設計師傳記（1） 克里斯·班戈的世界

■ 前衛造型的寶馬5系（E60/E61）

　　第四代7系推向市場之后，寶馬旗下最重要的5系走到了第五代。升級換代的時刻，越是曾經成功的車型壓力也就越大。消費者希望看到5系出現7系上那些高科技，但也擔心新技術的應用會模糊5系與7系之間的區別。

　　正如班戈后來所說，與7系（E65）鋪天蓋地的聲討相比，他更加相信自己的設計。由于5系與3系占據寶馬銷售份額以及利潤的一半以上。班戈提到5系將以7系與Z4為基礎，但不會那么激進。

　　盡管如此，人們對于5系的期待依然與日劇增，尤其是那些鐘愛寶馬永恒經典設計而厭惡更時尚設計方向的人，對5系關注度比常人更高。因為他們又準備好向班戈挑戰了。5系的產品經理馬丁·伯克曼認為1998年5系（代號E39）是寶馬E60精神導師。寶馬E34比列完美，所以在設計寶馬E60時只讓車身尺寸整體增加5%，車身比例仍為50:50。同時，工程師在車身前部使用昂貴的鋁材料與鋼材結合在一起。

　　創新的是，工程師在寶馬5系中開發出主動轉向系統，通過行駛速度及路面反饋調整轉向度大小。在低速行駛時擁有難以想象的敏捷，在高速公路上比前一代5系更準確和穩定。這也是它為什么會被很多記者認為是世界最佳運動型房車的原因。

　　最終，寶馬E60出現后，是班戈創造的雕塑派設計風格再現，整體設計風格銳利，具攻擊性，尤其是上挑的鷹眼部位，讓寶馬5系具有同級別車與眾不同的銳氣。

　　這也是這個級別轎車里最特立獨行的個性特征。就像班戈所強調的那樣 “我們制造的是轎車、一種能夠表達駕駛者對高品質無限熱愛的移動藝術品。”