大眾ID.7等 2023 CES新車/技術匯總

★ 新技術/零部件類

● smart/億咖通科技/AMD-智能座艙車載計算平臺

　　在拉斯維加斯舉行的CES 2023（2023國際消費電子展）上，smart與億咖通科技展出了由兩家公司攜手打造、由AMD技術賦能的高性能沉浸式智能座艙旗艦車載計算平臺。

　　該款次世代智能座艙車載計算平臺將搭載于smart品牌于2024年規劃推出的純電量產車型之上，亦是繼億咖通科技和AMD于2022年8月公布的全球戰略合作后，首款由億咖通科技采用AMD技術設計與開發的車載計算平臺。

　　這款智能座艙將采用AMD銳龍嵌入式V2000處理器和AMD Radeon RX 6000系列GPU，將提供領先的算力和驚艷的游戲主機級視覺圖像渲染能力。該平臺結合了AMD硬件以及億咖通科技的創新產品設計和軟件能力，從源頭開始的產品設計將帶來卓越性能和突破性顯示功能。

● 奔馳電氣化戰略

　　在本屆全球最大的科技消費類電子產品展即2023年CES上，梅賽德斯-奔馳公布了電氣化戰略的信息，同時還展示了自動駕駛以及車內娛樂系統的新進展。

　　梅賽德斯-奔馳宣布將搭建全球范圍的高功率充電網絡。今年將在美國和加拿大啟動，后續還將拓展歐洲、中國和其他主要市場。到2030年之前建成完善的自有充電網絡。據了解，梅賽德斯-奔馳將在全球范圍建設超10000根高功率充電樁。

　　與此同時，奔馳還展示與合作伙伴ZYNC打造的車內娛樂新系統，包括Apple Music和杜比全景聲等技術成果。

● 寶馬 OS 9車機系統

　　寶馬在2023 CES展會期間公布了基于Android系統上運行的最新車機系統——BMW OS 9。該系統將支持3D導航，以及擁有靈活的觸摸布局。未來該系統正式啟用后或將有全新的名稱。

　　不久前，寶馬的iDrive 8系統剛剛隨著寶馬全新旗艦電動SUV iX一同發布并正式啟用，目前采用了曲面雙聯屏配置的寶馬車型，基本都搭載的是iDrive 8系統，包括前不久發布的全新7系/i7。

　　不過有消息稱，iDrive 9車機系統將會很快投入使用，可能即將用在未來幾個月內上市的全新寶馬X1車型上。另外一點有意思的是，寶馬目前并不是所有的車型都可以更新OS 9車機系統，部分型號將更新到iDrive 8.5版本。

　　至于為什么不將所有汽車都換成全新BMW OS 9？其實原因還是很尷尬的。畢竟BMW OS 9是基于Android平臺運行，目前像全新7系這些使用iDrive 8系統的車型，其系統是在Linux平臺運行，整個車機系統代碼的邏輯不太一樣。不過寶馬官方表示，無論是iDrive 8.5還是OS 9，其交互體驗將非常相似。

　　目前，iDrive 8.5車機系統將會在2023年夏天發布的全新寶馬5系/i5上首次使用，在今年晚些時候，全新7系/i7也將更新為8.5的車機系統。

　　除全新寶馬X1外，全新的寶馬2系Active Tourer車型也將使用BMW OS 9車機系統。此外，未來的MINI車型也將更新該車機，但會采用不同的視覺UI，以區別于寶馬車型。

● 豐田紡織MX221/MOOX概念座艙

　　在本屆CES展上，豐田紡織帶來了MX221/MOOX概念座艙，展示了公司關于未來無人駕駛內飾空間的設想。

　　MaaS共享乘車空間概念“MX221”是一個以L4級自動駕駛為前提的城市共享移動內飾空間�；�于“Diversatility”的概念，可以響應多樣化的移動需求，并根據使用場景改變空間布局和內部裝飾。搭載六大先進系統，可根據乘坐者的情況和需求優化控制車內環境，可定制干凈舒適的空間和車室空間，為包括輪椅用戶在內的各類人群提供舒適的移動體驗。

　　MaaS服務空間概念“MOOX”是響應L5級自動駕駛時代各種服務需求的車室空間概念。搭載了量身定制的空間系統（座椅和內飾件的拆卸和更換功能），這次展示的是通過座椅推算疲勞和壓力度，通過搭載五感刺激設備，創建有助于乘客放松和恢復活力的健康空間。此外，豐田紡織正在與多類合作伙伴合作開發新的解決方案，將在展區的開放創新區展示與其合作的公司開發的產品。

● RoboSense（速騰聚創）全固態補盲激光雷達RS-LiDAR-E1

　　2023年CES電子消費展正式開幕，在本屆展會上智能激光雷達系統科技企業RoboSense（速騰聚創）正式發布了首款全固態補盲激光雷達RS-LiDAR-E1（以下簡稱E1）以及第二代智能固態激光雷達RS-LiDAR-M系列（簡稱M系列）產品。據悉，E1將于2023年下半年實現量產。

　　除了E1與M系列外，速騰聚創還帶來了專為L4商業化運營而生的新一代128線激光雷達RS-Ruby Plus、新一代定制化多線激光雷達RS-Helios、高精度近場補盲激光雷達RS-Bpearl、高標準真值數據和評測系統RS-Reference參展。

　　據悉，此次參展的E1是速騰聚創首臺面向全球公眾展出的全固態激光雷達，E1擁有120°×90°超廣FOV，支持超過25Hz超高刷新幀率，測距能力30米@10%，最遠測距達100米。面向車規前裝量產，E1采用全固態架構和超薄機身設計，集成了業內領先的自研芯片，內部無任何運動部件，兼顧激光雷達的探測性能、成本優勢和車規級安全可靠性。

　　M系列固態激光雷達是業內唯一可以實現連續迭代的激光雷達產品，該產品是速騰聚創自主研發的M系列激光雷達憑借車規級、高性能、易量產的產品優勢，在全球范圍內率先實現車規前裝量產交付。目前，RoboSense（速騰聚創）已累計獲得比亞迪、廣汽埃安、一汽紅旗、奇瑞汽車、長城汽車、小鵬汽車、極氪智能科技、威馬汽車、路特斯科技、Lucid等企業千萬臺級定點車型訂單。

　　除了E1和M系列外，RoboSense（速騰聚創）還帶來多款極具競爭力的激光雷達產品和感知解決方案：RS-Ruby Plus，240米10%反射率最強測距能力，0.1°角分辨率。RS-Bpearl，360°×90°超廣視場角，近距離補盲激光雷達。RS-Helios，新一代定制化多線激光雷達，覆蓋32線、16線等系列產品。RS-Reference，高效獲得高標準真值數據，針對性評測各傳感器感知能力。