120款！2020廣州車展首發/上市車匯總

4.2館：別克、長城炮、哈弗、歐拉、奇瑞、長安歐尚

上市：2021款別克GL6

　　11月19日，上汽通用別克品牌宣布2021款別克GL6正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為14.99-16.99萬元。據悉，新款別克GL6將享受“雙擎服務”，包括動力總成主要零部件8年或16萬公里原廠質保服務，以及每年100G “OnStar安吉星4G車聯應用免費流量”服務。

　　新款別克GL6在外觀設計上沒有明顯變化，與目前在售車型保持一致。新車前臉為別克家族式飛翼前臉，鍍鉻飾條融入兩側大燈之中，讓其不失個性。新車車頂配備了行李架，并且會配備后排隱私玻璃。車身尺寸上，新車長寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距為2796mm。此外車身顏色上，將提供雪域白、麥田金、星云紫、隕鐵灰四種選擇。

　　新車主要的變化體現在內飾上，將全系標配雙10.25英寸儀表與中控聯屏，同時其將搭載最新的eConnect 3.0智能互聯技術，支持包括用戶手機端在內的多屏聯動、多應用場景智能分屏、3D動效顯示等擴展功能；中控屏UI交互界面采用全新扁平化設計，一次性可以展示多個卡片任務，操作便利。新車還內置了科大訊飛語音系統，識別能力進一步提升。其他方面，該車還會配備全景天窗、別克LiveSound音響等，內飾配色則將提供雅士米、赤陶棕兩種選擇。

　　座艙延續了“2+2+2”六座布局，營造了高效舒適的乘坐空間。第二、三排座椅平整放倒后，可獲得容積1521L的載物空間，滿足多用途出行需求。

　　新車的動力系統也進行了調整，其將配備1.3T+48V的輕混系統，匹配6速手自一體變速箱。48V電機可以更快速、平順地啟動發動機；加速時以油電混合驅動，減速時48V電機可輸出動力維持發動機轉速及附件運轉，取得更好的降噪減振效果并降低整車油耗。參數方面，1.3T發動機的最大功率為163馬力，峰值扭矩為230�！っ�。

編輯點評：

　　對于一款年度改款車型來說，2021款別克GL6的升級其實挺大的，科技配置和動力系統都有明顯的提升，對于用戶體驗來說都是立竿見影的升級。對于二胎家庭來說，別克GL6這樣的MPV車型其實是很實用的，可以滿足多人出行的需求，舒適性和靈活多變的空間相比轎車和SUV都是有一定優勢的。

首發：別克GL8陸上公務艙謙雅定制版

　　在2020廣州車展上，別克GL8新款車型陸上公務艙謙雅定制版正式發布。該車在普通版本基礎上，在內飾細節等部位有諸多專屬的設計。該車預計會在2021年上市。

　　GL8陸上公務艙謙雅定制版在外觀設計上與目前在售的車型沒有太大區別，前臉造型依舊以圓潤為主，進氣格柵設計頗有張力并用兩根橫向鍍鉻飾條進行裝飾，而大燈組在被貫穿式鍍鉻飾條“穿透”后，在圓潤之余多了一絲凌厲。

　　車身側面設計簡潔明了，車身長寬高分別為5238/1878/1800mm，軸距為3088mm，車身側面比例頗為修長。而從車尾看，尾部大燈也被一根貫穿式橫向鍍鉻飾條穿過，與前臉造型實現了更好的呼應。

　　別克GL8內部商務風格較為明顯，搭載8英寸彩色液晶儀表盤，12英寸中控屏，內置eConnect 2.5互聯系統，可實現導航、語音控制、聯網音樂等功能，較為實用。新款車型主要的變化體現在車內方面。新車內部采用了褐色為主基調的內飾配色，座椅使用褐色真皮包裹并配有白色結構線點綴。

　　動力方面，新車搭載2.0T發動機，最大功率為237馬力，最大扭矩為350N·m，滿足國六b排放標準。與之匹配的是9速手自一體變速箱。廠家為購車消費者提供發動機與變速箱主要零部件8年或16萬公里原廠質保。

預售：艾瑞澤5 PLUS

　　在剛剛開幕的2020廣州車展上，奇瑞艾瑞澤5 PLUS公布了預售價格。新車共推出5款車型，預售價區間為7.49-9.99萬元。

　　外觀方面，新車采用六邊形的前格柵搭配6條幅的中網形成大嘴式設計，兩側前大燈采用修長的造型，非常新潮時尚。前保險杠兩側還搭配有LED日行燈與鍍鉻裝飾條，進一步提升新車穩重大氣的感覺。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1825/1490mm，軸距為2670mm。車尾部分，車尾燈采用多邊形造型，設計感比較強烈，再搭配貫穿于車尾的鍍鉻裝飾條與貫穿式的尾燈設計，提升了車尾的視覺寬度。

　　此外新車車尾整體造型層次分明，后保險杠下方還采用了與車身不同色的包圍設計，并采用了雙邊共兩出的排氣造型。值得一提，新車提供兩種尺寸多種樣式的輪圈可供選擇，對應的輪胎尺寸分別為205/50 R17和205/55 R16。

　　內飾方面，新車中控臺整體設計更朝向駕駛員一側，并采用了全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，搭配內嵌在中控中央的大尺寸多媒體觸摸屏與貫穿式設計的空調出風口，使得新車內飾整體感覺既時尚又運動。配置方面，新車搭載自適應巡航、ADAS等駕駛輔助系統。

　　動力方面，新車繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，并匹配手動/CVT變速箱。

首發：歐拉好貓如虎

　　在今日開幕的2020年廣州車展上，歐拉為我們帶來了一輛基于好貓的改裝特別版車型——好貓如虎。新車采用了非常競技的改裝風格，讓圓潤可愛的好貓多了如老虎一般的兇猛。

　　定位于小型車的好貓車身較高且翼子板較厚，若是想要呈現出賽道化的戰斗氣息就要從車身比例入手，因此我們在好貓如虎上看到了寬體結構，整合了輪眉的加寬翼子板讓新車的寬度大增，搭配上低扁平比的19英寸輪圈并降低了懸架高度后，車身視覺高度明顯降低。

　　為了進一步渲染新車的運動氣息，改裝版車型在前包圍上采用了更簡潔的設計并加入了大尺寸的前唇，后包圍下方也加入了大尺寸的擴散器，后擋風玻璃上也安裝了高聳的擾流板。是不是覺得如此兇悍的空氣動力學套件缺少粗壯排氣管的裝點？不好意思，好貓是一款純電動車型，并沒有如此”不環�！暗牧慵�。

　　稍顯遺憾的是，這款外觀剛勁的改裝車似乎并沒有對內飾做相應的改動，內部依然是溫馨柔軟的淺色內飾，大量真皮與軟質材料的出現散發著濃濃的“乖乖仔”風味。

　　廠家并沒有公布這款改裝車的動力數據，據推測應該與市售版好貓相同，依然是最大功率143馬力、峰值扭矩210�！っ椎那拜S單電機。