細節差異大 拆艾瑞澤7/逸動車門防撞梁
■ 前防撞梁細節
在前防撞梁細節部分，艾瑞澤7的喇叭布置位置更為合理，蓄電池輸出功率上更具優勢，且在輪拱位置貼覆了隔音棉。兩車在發動機艙蓋上均配備了隔音、隔熱棉，這點值得表揚。值得一提的是，逸動 2014款 1.6L 手動尊貴型帶有啟停功能，因而蓄電池也換用了低溫啟動電流高達680A的瓦爾塔（VARTA）AGM玻璃纖維隔板蓄電池。2014款艾瑞澤7并沒有配置啟停功能的車型。
■ 后防撞梁
后防撞梁部分，二者同為單片沖壓鋼板結構。所不同的是，艾瑞澤7采用了標準的潰縮吸能盒；而逸動后防撞梁后方的吸能盒則采用了變截面設計，可起到引導撞擊力的作用。
| 艾瑞澤7/逸動后防撞梁對比 | ||
| 車型 | 艾瑞澤7 | 逸動 |
| 防撞梁長度（mm） | 1055 | 1420 |
| 防撞梁寬度（mm） | - | - |
| 防撞梁高度（mm） | 75 | 110 |
| 防撞梁材質與厚度（mm） | 單層鋼板/1.43 | 單層鋼板/1.49 |
| 吸能盒長度（mm)/吸能盒類型 | 90/普通潰縮式吸能盒 | -/有吸能盒，采用變截面設計 |
| 吸能盒與車身連接方式 | 螺栓 | 螺栓 |
| 保險杠與防撞梁間有無泡沫材質填充 | 無 | 有 |
逸動后保險杠與防撞梁之間有泡沫塑料填充物，在車輛低速碰撞時能減輕防撞梁受傷幾率。艾瑞澤7在相同的位置并沒有類似填充物。艾瑞澤7的保險杠支架采用的是塑料材質，逸動的保險杠支架為鋼板材質。
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