傳統動力仍有亮點 巴黎車展新技術匯總

■ 輕量化技術

● 寶馬 i3“LifeDrive”模塊架構

技術看點：超輕量化且高強度

　　寶馬i系列車型采用了“LifeDrive”模塊架構，它由“Life”和“Drive”兩個獨立的模塊組成，“Life”代表乘員艙部分，采用超輕量化并且高強度的CFRP碳纖維復合材料構成，而“Drive”則將懸架、蓄電池組、驅動系統和碰撞防護結構納入整個模塊中。仔細看就會發現，這種結構的理念其實與傳統的非承載車身相似，不過高強度的復合碳纖維乘員艙是那些傳統非承載車身的車廂所望塵莫及的。

☆ "Life"模塊--碳纖維復合材料乘員艙

　　LifeDrive結構的乘員艙與底盤部分的拼合，就像拼積木一樣簡單，這必將為今后車輛的改裝、維修、功能擴展等等帶來一場革命；第二大亮點便是全碳纖維車身，這標志著碳纖維材料將能夠滿足批量生產的要求。

　　過去碳纖維復合材料的在受制于工藝和成本，無法大規模的普及和應用，但是現在似乎這已經不再是問題，一方面，已經有供應商開發出了成本更低但是強度可與碳纖維材料媲美的新型材料，另一方面，新的工藝和配方也使碳纖維復合材料的成本降低、生產效率提高。

● 奧迪 Crosslane Coupe概念車上的MSF技術

技術看點：車身同時運用多種材料

　　MSF技術的全稱是Multimaterial Space Frame，中文直譯就是復合材料空間框架。車體由鋁、碳纖維增強塑料(CFRP)、玻璃纖維增強聚合物（GFRP）綜合組成的，相比被我們所熟知的全鋁車身--ASF奧迪空間框架結構，MSF更講求“因地制宜”。