新思路的展現 法蘭克福車展設計大盤點

◆ 多樣化的探測設備

　　處于探測路況、為駕駛者提供行車信息的需要，現在的車輛裝備了各種燈具、泊車輔助系統，在展示新設計思路的法蘭克福車展上，我們又看到了一些與眾不同的設計方案。

　● 奧迪A2的燈具設計

　　此前奧迪A8L已經裝備了LED大燈，而在此次亮相的奧迪A2概念車上面，LED大燈再次得到裝備。大燈組被稱為“矩陣光束”（matrix beam）。前大燈，通過一組LED燈泡以及微反射鏡，發射出高分辨率、不閃爍的遠光。尾燈則發出極出穿透力的光芒便于后者識別，后霧燈通過激光發射器，可以在公路上投射出一個紅色的三角型標識以示警示。

　　而在車身側面，奧迪A2的紅色動態車燈像腰線一樣從車頭一直延續到車尾，這個配置有著許多創新。集成的傳感器可以讓駕駛者通過手勢控制，鎖上車門。在行駛時，動態車燈在車身側面亮起，其它車輛很容易能夠認清它的輪廓位置。如果遇到剎車，尾燈傳出的紅色光線會沿著側燈一直向前，并展示剎車的力度，提示其他車道的駕駛者。

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　● 衛士概念車的聲納探測

　　在法蘭克福車展上，路虎汽車正式發布了全新的衛士概念車，包括衛士DC100以及DC100 Sport兩款車。這兩款車展示了未來路虎的設計理念，也可以說是新一代衛士的雛形。在這兩款概念車上面，都裝備了路虎的地形反饋系統，其中車頭的聲納探測器為在涉水時提供了保證，這種用于水聲探測的設備在汽車上裝備也是不多見的，它可以在水流能見度不佳的情況下探測車頭前方的水深，確保車輛越野涉水時的安全性。

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　　編者語：如果說奧迪A2的燈光設計更多體現的是周到而人性化的設計思路的話，那么衛士概念車引入聲納探測系統來進行輔助就有些另避蹊徑的意思了，不管最終能否量產，這樣的創新設計確實很有意義。