2022下半年新車展望：美/韓/法系品牌

● 雪佛蘭

　　上一頁我們看了福特、Jeep以及GMC的下半年新產品計劃，接下來我們將目光轉移到上汽通用。相對于福特還在燃油車市場發力，上汽通用則已經開始布局新能源市場，當然在燃油車市場也不乏有重磅產品。比如雪佛蘭，它將在今年下半年為我們帶來一款全新的緊湊型SUV——雪佛蘭Seeker。

　　根據最新消息，雪佛蘭Seeker將在7月28日正式發布，新車將采用雪佛蘭全球新一代設計語言，并將配備新一代運動數字科技座艙，動力上將搭載1.5T發動機，新車目前已經在工信部完成了申報。

　　根據申報圖來看，Seeker的整體設計風格將會主打年輕運動。具體來看，新車前大燈與前格柵相連，進一步提升了前臉的視覺長度，前格柵的設計尺寸較小，不過看上去更顯精致。側面設計并沒有太過于復雜，憑借幾條微微上揚的線條，營造出飄逸感。尾部的設計可以說是中規中矩，層次感較為豐富。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4537/1823/1564（1572）mm，軸距為2700mm，定位緊湊型SUV。輪圈方面，新車可提供17或18英寸輪圈。配置方面，新車根據車型不同可選裝天窗、行李架、門把手、后視鏡、標牌、不同造型的進氣格柵、玻璃黑邊等。動力方面，新車將搭載1.5T四缸發動機，其最大功率為132千瓦。

編輯點評：

　　由于新車將在7月28日才將正式發布，因此目前關于新車的信息還比較有限，不過從外觀來看，它展現了雪佛蘭全新的設計風格，未來也將應用在旗下更多車型上。另外，它的內飾設計將會有怎樣的全新設計風格，也十分值得期待。

● 別克

　　在6月1日上汽通用汽車舉辦的別克品牌日上，正式發布了別克全新LOGO以及兩款新車，分別是別克GL8世紀CENTURY和奧特能平臺打造的純電動概念SUV Electra-X。我們首先來看GL8世紀CENTURY。

　　GL8世紀CENTURY的定位及價格，將高于現款GL8車型，并將在年內上市。新車外觀將采用未來感十足的大嘴式設計，大燈組則采用了具有設計美感的倒置的“L型”樣式，并且車身還使用了雙色車漆，進一步凸顯高端豪華的屬性。

　　車身側面，A柱傾角非常大，在降低風阻系數的同時，盡可能保證前排駕乘空間。車身有著一條動感的腰線，側滑門的車窗下沿，也伴隨著這條腰線上挑，第三排有著與第二排一樣大的車窗尺寸。新車車型尺寸長寬高分別為5230mm/1980mm/1867mm，軸距為3130mm，比現款GL8車型寬度增加102mm，軸距增加42mm。

　　車輛尾部同樣有著大尺寸的后車窗，同時與頭燈相呼應，采用相同的7字形設計，并使用了貫穿式的車燈，后備廂尾門開啟后，也將形成大尺寸的儲物空間。

　　內飾方面，新車將首次配備可一鍵可升降的智慧幕墻系統，為第二排乘客打造了獨立的私密空間。另外新車將配備兩顆高通驍龍8155芯片，其中一顆用于前排座艙，另一顆則專供后排使用。新車第二排座椅中央扶手區集成了8英寸智控屏，可實現隔斷屏幕、星空頂、氛圍燈、Cabin talk、后座空調、音響、車窗及遮陽簾、導航信息等多項整車控制功能以及座椅通風加熱按摩和全方位調節。

　　此外，另一款純電動概念SUV Electra-X的量產版車型雖然不會在今年年內推出，不過別克將會推出的一款全新轎跑式SUV繼承了它的外觀設計——別克Envista，不過它搭載的是1.5T發動機，并且已經在工信部完成了申報。

　　雖然新車目前尾標是Envista，不過預計將來還會擁有正式的中文名。新車外觀大部分脫胎于此前發布的概念車，整體呈現出一款具有跨界風格的轎跑SUV樣式。全新的分體式大燈很有辨識度，兩側的主光源與中央的格柵連通，并輔以鍍鉻材質的飾條。

