新漢蘭達/EQS等 2021上海車展探館匯總

● 別克威朗Pro GS

　　2021上海車展開幕前夕，汽車之家前方探館團隊拍攝到了威朗Pro GS的實車，雖然新車被偽裝覆蓋，但從一些看到的細節（不讓拍）來看，新車是威朗Pro的運動版，將于4月18日正式發布。

　　官方此前發布了威朗Pro GS的預告圖，新車由通用全球設計與整車開發工程團隊打造，是新一代全球車型。外觀上預計采用別克家族最新的飛翼式格柵設計，同時格柵上方的鍍鉻裝飾與前大燈組相連接，兼具時尚與動感。

　　此外，作為威朗Pro的運動版，新車將采用夸張的GS風格設計，配備專屬的個性化運動套裝。預告圖顯示，新車將采用全新的LED光源尾燈組，搭配帶有黑色裝飾件的后保險杠設計，配合黑色擾流板，運動氣息十足。

　　動力方面，新車預計搭載四缸發動機，并搭載上汽通用最新動力組合，關于新車更多信息，我們將持續關注。

● 新款奧迪Q5L

　　在2021年上海車展開幕前夕，我們從相關渠道獲得了新款奧迪Q5L車型的在場館內的廣告展板。新車作為Q5L的中期改款車型，將在本次上海車展上正式發布，未來將在5月份正式上市。

　　新車在外觀方面更換了全新的設計，前進氣格柵更加粗壯有力，兩側大燈組也采用了全新的排列方式，前包圍兩側的散熱開口造型也進一步凸顯了新車的力量感，整體造型更加年輕時尚。

　　作為中期改款車型，新車內飾部分也會有所變化。新車內飾將和海外版保持一致，全液晶儀表盤搭配懸浮式設計的中控多媒體屏幕，更顯科技感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距為2907mm。

　　動力方面，新車依舊提供40 TFSI與45 TFSI兩種高低功率之分的2.0T渦輪增壓發動機。參考現款車型新，其最大功率分別為190馬力與252馬力，最大扭矩分別為320�！っ着c370�！っ�。

● 奔馳EQS

　　2021上海車展開幕前夕，汽車之家前方探館團隊拍攝到了奔馳參展陣容，雖然實車還沒有落位，但從現場的展板可以看出，奔馳EQS即將完成首次亮相。新車是純電動EVA平臺下的首款車型，也是首款搭載奔馳MBUX Hyperscreen系統的車型，新車將于4月18日在國內完成全球首發。

　　在奔馳展臺上，奔馳EQS的展板顯示其為“全新EQS 450+”，新車定位中大型車，WLTP工況下續航最高可達700km。同時，最新曝光的實車圖顯示，新車采用雙色車身設計，封閉式前臉設計搭配貫穿車頭的燈帶，看起來頗具個性。

　　車身側面，新車整體線條流暢，采用了當下流行的溜背式設計，配合尾部的貫穿式尾燈組，整體極具時尚感與科技感。

　　內飾方面，新車預計提供兩種不同風格的內飾設計，配備MBUX Hyperscreen系統的貫穿式OLED大屏，非規則的曲面玻璃將三塊顯示屏內嵌在其中，形成了無縫一體式設計，看起來頗為科幻且豪華。

　　動力方面，此前外媒曾推測，奔馳EQS將推出搭載三種不同動力總成的12款車型，甚至會有梅賽德斯-AMG調校的高性能版。新車的最大續航里程有望達到700km（WLTP工況），并支持最大功率350kW的超級快充。

● 奔馳EQB

　　2021上海車展開幕前夕，汽車之家前方探館團隊拍攝到了奔馳EQB的展板，預示著新車將在上海車展完成首發。

　　從此前的諜照來看，EQB在在造型設計上與在售的奔馳GLB非常相似，但預計新車將針對車頭和車尾進行重新設計，從而突出新能源車的整體風格。同時，我們預計新車將提供第三排座椅可供選擇。

　　內飾方面，車輛的整體設計和在售的GLB基本保持了一致，采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的聯屏設計，并搭配了三輻式多功能方向盤以及懷擋設計，內飾整體設計都彰顯了豪華質感，同時標志性的空調出風口也沒有缺席。車輛同樣配備了在GLB上的那套手寫板。在整體豪華配置上依然保持了較高的水準。

　　動力方面，奔馳EQB將提供單電機和雙電機版本，具體參數尚未公布。在續航方面，奔馳EQB將搭載容量為80kWh的電池組，WLTP工況下續航里程可達500km。

● 奔馳EQA

　　2021上海車展開幕前夕，汽車之家前方探館團隊拍攝到了奔馳參展陣容，雖然實車還沒有落位，但從現場的展板可以看出，奔馳EQA將首次在國內亮相�？梢砸姷皆撥嚸麨椤癊QA 300 4MATIC”，會搭載四驅系統，根據此前消息，其續航可能達到500公里。

『圖為海外版車型』

　　EQA定位為緊湊級SUV，車身結構與奔馳GLA極為相似，但采用了全新的封閉式進氣格柵和全新的燈組設計，與此前的EQC風格相似。此外，新車尾部采用了獨特的貫穿式尾燈設計，看起來極具辨識度。

　　內飾部分，新車整體設計較為簡潔，功能區域劃分明顯。全液晶儀表盤與中控觸摸屏采用了聯屏設計，并可在“現代經典”、“運動”、“先鋒”和“簡約”四種不同風格中進行選擇。配置方面，新車擁有多項專為EQ電動車開發的專屬功能，如配備EQ專屬功能的MBUX人機智能交互系統、EV優化路徑規劃功能、氣候預控制功能、以及續航里程提示等功能。

　　動力方面，官方并未公布EQA 300的動力參數，根據此前消息，新車可能搭載前后雙電機，續航里程或為500公里。作為參考，海外版奔馳EQA 250車型搭載功率為140千瓦的單電機，電池包容量為66.5千瓦時，百公里電耗僅為15.7千瓦時，擁有486公里（NEDC綜合工況）的續航里程；在直流快充模式下，僅需30分鐘即可從10%充至80%電量。