將近60款 成都車展首發/上市新車匯總

首發：唐

　　2020成都車展正式開幕，在此次車展上，2021款比亞迪唐正式開啟預售。新車此次共推出燃油版和DM版兩種動力，其中燃油版預售價為17萬元以內，DM預售價格為25萬元以內（四驅性能版）和30萬元以內（四驅高性能版）。

　　外觀方面，新車在延續比亞迪家族式的Dragon Face設計語言的同時，調整了一些細節方面的造型，兩側的進氣口造型采用亮黑色裝飾條，保險杠最下方加入了一條橫向銀色飾條，讓其前臉看上去層次感更強。

　　側面及尾部方面，新車采用的熏黑C柱及雙腰線使得其視覺效果更加運動、更加立體，同時新車也加入了新輪圈樣式，官方表示，雙五輻輪圈如“龍爪”孔武有力，龍騰印象深入到整體的外觀設計中。尾部方面，兩側的裝飾與前臉相呼應，同時也讓其尾部看上去更動感一些。

　　來到車內，新車內飾由前奔馳內飾設計總監、現比亞迪全球內飾設計總監米開勒・帕加內蒂親自操刀，與比亞迪漢風格相似，秉承著比亞迪新一代王朝系列的設計風格。顏色上新車使用了黑、棕配色，并配合精致的內飾材料，提升內在奢華感。據悉，該車駕駛位儀表臺、門板兩側采用超纖高檔麂皮面料、真皮12向電動調節座椅采用數碼沖孔壓線工藝、2mm縫線、金色包邊，打造出類似龍鱗紋的樣式。

　　配置方面，新車采用了雙色多功能方向盤，并在底部加入“DiPilot”（智能輔助駕駛系統）的LOGO標識。龍爪之痕數字化面板結合下方龍須式燈帶的31色交互式智能座艙氛圍燈，為車內提供豐富的駕乘環境，氛圍燈可隨駕駛模式、空調溫度及PM2.5空氣質量變化自動調整顏色，營造人機交互式新體驗。

　　新車配備的中控屏為15.6英寸可旋轉屏幕，屏幕邊框更窄，更具精致感。而內置DiLink 3.0智能網聯系統還采用了全新UI設計。換擋機構更改為更為小巧的擋把-BYD Heart龍擎之心，換擋機構周圍則是駕駛模式、動能回收調節等觸摸按鍵。

　　動力方面，燃油版車型繼續搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為192馬力，峰值扭矩為320�！っ住�傳動系統方面，燃油版車型匹配的是一臺6速手自一體變速箱。

　　DM車型方面（插電式混合動力車型），新車或繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機+電動機的組合，系統綜合最大功率分別為437馬力和586馬力，峰值扭矩659�！っ缀�900�！っ祝�0-100km/h所需時間分別為5.1秒和4.3秒。傳動系統部分，DM車型匹配6速雙離合變速箱。

上市：標致4008新能源

　　在今天開幕的成都車展上，東風標致4008插電混動版正式上市，新車在前后橋各布置有兩個電機，在為后橋提供驅動力的同時也讓新車擁有了302馬力的綜合動力。本次上市的4008插電混動版共推出2款車型，三擎版補貼后售24.97萬元，三擎豪華版補貼后售25.97萬元。

　　就外觀來看，4008插電混動版與4008純燃油版車型幾乎沒有區別，依然是一幅時髦新潮的模樣，前臉采用了GT版的設計運動感更強烈，車尾雖然沒有什么特殊的變化但獅爪式的尾燈設計在點亮之后效果依然出挑。值得注意的是，插混車型在尾門右下角“4008”的右下角增加了PHEV 4WD標識，前翼子板上也增加了HYBRID PLUG-IN的標識。

　　新車的內飾依然延續了燃油車型的基調，i-Cockpit的設計理念在環抱式駕駛艙、高位儀表盤、尺寸更小的方向盤以及精巧的鋼琴式中控按鍵的烘托下顯得格外新潮，視覺效果依然獨特。乘坐空間方面，國產4008由于加長了55毫米軸距，腿部空間比較充裕。而作為插電混動車型，電池組也并沒有侵占后排乘坐空間，只是新車由于混動布局問題取消了藏在后備廂中的備胎。