　　車身側面，新車顯現出具有個性的轎跑SUV樣式，長寬高分別為4638/1816/1565mm，軸距2700mm。新車的尾燈呼應了頭燈造型，并搭載了最新的別克LOGO。

　　動力方面，申報信息顯示新車搭載了LP5的1.5T四缸發動機，最大功率132千瓦；輪圈提供17和18英寸兩種造型可選。

編輯點評：

　　別克在2022年年中完成了品牌煥新，同時也開始了向上發展之路，將從品牌形象、產品、設計、科技、服務等多維度變革。兩款新車一個將品牌高度進一步提升，另一個則是展現全新風貌吸引年輕消費者。此外，別克將加速向電動化、智能網聯化和高端化轉型，到2025年，別克將在中國推出12款全新車型，其中包括5款全新一代電動車，并還將帶來純電動、油電混動、插電式混動、48V輕混等多樣化驅動選擇。

● 凱迪拉克

　　本頁開篇我們說到上汽通用已經開始布局新能源市場，之前給大家介紹的都是燃油車型，接下來終于等到純電動車型了。它是來自于凱迪拉克的純電動中大型轎車，命名為凱迪拉克Celestiq，于7月22日剛剛發布，有望在年內帶到國內亮相。

　　從Celestiq身上，我們可以看到一些與LYRIQ銳歌相似的設計。該車的前臉采用了黑晶光耀格柵，同樣融入了可發光的品牌LOGO以及大量的光帶，具有很高的品牌辨識度。

　　Celestiq獨特的輪圈將傳統美式豪華與低風阻設計融為一體，大面積的鍍鉻裝飾盡顯尊貴，搭配的是米其林PS運動輪胎。此外我們可以注意到，該車前軸與前車門之間有較長的距離，這種設計往往出現在傳統后驅車型上，這也讓新車視覺上更加修長和上檔次。

　　新車的車頂線條十分平滑的順延到了尾部，形成溜背式的效果。L型的全新尾燈配合后包圍同樣造型的燈組，帶來更強的立體感，這種設計風格我們在LYRIQ銳歌上也曾見過，也是凱迪拉克電動車的家族式設計。

　　車內的設計要更加的前衛，在紅色和黑色之間點綴著多處屏幕，將復古豪華與未來感相結合。該車的中控臺上為一整塊大尺寸液晶顯示屏，下方是一塊豎屏。新車后排為雙座設計，后排乘客的前方同樣安裝有屏幕，中央扶手的位置也是一塊大尺寸液晶屏。

　　凱迪拉克Celestiq基于通用BEV3平臺進行打造，采用GM Ultium電池系統，未來量產版預計采用后驅和四驅兩種形式，200kWh的電池組可以提供達到400英里的續航里程，0-100km/h加速時間預計會在3秒之內。

　　除了新能源市場，上汽通用凱迪拉克在燃油市場同樣有望帶來一款新產品，它就是中期改款CT6。此前海外媒體曾捕捉到了它的測試諜照，不過考慮現款CT6在北美市場已經退市，因此它很可能是專為中國市場打造的最后一代燃油版車型。

　　新車還包裹著比較厚重的偽裝，不過依稀可以看出前臉還將會保留現款車型標志性的設計，包括格柵和大燈造型等。側面來看，新車C柱似乎有著更傾斜的角度，同時車尾三角窗造型也有所變化，有可能車身尺寸和內部空間表現會有進一步提升。

　　車尾方面，通過車衣裸露出的部分可以看到，新車的尾燈還處于試裝測試階段，排氣則是采用雙邊共兩出式排氣布局。新車車內將會有怎樣的提升目前還不清楚，期待可以配備凱迪拉克LYRIQ上的大尺寸連屏設計。動力和內飾方面目前官方尚未透露更多信息，未來是否會有升級我們一起期待。

編輯點評：

　　凱迪拉克在上半年基本將絕大部分的精力都放在了LYRIQ銳歌身上，該車已經于6月正式上市，售價區間為43.97-47.97萬元，預計最早將于9月下旬開始交付。預售期間LYRIQ銳歌還經歷了一些風波（事件回顧），不過很快便做出回應，也希望這樣的烏龍在Celestiq引入時可以避免，順利在新能源市場上站穩腳跟。