獨家揭秘：寶馬全球創意設計咨詢公司

■ 來自各方的聲音，格哈德·施泰因勒&安沛楊答記者問：

　　問：請問格哈德先生，是誰第一個想到將DesignworksUSA設計室帶到中國？

　　答：我們是寶馬集團里面第一個想到要搬來上海的，其實開始從2006年我們在新加坡成立第一個亞洲設計室，當時就已考慮在上海設立一個工作室了，這個想法從2006年一直醞釀到現在。當然，我們現在見證到中國快速的發展，了解到機會逐漸匯集到中國來。寶馬的高層領導對于中國市場也有特殊的偏好，所以在上海設立設計室，它比較像是一個共同決定的結果。

　　問：設計師作為設計趨勢的引領者，如何保證其設計的產品時在它生命周期里不過時？因為我們都知道消費者的心理變化是越來越快。

　　答：我認為必須要有對的工具和對的驗證方法，來找到消費者用戶的偏好到底是在哪里，它存在的生命周期是什么，在我們的寶馬集團里面就有一個長期持續性的項目，我們稱它為“360°全方位俱樂部”。在這個俱樂部里面，我們全球所有的設計師都會參與進來，還包括來自寶馬總部的設計師也會參與，我們會全面性的探討現在全世界各個角落所發生的一些設計趨勢。

　　設計趨勢不僅僅是體現在美術、建筑、生活形態上，甚至還會有法律面向，我們從社會面、文化面、藝術面，各個角度、各個層面來看，這樣我們能夠掌握到下一個大趨勢的走向。

　　在與第三方客戶合作過程里面，我們其實也獲得相當多的專業知識，除了我們寶馬集團內部對于趨勢的觀察以外，透過客戶的眼睛看到的趨勢也將們納入到我們的知識庫里面，從而，我們能夠確切了解到未來的圖像是什么，而這個對于寶馬車系的未來車型能夠產生什么樣的影響。

　　比如，我們臺灣客戶鼠標的方案，它雖然跟我們現在所屬的汽車產業完全不一樣。但游戲產業講究特別快速，首先，它是為了玩游戲的人專門設計的，這類型的人有個特點就是一玩就好幾個小時，人體工程學上面會發生特別的變化，所以，手腕處根據做人體工程改變，讓消費者能夠玩上好幾個小時都不感到疲憊。而這些亞洲的設計方案讓我們對中國用戶能夠有更加深的了解。

　　問：設計室是如何選擇客戶然后設計，它的標準是什么，另外就是現在有沒有大陸的客戶？

　　答：目前為止，我們的選擇仍是在高端市場上面，這是目前我們傳承方向。在選擇設計師上面除了創意沒有別的選擇，我要的是最好的創意也是最好的設計人才。我希望每一個設計師都能為我們帶來框架之外的思考挑戰。除此之外，我們對于中國設計人才的發展也相當的關注，目前跟在上海同濟大學等都有頻繁的互動。

　　問：如果DesignworksUSA為寶馬設計總監霍伊敦克設計一臺車，是如何收取費用的？

　　答：即便同在寶馬集團內部，我們還是要提報價單給他。

　　問：上個世紀80年代末，您曾在奔馳服務過，那現在你來到DesignworksUSA。那我想問下，您眼里奔馳品牌和寶馬品牌消費者的不同點，以及您來中國這段時間對于中國消費者的認識？

　　答：在我個人的印象，寶馬的車主比較年輕、靈活一點。奔馳的用戶比較沉穩。我想各位也清楚了解到奔馳目前全方位涵蓋的用戶，其實寶馬的用戶也非常的廣泛。

■ 編輯點評：

　　DesignworksUSA上海設計室剛成立不久，員工還沒有處在滿員的狀態下。但不要因為規模而小瞧了他，它是DesignworksUSA全球第四家設計室。DesignworksUSA已成為寶馬設計中不可或缺的一份子，為交通設計提供解決的方案。除了寶馬集團的設計業務以外，DesignworksUSA還為其他客戶提供設計方案，通過與客戶的交流激發靈感。這是它與寶馬設計部門最大的區別，同時，我們也有理由相信，未來的中國消費者將購買到帶有中國文化特征的寶馬車型。（文/圖 汽車之家 張然 李店斌）

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