北京車展觀察：純電動車迎來大逆襲？

◆ 超跑：方程豹SUPER 9概念車

　　相比純電動硬派SUV，純電動超跑車型可能會更早取代燃油車的統治，因為早在2017年開始，就有蔚來EP9、大眾ID.R概念車和路特斯Evija X先后刷新紐北最快圈速榜。而在北京車展，我們也能夠看到非常多的純電動超跑車型，其中這款方程豹SUPER 9(參數|詢價)概念車您一定不能錯過。

　　雖然這款概念車目前任何的動力參數都還是未知，但是它的造型已經完全能夠讓你忽略它的性能表現。這是一款采用開放式車頂的Speedster品類，外觀設計再次出自比亞迪首席設計師艾格之手，目前也還不清楚它會在什么時候量產，量產后能夠保留多少概念車的樣子，以及定價策略等等信息。不過真的很期待，它行駛在草原天路或者是環海公路上的畫面。

　　詳細來看，SUPER 9大燈造型采用仿生學設計，官方將其稱為鋒豹之眼，另外在前臉還配備大量空氣動力學設計以及碳纖維材質等等。新車還將采用雙翼式蝴蝶門設計，尾部則是將戰斗風格瞬間拉滿。車內采用“太空座艙”為設計主基調，并通過“碳纖維矩陣骨架”達到輕量化和安全性兼得的目的。

　　當然，它的動力系統我們或許也可以參考一下仰望U9，相信各位一定還會記得仰望U9發布時四輪騰空跳躍和三輪行駛的畫面吧，這都要歸功于它所搭載的云輦-X智能全主動車身控制系統，或許這套系統也能搭載在方程豹SUPER 9上。另外仰望U9還配備有四個電機，綜合功率為960kW，即1306馬力，峰值扭矩1680N·m，0-100km/h加速2.36秒，或許方程豹SUPER 9會稍微減弱一些吧。

『仰望U9』

　　對了，仰望U9也出現在了北京車展上，它已經在今年2月完成上市，售價為168萬元。此前官方公布的上賽階段測試成績為2:17.65，相當于燃油車GT4賽車的圈速，雖然不算驚艷，但考慮到車重將近2.5噸，幾乎是GT4賽車的兩倍，還是值得掌聲的。另外它的極速可達309km/h，0-400米加速9.78秒，CLTC續航里程450km，官方將其定義的是可街、可賽、可玩的一款產品。

『MG EXE181概念車』

　　在上汽名爵展臺，我們還看到一款更狠的速度猛獸——MG EXE181概念車。據悉，該車將搭載上汽的三電技術與空氣動力學設計，風阻系數僅為0.181Cd，目標是擁有415km/h的電動車最高極速，并躋身0-100km/h加速“1秒俱樂部”。這款車目前已進入概念設計與工程論證階段，今年7月的2024古德伍德速度節上它也將會再次亮相，但不知是否會讓它跑起來。

『路特斯EVIJA Fittipaldi』

　　除了中國品牌之外，海外品牌也同樣不乏尖兒貨，比如在路特斯展臺上的EVIJA Fittipaldi。這臺車限量8臺，國內的售價為2688萬元起。它外觀比較有特點的是采用黑金涂裝，旨在向駕駛路特斯Type 72賽車獲得F1世界冠軍的埃莫松·菲蒂帕爾迪致敬。

　　動力方面，它搭載四電機+四驅的動力驅動組合，最大功率高達2039馬力（1500千瓦），最大扭矩1709牛·米，0-100km/h加速低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，最高時速達到了驚人的350km/h。電池系統方面，車輛搭載70kWh的電池組，可實現WLTP標準下400公里的續航里程，在350kW直流充電環境下從0%充至100%電量只需18分鐘。

　　值得一提的是，如果您準備五一假期去北京車展，不太確定您是否還能夠親眼看到這臺車。因為就在媒體日第二天，EVIJA Fittipaldi已經被圍欄圈住，在車旁的一塊牌子上面顯示“已預訂”，富豪出手就是這么的穩準狠！

小結：

　　就目前而言，發動機+電機的組合幾乎是超級跑車的最優解，既能大幅提升動力輸出水平和響應時間，也能夠很好的平衡車重以及重量分配，所以純電動車超跑車型還不多見。但通過仰望U9可以看到，隨著底盤技術的發展，未來如果電池技術能夠有效控制重量，那么我相信，純電動超跑將會快速發展，并在賽道圈速上面霸榜，燃油車將會遭受重大打擊。