolut還增加了后輪部分的寬體套件以梳理輪拱內的多余亂流。

　　在動力部分，科尼賽克Jesko Absolut配備5.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率1298馬力，峰值扭矩1500�！っ祝�新車極速有望超過490km/h，這將打破布加迪Chiron Super Sport 創下的速度記錄。

編輯點評：

　　科尼賽克Jesko Absolut正如其車名一般，“Absolute”意思是完全的，絕對的，這似乎暗指科尼賽克Jesko Absolut放棄了多樣化的能力，專攻極速。雖然官方聲稱科尼賽克Jesko Absolut將打破布加迪Chiron創下的速度記錄，但到底何時才能進行測試呢？我們不妨慢慢等待吧。

●賓尼法利納Battista紀念版

新車特點：慶祝賓尼法利納公司成立90周年/限量5臺且已經售罄

　　日前，意大利知名汽車設計公司賓尼法利納帶來了旗下純電動超級跑車Battista的特別紀念版車型——Battista Anniversario。該車將限量推出5輛，以慶祝賓尼法利納公司成立90周年。

　　賓尼法利納Battista最初于2019日內瓦車展亮相，后于2019都靈車展發布了量產版本。標準版的Battista全球限量發售150臺，官方售價約為220萬美元（約合人民幣1541.28萬元）。而紀念版車型定價為260萬歐元（折合1939.1萬人民幣），并且限量5臺的配額已經全部售罄。

　　內飾方面，新車采用專屬座椅，由黑色皮革和黑色Alcantara制成。此外，兩側座椅中央，還帶有一塊標有“Pininfarina 90”的銀色雕花裝飾板，以凸顯其獨特身份。

　　技術層面上，Battista采用了碳纖維單體座艙、粘合式碳纖維車頂和全碳纖維車身，以此實現輕量化。此次為慶祝公司成立90周年而限量推出5臺的紀念版車型則換裝了新的專屬空氣動力學套件，同時還配有專屬的文字標識——anniversario（意大利語“周年”）。

　　動力方面，新車繼續搭載T形鋰錳鎳液冷式120kWh電池組，官方公布的續航里程為450km，每個車輪的獨立電機形成了天然的扭矩矢量分配系統，動力系統綜合最大功率則達到了1900馬力，峰值扭矩為2300牛·米，0-100km/h加速時間小于2秒，0-300km/h加速時間小于12秒，極速可達350km/h。

編輯點評：

　　作為全球知名汽車設計公司，賓尼法利納在慶祝旗公司成立90周年之際，推出了純電動超級跑車Battista的特別紀念版車型——Battista Anniversario，該車將限量推出5輛，定價為260萬歐元（折合1939.1萬人民幣），從目前得到的消息來看已經全部售罄。從它最大功率則達到了1900馬力，峰值扭矩為2300�！っ�，0-100km/h加速時間小于2秒，0-300km/h加速時間小于12秒，極速可達350km/h等等硬指標來看，它真的足夠優秀。

●新款BAC Mono

新車特點：換裝2.3T發動機；0-100km/h加速2.7s

　　日前，英國跑車制造商BAC（Briggs Automotive Company）發布了新款BAC Mono車型的官圖。新車的設計延續了老款車型的單座布局和經典造型，但車輛結構和材料得到了輕量化升級，動力上更是換裝了一臺最大功率335馬力的2.3T發動機，0-96km/h加速時間僅為2.7秒，極速可達274km/h。

　　新款Mono的造型相比老款車型變化不大，整體設計與此前發布的Mono R車型相近。由于搭載了渦輪增壓發動機，新款Mono不再需要像自然吸氣的老款Mono車型一樣通過撞風提高進氣效率，因此新車也取消了駕駛座椅左后方個性十足的獨立式進氣口。

　　雖然外觀變化不大，但得益于石墨烯強化碳纖維材質和新一代鋼結構框架底盤的采用，新款Mono僅重570kg。同時，新款Mono針對車身布局進行了重新設計，車身長度增加了25mm，車身高度降低了20mm，蓄電池和油箱的位置也進行了降低處理。此外，新車還通過更多細節部位的小幅度輕量化，彌補更換渦輪增壓發動機帶來的額外重量。

