輕型越野標桿 經典車型設計拉達·尼瓦

● 其他設計細節

　　雖然尼瓦的越野能力非常出眾，但是它也擁有不錯的公路性能，由于尼瓦的輪距較寬（前后均為1420mm，比類似定位的鈴木吉姆尼寬了近7厘米），即便是在時速130公里的最高車速下，它的高速穩定性也還算不錯。

『尼瓦的造型扁平，較寬的輪距讓它也不會由于重心太高而損失過多的公路性能』

『參加巴黎-北京拉力賽的尼瓦，可見它的高速穩定性還是相當不錯的』

　　當然尼瓦還繼承了那個時代的不少經典設計風格，比如圓形的大燈、分離的轉向燈，同時很多按鈕的所在也和我們現在習慣的位置不大一致，不過隨著時代的進步，尼瓦也在做著不斷的改變，不同版本的后視鏡、儀表盤都有所區別和變化。

結語：

　　誕生于蘇聯重工業產業中的拉達·尼瓦擁有自己的強悍本領，成為越野迷中的夢想車型之一，但是也蘊含了人們對那個年代的很多懷念，它代表的不但是經典的設計，也是文化和歷史。不過相對在異國依然得以延續的尼瓦血脈，國內很多老車已經到了淘汰的邊緣，而也沒有哪家國內企業能做出類似設計水準的車型，這恐怕也是中國汽車工業乃至汽車文化所要借鑒和思考的。（文/汽車之家 侯杰）