回望2022|披荊斬棘:中國品牌的發展(上)

秦超

2023年01月11日 00:00 原創來源：汽車之家發布于:北京

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● 長安：“設計天王”的極致作品誕生，設計日預演2023年的精彩

　　2022年，長安自主乘用車銷量1390387臺，同比增長15.46%，同樣是百萬級銷量成員，從具體銷量數據來看，CS系列年度銷量突破49萬臺，UNI系列年度銷量突破20萬臺，這兩個系列仍以SUV車型為主，貢獻了長安銷量的半壁江山。

　　CS系列車型普遍較老，產品主打性價比路線，UNI系列則主打設計，產品更具吸引力，兩款產品分別針對不同的消費人群，滿足用戶的不同需求。今年，長安推出了UNI-V轎跑車型，繼續延續長安車型的優良設計，同時，在產品上瞄準領克03等運動風格轎車。

『長安CS55PLUS』

『長安UNI-V』

　　長安一直以來都更注重車型設計，并在2022年12月28日舉辦了首屆長安汽車設計日，公布了“縱深萬象” 的全新設計理念。在這次設計日上，我們看到了代表“橫之境”的horizon概念車，和“縱之力”的VIIA概念車，兩款車型設計極為大膽，充滿未來感，向我們展示了長安未來的設計理念，讓人期待。同時，發布會上還向我們展示了基于縱橫萬象理念打造的逸達轎車，它將與逸動一起，形成新的產品補充。

『長安horizon概念車』

『長安VIIA概念車』

『長安逸達』

　　2022年，長安在傳統燃油車上的動作并不多，但是在新能源車領域的動作卻不少。2022年度，長安自主品牌新能源車累計銷量271240輛，同比增長150.06%，數據同樣亮眼，增長幅度也是格外突出。

『長安深藍SL03』

『長安深藍S7』

　　這其中表現最為搶眼的要數長安2022年推出的全新品牌深藍的首款車型SL03，官方數據顯示，深藍SL03在12月的銷量數據已經達到11650臺，環比增長42%。其產品線主要包含增程車型和純電車型。其中增程車型售價16.89萬元，定位中型車，CLTC工況純電續航200km，純電車型售價18.39-21.59萬元，CLTC工況最大續航705km�？梢钥吹�，這是一款富有長安設計美學，同時富有科技感，產品綜合實力強大，且具有性價比的車型，產品與競爭對手實現了錯位競爭，避開了主要核心競爭對手。2023年，深藍將會推出首款SUV S7車型，同樣也將有增程和純電版本。

『阿維塔11』

　　2022年，長安還推出了與華為、寧德時代合作打造的阿維塔11，長安真正沖擊高端的一款車型，售價34.99-43.49萬元，其展現出長安汽車設計的最高境界，設計與國際接軌，思路大膽。新車不僅擁有基于華為HarmonyOS開發的車輛功能和軟件應用，還搭載華為DriveONE雙電機系統，可以實現0-100km/h加速3.98秒。同時，新車還有四座版本，包括情緒識別、手勢控制、高階自動駕駛輔助等前沿科技配置，幾乎是將配置拉滿。

『長安歐尚X5 PLUS』

　　當然，2022年，歐尚品牌也實現了22萬輛的銷量，銷售成績同樣不可忽視，相比長安品牌，歐尚的產品更具性價比。同時，在長安品牌逐步向高端化探索，歐尚品牌也正在不斷頂替長安中低端產品線的位置，并延續長安設計見長的思路。

　　2023年，長安并未給我們透露更多的產品信息，不過，2022年，長安已經告訴了我們答案，將會重點發力全新的領域，這讓2023年將會有更多看點，同時，長安在2023年也將會重點發力新能源汽車領域。那么你覺得長安在新能源汽車領域以阿維塔和深藍的雙線作戰，是否能火？能否成為中國品牌黑馬？

● 編輯點評：

　　縱觀2022年披荊斬棘的中國品牌，綜合總結，我們會發現有三大詞匯，成為2022年度關鍵詞。其一，是新能源戰略，2022年，可以說是新能源汽車脫穎而出的一年，新能源汽車在這一年不再只是圈內斗，而是真正實現“破圈”，開始與傳統燃油車搶奪市場。2023年，這樣的競爭將會更白熱化，隨著各大車企在新能源市場全面鋪開，新能源汽車將代表更具未來感的產品，而傳統燃油車型可能將會逐步淪為走性價比路線車型。從乘聯會預測，未來純電動車相對于燃油車的低使用成本特征仍會保持，油價有希望小幅下降，但中國電價穩定的特征不會改變，因此更多消費者會從燃油車向電動車轉移。

　　其二，是出海戰略，2022年，中國品牌汽車真正開始全面走出去，并且由于中國新能源汽車已經開始領先全球，再加上中國產品天生的更具性價比，中國汽車產品越來越受到全球消費者的歡迎。同時，中國汽車產品，也不再只是面向第三世界國家，而是走向歐洲等國家，并且真正被當地消費者接受。

　　其三，是高端化，仰望、路特斯、昊鉑、阿維塔等品牌的相繼推出，開啟了中國品牌新一輪的向上之路，而相比于過去，這一次中國品牌借助新能源領域，顯得更加自信，產品上也更具實力，從綜合實力上，已經可以完全比肩海外品牌的中高端車型。當然，作為高端品牌，光有好的產品肯定是不夠的，如何經營好這個品牌，展現出優良的服務，也是更為重要的。那么，2022年，你覺得誰是最牛的中國品牌呢？（本期我們只聊了部分中國品牌，更多中國品牌內容我們將在后續發布。）也歡迎大家鎖定我們下一期的內容，《回望2022|披荊斬棘:新勢力品牌的發展之路》。（文/汽車之家秦超）