　　 4008插電混動版仍然使用1.6THP發動機并且前橋和后橋各布局了一個電動機，由此也使得新車成為了一款四輪驅動的車型。整套動力系統綜合最大功率為302馬力，綜合峰值扭矩為520牛·米，在一具8速自動變速箱的加持下7秒內由靜止加速至100公里/小時，純電動模式續航不低于59公里，綜合續航里程可達810公里。

上市：微藍7/微藍6插混

● 微藍6 PHEV：

　　新車定位在一款插電式混動緊湊型車，新車外觀和已經上市的微藍VELITE 6（純電動車）基本保持一致，前臉采用封閉式設計，展翼式設計元素明顯。車身側面線條豐富，采用類似旅行車的車身設計，尾部線條向下延伸，整體營造出向前俯沖的姿態。車身周圍多處黑色裝飾條起到了點綴的作用，打造運動時尚的年輕氛圍。

● 微藍6 PHEV：

　　新車定位在一款插電式混動緊湊型車，新車外觀和已經上市的微藍VELITE 6（純電動車）基本保持一致，前臉采用封閉式設計，展翼式設計元素明顯。車身側面線條豐富，采用類似旅行車的車身設計，尾部線條向下延伸，整體營造出向前俯沖的姿態。車身周圍多處黑色裝飾條起到了點綴的作用，打造運動時尚的年輕氛圍。

　　內飾部分，新車配備有三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏、自動空調、液晶儀表盤、電子手剎，仿碳纖維紋路飾板也有著比較出色的質感。配置上，該車將搭載別克eConect 2.0智能互聯科技，支持藍牙分享、遠程控制，此外車主還可以登錄Super ID賬戶分享各項功能。

　　動力方面，新車搭載全新開發的別克eMotion智能電驅科技，由1.5L發動機+電機組成的動力系統，與之匹配的是E-CVT智能電控無級變速箱。電池方面，新車采用LG電芯組成的三元鋰電池，其容量為9.5kWh，可實現60km純電續航（未說明工況），據悉，最長綜合續航達780km，綜合油耗為1.4L/100km。

● 微藍7：

　　新車定位為小型純電動SUV，外觀延續了別克微藍家族的設計語言，整體造型比較犀利動感。該車前臉造型舒展，貫穿式日行燈十分有辨識度，封閉式前格柵設計則凸顯了它的新能源車身份。車身側面通過懸浮式車頂以及前低后高的分段式腰線，營造出運動氛圍，側裙處棱角分明的凸起則增強了整車力量感。

　　車尾的整體造型飽滿而富有層次感，大面積黑色的后包圍使尾部的視覺重心提升，強化了這輛車高大的形象。尾燈設計在后車窗下沿，采用細長的貫穿式設計與車頭相呼應，同時也增添了時尚氣息。該車長寬高尺寸分別為4264*1767*1616（1618）mm，軸距為2675mm，整備質量1660kg。

　　內飾方面，微藍7運用別克家族名為“360度環抱一體式”座艙理念，搭配8in（英寸）全液晶儀表和10in觸控屏幕，帶來濃郁的科技感。其中，中控屏內置別克eConnect 2.5互聯技術，并支持Apple CarPlay、無線充電等。此外，新車后排座椅可6/4比例完全放平，載物空間可拓展至1331L。

　　動力方面，微藍7采用最新一代別克eMotion電驅技術，電機最大功率為130kW（177Ps）。配備三元鋰電池組，NEDC續航里程達到500km，電池包采用復合材料進行輕量化集成設計，具備液態熱管理技術使電池組具備主動冷卻、加熱功能。在質保方面，兩車均提供“三電”8年或16萬km超長原車質保以及每年100G安吉星、4G車聯應用終身免費流量服務。