● 設計與成本無法均衡?
-視覺魔術
在整體設計基調以及家族化設計確定下來后,工作進入到了“摳細節”階段。V7由于定位低于逸動,因此在車型尺寸以及成本上相比逸動并不占優,這對設計同樣提出了挑戰。
長安悅翔V7、逸動尺寸對比 | ||
悅翔V7 | 逸動 | |
長度(mm) | 4530 | 4620 |
寬度(mm) | 1745 | 1820 |
高度(mm) | 1498 | 1490 |
軸距(mm) | 2610 | 2660 |
-設計與工程的“較量”
-大家說
聽設計師講了V7的故事以后,我們也有了一些自己的看法,如果您對這款車有什么想法不妨在文章下方留言,如果您想和我們“私聊”,可以點擊下圖中的編輯頭像,我們等著您的真知灼見。
全文總結:
逸動、致尚XT、CS75、悅翔V7這些長安近期推出的作品設計語言都很成熟,可以說擺脫了以往“山寨”的氣息。成功的原因不僅在于長安建立了海外的設計工作室,更在于設計師把握住了國人對于車輛的審美“需求”。同時,值得注意的是,在設計團隊與工程團隊的溝通過程中,并沒有一方完全妥協,而是在不斷找尋最佳平衡點。這樣才得以讓設計圖中的作品變為現實。(文/圖 汽車之家 唐朝)
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