大幕開啟 2021上海車展新能源新車(上)

●日韓：紛紛拿出殺手锏

　　說完了德系三強，下面我們來到了日韓陣營，這次該陣營的實力也絕對不能小看，每個新車也都是各品牌的扛鼎之作。豐田基于全新電動車平臺e-TNGA打造的一款純電動新車將正式亮相，這款車型也是全球首次和公眾見面。新車的設計理念也將在未來用于旗下不同尺寸、動力、驅動方式的多款純電動車。

　　目前兩款車都屬于概念車階段，它的量產版的亮相時間和上市發布時間，還屬于遙遙無期的狀態。這些年來豐田汽車深耕混動和插混領域，終于打算向著純電動化邁進了。雷克薩斯就表示，到2025年雷克薩斯將推出20款新車型，包含純電動、插電式混合動力、混合動力以及更多電氣化車型。

　　我們從來不懷疑這些傳統車企轉型的決心，但以豐田為例的品牌，雖然在國內市場上推出了一些純電動車型，但其中大多數都是和中國品牌合作的車型，我們還是希望看到更多的“誠意”，將豐田多年純電的儲備真正發揮出來。前面的鋪墊已經夠多了，正戲請快點開始吧。

　　相比上述的車型來說，日產Ariya(參數|詢價)概念車早就已經亮過相了，不過根據日產的規劃，這款新車或將在今年年內引入，因此國內消費者對其的期待值還是比較高的，信賴日產技術和品牌的消費者想必會想要看看它的實車。

　　日產可以算是最早在國內推出并銷售純電動產品的海外品牌，雖然當時的車型續航里程比較低，但其可靠性得到了廣大群眾的認可，同時，現有的工廠和供應鏈也讓日產相比其他品牌來說，擁有一定的優勢。如果Ariya可以借勢而上，相信會給國內消費者帶來更加優質的體驗。

　　前不久起亞發布的EV6和起亞EV6 GT也將在這屆車展上正式和大家見面，這款新車基于E-GMP全新電動架構打造，不僅采用了全新設計風格，扁平化的LOGO也將首次在該車型上使用，這預示著這款新車會將是起亞全新出發的起點。

　　起亞EV6的造型設計還是很在線的，不少網友都表示，“看見這個顏值，我又可以了�！碑斎唬�起亞也和日產擁有同樣的問題，產品推進節奏略慢，如果能趁熱打鐵推進上市，相信能收獲不少擁躉。

　　不過EV6也宣告了全新起亞中長期戰略“Plan S”正式拉開序幕，其目標是截至2026年，起亞計劃將電動車型擴充至11款。其中，7款專屬電動車型基于電動汽車專用平臺E-GMP打造，4款是基于現有車型打造的電動化衍生車型。所以我們有理由相信，我們距離EV6的上市已經不遠了。

　　下面我們要為大家介紹的是一個復古又迷人的可愛角色，它和起亞EV6屬于同一平臺，是現代旗下純電動品牌IONIQ的首款車型，IONIQ（艾尼氪）5。不過它和起亞EV6的長相卻是兩種風格，IONIQ（艾尼氪）5在很大程度上延續了現代45概念車的造型設計，平直的線條頗具“未來機甲”風格，符合當下新興人類的獨特審美。

　　根據目前的消息來看，IONIQ（艾尼氪）5有望于2021年上半年率先在海外交付，且按照規劃，IONIQ作為獨立品牌還將于2022年向市場投放一款轎車IONIQ 6，將于2024年向市場投放大型SUV IONIQ 7。雖然官方沒有明確表示IONIQ（艾尼氪）5會國產，但中國這個龐大的電動車市場，想必現代也不想放過，IONIQ（艾尼氪）5進入國內也是指日可待。喜歡它顏值的朋友們，可以車展上一睹芳容。