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景逸S50誕生記 揭秘東風柳汽生產基地

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汽車之家

東風風行 景逸X5 2013款 1.8T 尊貴型

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東風風行 景逸X5 2013款 1.8T 尊貴型

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

東風風行 景逸X5 2013款 1.8T 尊貴型

汽車之家

編輯總結:

  參觀完東風柳汽沖壓車間,一個個零散的車身部件已經在高溫催化下被組合到一體,形成了車輛的主體構架——白車身。在此過程中,車間內諸多效率及質量上的改進措施值得我們肯定。如車身總成焊裝線采用的四面體總拼夾具換裝系統、即將投入使用的可監控整個生產過程的MES制造管理系統及PPAP供應商認證體系等。雖然這些在很多車企中也在使用,但與時俱進、不斷汲取他人之所長,才能有更為長遠的發展。下一集中,我們將帶您走進整車制造的第三大工序——涂裝車間。在那里,白車身將被披上五彩斑斕的外衣,呈現出不同的個性。(文/ 汽車之家 賈剛 圖/ 李博旭 賈剛)

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   http://www.china-wallpaper.com/advice/201409/841032.html

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