　　底盤部分，新車繼續配備四輪雙叉臂式獨立懸架，同時特別針對剎車點頭和加速抬頭現象進行了優化。Öhlins可調減振器、AP Racing輕量化剎車卡鉗、倍耐力Trofeo R輪胎也在新款Mono上變為了標配項目，從而進一步提升了車輛的性能表現。另外，新車還可選裝碳纖維鋁合金混合打造的輕量化輪圈。值得一提的是，新款Mono采用了多達40項利用3D打印技術制成的零部件，包括后視鏡支架、大燈線束支架等。

　　動力方面，新款Mono搭載經由Mountune調校的福特2.3T直列四缸發動機，代替了老款車型上的2.3升自然吸氣發動機。新車的最大功率為335馬力，峰值扭矩400�！っ�，0-96km/h加速時間僅為2.7秒，極速可達274km/h。據悉，BAC已經開始接受新款Mono的訂單，但消費者預計要到2021年才能提車，原因在于當前工廠的產能已經被Mono R占據。

編輯點評：

　　BAC Mono一經推出就是定位于賽道取向的極致車型，更新后的新款Mono更是如此。別看2.3T發動機只有335馬力，但新款Mono只有570kg，這帶來了極其恐怖的推重比，0-100km/h僅需2.7s的數據讓它能夠跟全新保時捷911 Turbo S正面叫板，也許這就是賽道愛好者們的心頭菜吧。

●GFG 2030/GFG 2030 Desert Raid/Bandini Dora純電動概念車

新車特點：純電動越野概念跑車及純電動概念車

　　3月3日，GFG Style在其官網線上發布會上對外發布了三款概念車。其中除GFG 2030概念車及其沙漠突襲特別版外，GFG Style還帶來了一款名為Bandini Dora的純電動概念跑車，其采用了骨架內包座艙的獨特設計，顛覆了長期以來固化的汽車車身結構，令人眼前一亮。

GFG 2030/GFG 2030 Desert Raid

『GFG 2030』

　　GFG 2030是GFG Style繼去年的Kangaroo車型后推出的又一款概念越野跑車。據悉，新車未來量產后將主要面向沙特阿拉伯市場。GFG Style 2030之名取自阿拉伯國家的Vision 2030（2030愿景）項目。設計師Giorgetto Giugiaro和Fabrizio Giugiaro也表示將這款2門2座、純電動四驅的“超級SUV”獻給2030愿景項目。據悉，這款車搭載了碳纖維車體和鋁制車架。

『GFG 2030 Desert Raid（沙漠突襲版）』

　　在設計上，GFG 2030整體延續了Kangaroo的車身比例，但車頭車尾造型有著明顯的改動，看起來更加犀利。配上升降式后擾流板和大面積的尾部開孔散熱區域，使整車的氣勢和運動氣質都得到了提升。此次發布會還首次展示了GFG 2030 Desert Raid沙漠突襲版，其采用了與標準版車型不同的內外配色方案，增加了外擴的黑色輪眉，看起來更加具有越野氣質。此外，GFG 2030的車頂和車門可如圖中所示，分別以上掀和側開的方式同時開啟，進一步方便駕乘人員進出車輛。尺寸方面，新車的長寬高為4770/2120/1360mm，軸距為2830mm，最小離地間隙為240mm。

『GFG 2030』

『GFG 2030 Desert Raid（沙漠突襲版）』

　　內飾部分，GFG 2030的中控臺上錯落有致地擺放著多個顯示屏，除賽車化風格的平底式方向盤、雙層液晶儀表盤外，新車還配有虛擬后視鏡顯示器和囊括所有車輛操作功能的超大中控屏。配色上，新車的內飾也延續了車外的風格，綠色飾條恰到好處地勾勒了下部中控臺和門板，而Desert Raid沙漠突襲版車型則采用了黑灰色調內飾配色。官方資料顯示，GFG 2030的0-100km/h加速時間為3.8秒，極速250km/h，搭配90kWh容量電池組，續航里程超過450km。

GFG Style Bandini Dora

　　GFG Style還發布了另外一款雙門雙座純電動概念跑車——Bandini Dora。這款車最大的亮點在于車身結構。從圖中可以看到，新車大燈組由車頭向上延伸至A柱底部，而該車的A柱實際上也是車門的上邊框。

　　因此，Bandini Dora沒有A柱、沒有車頂，它保證車廂結構強度靠的是一根隱藏在兩個座椅之間縱梁（如下圖所示），它將主副駕駛席隔開，將儀表臺前方的車體與后部車身相連接，從而營造了極為開闊自由的頭頂空間。此外，新車的擋風玻璃和車窗玻璃也采用了包裹在車門結構件內部且獨立式的弧形設計，看上去極為個性。

