車載智能多媒體領銜 談CES展的汽車技術

● 汽車周邊的相關電子科技

高清語音藍牙Supertooth

　　現今很多車輛都配備了車載藍牙系統，它可以與手機通過藍牙進行連接，然后駕駛者只需操作車輛上的按鍵就可以實現接打電話的功能�；蛟S有些人對其通話質量還不甚滿意，所以此次展會上，一個廠商便推出了超級語音藍牙系統。

　　這套超級藍牙系統內置兩個兩個揚聲器和兩個麥克風，其最大的特點就是可以實現高清語音通話，同時通過語音命令，用戶可以直接說出聯系人的姓名，系統便會自動查找聯系人并撥打電話，不過語音識別的準確度我們并不確定，而這也是現今語音命令功能最大的一個問題。

　　超級藍牙系統的內置電池可以保證20個小時的通話時間和1000個小時的待機時間，通過車載12V電源可以對其充電。由于其沒有相應的接口與車載多媒體系統進行連接，所以它的設計理念還是便攜式的，下車后可以將其帶到任意場所，目前它的零售價為79美元。

3D音響系統　　

　　在此次展會上，奧迪在一輛Q7車型上裝備了一套與世界知名音響廠商B&O合作開發的3D音響系統。這套車載3D音響系統分別在車輛的儀表板、A柱、D柱、前門、后門以及后備廂等處共安裝了24個揚聲器，每一個揚聲器都由一個數字微處理器進行控制，結合24通道和特別為3D音響設計的功放系統實現3D的效果，而整套音響系統的功率也達到了1800W。

　　這套3D音響系統可以在普通2D和3D模式間切換，根據現場聆聽過的人描述：在2D模式下，聽覺感受已經達到了目前車載音響系統的頂級水平。當切換到3D模式后，感覺就像音樂廳里的幕布緩緩打開一樣，你會感覺到有一整支樂隊在為你演奏，音樂細節變得更加豐富，猶如身臨其境一般。

　　應該說想實現3D音響效果很重要的在于音頻解碼設備，通過對音頻信號進行解碼，將人聲、樂器，背景音分離開，然后將它們分別輸送到各個揚聲器中，結合24通道的24個揚聲器系統實現3D音效，預計這套3D音效系統將于2014年作為選裝開始搭載在奧迪的旗艦車型上。

德爾福便攜式車載數據診斷裝置

　　德爾福在此次展會上推出一個便攜式的車載數據診斷裝置，它與一副撲克牌的大小相仿，將它連接在汽車的OBD-Ⅱ的接口上（通常位于車輛A柱的下方），就可以獲取車輛的狀態、診斷信息，同時可以實現GPS定位以及遠程遙控等功能。

　　要想實現上述功能，還少不了通信運營商的協助。因此德爾福與美國無線通信公司Verizon合作，車主除了將該裝置連接到車上外，還需下載一個軟件程序到自己的手機上，然后車主就可以實時的掌握車輛的狀態信息，包括有車輛保養信息提示、車輛故障碼等等。車主還可以通過手機對車輛進行遠程的鎖定和解鎖車門。

　　如果將車輛借給別人，車主還能通過該裝置對車輛進行實時地監控，包括車輛的即時速度，位置信息等，同樣可以用作被盜車輛的追回，應該說非常適用于汽車租賃公司。 

總結：

　　通過此次的展會可以看出，現今的無人駕駛技術由于事故責任認定的問題，依然離我們比較遙遠，而且還存在著諸多技術難關需要攻克。

　　而隨著電子產業的迅速發展，消費者希望汽車電子系統的使用可以像智能手機、平板電腦那樣得心應手，這種需求可謂與日俱增。在此次展會上，無論是汽車廠商還是相關的電子科技公司都在提供可以將智能手機、互聯網與車載多媒體系統相結合的產品，同時車主可以通過語音命令來實現人與車之間的良好互動，不過如何在一輛車上實現像智能手機一樣舒服、簡單、快捷的用戶體驗，還有很多細節工作需要改進和優化。

　　借助此次展會，我們也可以看出一些端倪：未來的車輛或許將變得更加智能化，同時會與車主產生更多的互動和交流，從而讓車輛真正成為車主的好幫手。（文/汽車之家 馮景毅）

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