　　在車內，Bandini Dora采用了黑棕配色，方向盤是極為科幻的U形握把式設計，其中央配有觸控屏幕，后方則是全液晶儀表盤和對應兩個虛擬外后視鏡的顯示屏。此外，新車的座椅也采用了極具包裹性的造型，搭配有Sabelt品牌四點式賽車安全帶。

　　在車身后部，我們可以看到自A柱處一路向后延伸的車門上邊框，以弧形收尾在后擾流板處，其下方是平坦的后車廂蓋板。在尾部，新車配有形如閃電的貫穿式尾燈，倒車燈則為中置白色矩形光源，看起來較為個性。另外新車的后包圍也采用了立體感十足的設計，配合可升降的擾流板，視覺效果十分霸氣。

　　尺寸方面，Bandini Dora的長寬高為4800/2000/1150mm，軸距為3000mm。動力方面，Bandini Dora搭載前后雙電機四驅系統，最大功率544馬力，峰值扭矩680牛·米，0-100km/h加速時間為3.3秒，極速250km/h，搭配90kWh容量電池組，續航里程超過450km。

編輯點評：

　　Bandini Dora的純電動概念跑車，其采用了骨架內包座艙的獨特設計，顛覆了長期以來固化的汽車車身結構，令人眼前一亮。在對于未來車身結構的探索上，它給出了一個不一樣的方向。

新車特點：全新設計語言；代表現代未來電動車的發展方向

　　日前，現代發布Prophecy純電動概念車官圖，該車原計劃于今年日內瓦車展上亮相，因車展取消更改為線上發布。官方表示，現代Prophecy概念車將繼續強化和發展“Sensuous Sportiness”的品牌設計風格。

　　現代Prophecy在造型設計上非常大膽和前衛，官方也用“終極的汽車形式”來描述這臺車的外觀�，F代Prophecy擁有運動感很強的輪廓設計，行程很短的懸架以及突出后尾翼塑造出了濃厚的跑車風格。由于采用純電動系統，前機艙不需要放置發動機，因此讓車頭允許設計的更加扁平。同時車燈設計也采用了階梯型像素燈的前衛造型。

　　車輛側面和尾部擁有明顯的轎跑風格，雖然是掀背式的后備廂造型，但車頂、后尾翼與車尾進行了一體化的設計，視覺效果非常光滑和諧。現代官方表示，車輛尾部的曲線有助于強化設計感，同時也增強了空氣動力學性能，集成的后擾流板有助于營造運動外觀。

　　車廂內部是這款概念車設計的重點，現代將自動駕駛的概念合理融入到車艙內，除了取消方向盤等傳統駕駛位的設計外，也在儀表臺上設計了貫穿整體的屏幕，同時在主副駕駛車門位置也同樣設計了氛圍屏幕，為車艙制造出了環繞式的包圍觀感體驗。

　　在整體設計上，官方表示現代Prophecy強調“原始的表面、和諧的體積以及美學”，現代設計中心負責人SangYup Lee談到：“我們為純電動車細分市場樹立了新的標桿，并將現代的設計愿景推向了更廣闊的范圍。這里面體現了現代提出的樂觀未來主義，我們的目標是塑造人與汽車之間的感情聯系�！� 官方表示，現代Prophecy純電動概念車上的一些設計不久后將應用于量產車上，例如像素前車燈的設計。

編輯點評：

　　 Prophecy純電動概念車的出現為我們展現了現代純電動車型未來的發展方向，車輛本身也會向智能化發展。不過有趣的是，各大品牌的純電動車似乎都有著相似的設計風格，Prophecy純電動概念車也不例外，這臺車的外形讓您想到了哪臺熟悉的車呢？

全文總結：

　　此次不少廠家舉辦了線上發布會，雖然沒有像以往車展那樣出現集體扎堆的情況，但也有不少重磅車型，比如大眾全新高爾夫GTI、寶馬i4、全新奧迪A3以及新款奔馳E等十分熱門的車型，我們也看到了傳統巨頭車企向新能源領域轉變的態度和動作，他們推出了全新的純電動或者插電混動車型，在也進一步豐富用戶選擇的同時，也在未來的新能源車領域占得先機。關于它們引入到國內的時間我們也將在未來持續關注。（文/圖 汽車之家 劉東 陳浩 姜澈）